Ich hätte das gerne mit dem TÜV-Prüfer ausdiskutiert
Ich auch, aber unserer hat das blöderweise gar nicht bemängelt...
Wie ich schon an anderer Stelle schrieb:
So eine Statistik wäre nur aussagekräftig, wenn
- mit einfliessen würde, ob der jeweilige Wagen vorher in einer Werkstatt "Tüv-bereit" gemacht wurde
- welche Kosten das verursacht hat
- welche Relevanz die Mängel hatten
- welche Kosten die Behebung der monierten Mängel verursachen (oder ob überhaupt behebbar [wirtsch. Totalschaden])
- es muss sichergestellt werden, dass keine Mängel (auch keine geringen!)aufgeschrieben werden, "weil es ja nicht sein kann dass da nix ist"!
DANN ergibt der Bericht eine Aussage, mit der man etwas anfangen kann und sagen kann welcher Wagen - voraussichtlich! - später Kosten verursacht.
Ansonsten kann es sein, dass die meisten Dacias wegen defekter Birnchen durchfallen (= Kosten von wenigen €) und die VWs wegen weggerrosteten Unterboden (=Kosten von einigen tausend €). Da würde ich dann lieber einen von den vielen Dacias fahren bei denen mal die Birne kaputt geht, als einen von den wenigen VW bei denen ich Fred Feuerstein spiele...
(Das dieses Beispiel völlig überzogen ist weiß ich auch, es soll ja auch nur der Veranschaulichung dienen!)
Unser MCV bekam nur deswegen nicht im ersten Anlauf die Plakette nicht, weil ich vorher die Schaltung der TFL nochmal überarbeiten musste und wir die mittlere Kopfstütze im Keller vergessen hatten. Kosten: KEINE (außer ca. 2l Sprit für die Fahrerei)!
!!!!
