War doch fast der gleiche Motor wie bei mir, der 1,6l.Mein ehemaliger Duster aus 2012 wurde immer mit 10 w40 gefüllt.
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Ich würde denken daß der Motor bei der Laufleistung und bei der Herstellung nicht auf 5W30 ausgelegt Probleme mit dem für ihn zu dünnflüssigen Öl hat. Würde eventuell einen nochmaligen Ölwechsel auf 10W40 empfehlen. Es ist denkbar daß das Problem dadurch verschwindet.Das blinken macht er dummerweise nur wenn das Öl warm ist
Das ölkännchen flimmert ganz zart
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