Problem an der Vorderachse [Stabilisatorlager]

[Kruemel_MCV]

Hallo liebe Gemeinde,

als ich heute losfahren wollte, rumpelte es vorn links am Rad. Folgendes fand ich vor: siehe Bild...

Wie heißt das Teil genau, welches hier defekt ist? Was muss ich beachten, wenn ich es selbst tauschen möchte?

Vielen Dank schon mal...

Mike

 

[Berndpaul]

Ich unterstelle mal das wir von der Vorderachse reden

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Und wenn Ich das richtig sehe hing da mal die Spurstange dran. Spurstangenkopf glaube Ich heißt das Ding. Gebe aber keine Garantie.

 

[Kruemel_MCV]

Jup. Hatte ich eigentlich in der Überschrift stehen

Nein, das war am Querlenker dran.

 

[Texas]

vorderes Stabilisatorlager

Stabilager tauschen

Ersatzteilbild

 

[Berndpaul]

Jetzt wo du es sagt´s. Wer lesen kann hat klare Vorteile. Egal bin auch so durchgekommen.

 

[Kruemel_MCV]

Genau das ist es...

Vielen Dank an euch...!

 

[Greeny]

Sieht nach Querlenker aus bin aber nur leihe

Ist bei den Logan eigentlich ein bekanntest Problem das die schnell mal hinüber gehen.
Kostet bei ner freien Werkstat ca. 100-150 euronen.
Zumindest hatte ich das dafür mal bezahlt

 

[Micha der Wolf]

Klingt zu teuer!

Meine Story hatte das Problem auch schon.

 

[juergen64]

Klingt zu teuer!

Meine Story hatte das Problem auch schon.

Hallo,

man nennt das Teil Stabi- Lager bzw. Koppelstange.

Werden meist paarweise Verkauft, wie Bremsscheibe.

Lagerung, Stabilisator (FEBI BILSTEIN) 27447 DACIA DOKKER, LODGY, LOGAN

pro Stck unter € 10.- + Versand.

Noch das Bild dazu:

http://p2gs.de/images/product_images/original_images/101/27447.jpg

 

[Tiggerfutz]

vorderes Stabilisatorlager

Stabilager tauschen

Ersatzteilbild

Danke für die Hinweise!

Bei unserem 08er MCV war die Schraube der linken "Koppelstange" schon abgerissen, die rechte sah auch nicht mehr gut aus (Gummi rissig). Trotz abgerissener Schraube klemmte das Gummilager noch fest an seinem Platz zwischen Dreieckslenker und Stabilisatorstrebe

Also gleich beide Seiten erneuert, die Teile haben 8.-/Stk. gekostet (MAPCO 49160). Wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat und mit etwas Werkzeug ausgestattet ist, stellt der Austausch kein Problem dar. Etwas aufpassen muss man bei der Entnahme/ Montage des Gummilagers (s.o.). Der Stabi muß mit geeigneten Werkzeug (Montierhebel, starker Hammerstiel) vorgespannt und fixiert werden. Rutscht die Fixierung weg, wenn man gerade das Gummilager in Position bringen will, haut's einem böse auf die Finger

In dem Zusammenhang habe ich mich sehr darüber gefreut, dass sowohl Motor, als auch Getriebe nach über 130 TKM nicht die geringste Ölundichtigkeit aufweisen

Gute Datsche.....

 

[derKnut]

Guten Abend zusammen! Vielleicht liest das gerade jemand und kann einen schnellen Tipp geben?!

Ich habe mir gerade eben an einem Bordstein das rechte Stabilager abgerissen, also die Stange/Schraubbolzen ist an unteren Puffer gerissen. Stabilisator also jetzt rechts nicht mehr mit dem Querlenker verbunden...
Meine FRAGE: Kann ich damit - in der Stadt & vorsichtig - noch einige KM weiter nach Hause und ggf. in der Werkstatt fahren???
Vielen lieben Dank für einen Tipp!!!

 

[ProLodgy]

Ja, das soll nur Querneigung in Kurve verhindern. Damit du bessere Haftung hast.
Die Spurführung bleibt aber erhalten. Einfach nicht so sportlich die kurven nehmen.

 

[derKnut]

Super! Danke für die Blitz-Antwort!!!!