Beim nochmaligem Nachdenken.....
@lajos Dacia hat einen anderen Wert ab Werk eingetragen gehabt als unser Wagen.
Die BA sagt "etwa 50 km", ich würde es als "mindestens 50 km in Normalbetrieb" interpretieren. Natürlich kann man es mit extremer Fahrweise unterbieten.
Das ist so definitiv nicht korrekt. Die Momentanverbrauchsanzeige zeigt den Durchschnittsverbrauch der letzten Sekunde oder so. Würde die Reichweite darauf basierend kalkuliert, würde sie sich auch in Sekundentakt ändern. Das tut sie nicht, weil sie auf den Durchschnittsverbrauch der letzten XX km basiert.
Nein, geht sie definitiv nicht, so wie @lajo schon geschrieben hat. Und sie geht ebenfalls definitiv nicht von der Anzeige des Durchschnittsverbrauches aus. Sie verwendet einen eigens dazu ermittelten/errechneten Wert, der dem Fahrer nicht angezeigt wird.
Da stimme ich Dir soweit zu das es auch schnell weniger wie 50 km werden können, aber es können noch einige viele Faktoren mit dazu kommen und nicht nur der Momentanverbrauch, je nach Softwareprogrammierung, so wie ich es in Post #212 beschrieben habe.
Die Warnlampe der Reserve geht bei einer im Werk einprogrammierten Literzahl an. Weitere Einflüsse für das Angehen gibt es nicht.
Das stimmt so nicht ganz, da es Unterschiede bei der Reserveliterzahl je nach Fahrzeug, Motorisierung und Durchschnittsverbrauch gibt. Das kann bei einigen Herstellern verschieden und sogar innerhalb einer Modellserie etwas anderst sein. Auch bleibt eine gewisse Ungenauigkeit wieviel liter denn tatsächlich noch im Tank sind wenn die Warnlampe dann angeht.
Dann hast Du mich nicht verstanden, ich wollte nichts anderes schreiben: jeder Dacia bekommt einen festen Wert im Werk einprogrammiert, unterschieden je nach Typ und Motor.
Ja, eine gewisse Ungenauigkeit bleibt. Aber diese ist sehr gering. Vermutlich nicht mehr als ±0,2 Liter.
Nein, das ist nicht korrekt. Sie nutzt auf den ersten xx Kilometern nach dem Nullstellen auch Verbrauchswerte, die vor dem letzten Nullstellen gemessen wurden. Sie ist vom Momentanverbrauch und vom Durchschnittsverbrauch vollkommen unabhängig und wird durch das Nullstellen nicht beeinflusst.
Nie das Gegenteil behauptet. Ist auch ein kleinwenig Korinthenkackerei dabei, wenn zwischen Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch und dem verdeckten Verbrauchswert für die Restkilometeranzeige unterschieden wird. Aber um hinter die Bedingungen zu kommen, wie wo was beim ertönen der Reservewarnung passiert bzw. angezeigt wird bzw. generell wie die Restkilometeranzeige funktioniert, notwendig.
Anhalten und wieder losfahren kostet mehr Kraftstoff als gleichmäßig mit einer Geschwindigkeit zu fahren. Wenn noch eine Fahrpause dabei war, um so mehr.
