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Sarkasmus an:am günstigsten ist es, wenn man unnötiges bremsen einfach vermeidet.
wenn schon der bremslichtschalter verschlissen ist
Die Bremsscheiben beim Steppi sind recht weich, meine sind jetzt bei 32000 schon eingelaufen, der Hinweis zum Wechsel nach noch 20000 km von der Werkstatt kam auch schon, die Garantiezeit ist jetzt auch bald vorbei und deshalb mach ich die Bremsen dann selbst!Hallo Zusammen,
habe mich hier angemeldet, da ich eine Frage habe und vom KVA eines Händlers geschockt bin.
Zunächst einmal ist mein Steppi nach drei Jahren nicht über den TÜV gekommen. Bremslichter funktionieren nicht (alle) und die Trommelbremse hinten zieht auch nicht gleichmäßig
Zum Händler gefahren, prüft der den Schalter ( angeblich) in Ordnung, Sicherung i.O. Jetzt beginnt die Suche nach der Ursache
Da ich ja eine TÜV Nachprüfung machen muss, dachte ich mir kannst Du ja auch gleich die große Inspektion machen lassen - die soll bei einer Laufleistung von 60Tkm. knapp 900 Teuro kosten.
Klar, neue Bremsklötze, zwei verschiedene Luftfilter, Zündkerzen und Öl kosten, aber die Bremsscheiben gleich mit machen zu müssen
Ich dachte das Auto ist günstiger als mein ehemaliger BMW, aber die Preise sind nach dem doch recht günstigen Kaufpreis für das Auto meiner Meinung nach, vollkommen überteuert
Vielleicht kann mir ja jemand berichten, wie seine Erfahrungen mit den Servicepreisen sind und was die Ursache für den Totalausfall der Bremslichter sein kann, würde mich freuen.
Grüße in die Runde.
Da dies der erste Beitrag seit über einem Jahr ist hätte er besser in einen aktuellen Bremsenthread gepasst.Die Bremsscheiben beim Steppi sind recht weich, meine sind jetzt bei 32000 schon eingelaufen, der Hinweis zum Wechsel nach noch 20000 km von der Werkstatt kam auch schon, die Garantiezeit ist jetzt auch bald vorbei und deshalb mach ich die Bremsen dann selbst!