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 Nach Turboschlauchwechsel gezackte Linie und Reifendruckkontrolleuchte


Status
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Ballu66

Themenstarter
Neumitglied
Fahrzeug
Dacia Duster Phase 2
#1
Hallo liebe Dacianer,

mein Turboschlauch musste jetzt nach 3 Jahren gewechselt werden da dieser langsam porös geworden ist, ca 100 km danach gingen die Probleme los . Der Wagen springt bei stärkeren beschleunigen in so eine Art Notlauf mehr als 3000 Umdrehungen und 110 Km/h sind dann nicht mehr drin. Irgendwann leuchtet die gezackte Linie und die Reifendruckleuchte auf , das geht dann wieder aus. Aber schneller fahren ist dann nicht mehr möglich. Was kann das sein ???
 
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Duster 13

Mitglied Diamant
Fahrzeug
Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
Baujahr
2014
#2
Problem mit dem RDKS oder dem ABS?
An dem Turboschlauch wirds wohl nicht liegen.
Nach drei Jahren porös zu werden ist aber vielleicht etwas früh.
Nicht vielleicht doch ein Marder am Werk?
Zwei Probleme mit gleicher Ursache?
 

Ballu66

Themenstarter
Neumitglied
Fahrzeug
Dacia Duster Phase 2
#3
Naja aber wenn es ein Problem mit mit dem RDKS oder ABS wäre dürfte mein Duster nicht in den Notlauf springen oder ? Reiche morgen mal ein Foto von dem Turboschlauch ein, der alte liegt noch im Auto.
 
Fahrzeug
Sandero Access SCe75
#4
Wie ist der denn mit dem alten Schlauch gelaufen ?
Hat die gezackte Kontrollampe Rot oder Orange geleuchtet ?
Was ist das für ein Motor ?
 

Ballu66

Themenstarter
Neumitglied
Fahrzeug
Dacia Duster Phase 2
#5
Mit dem alten Schlauch ist er einwandfrei gelaufen, mit dem neuen 4 - 5 x orange danach 1 x rot mit piepen der Besagten Lampen extremer Leistungsverlust. 1,5 dci 110 Ps K2... Rot leuchtete für max 15 Sekunden auf danach war alles wieder weg. Habe mir jetzt son OBD2 Diagnoseteil bestellt hoffe das ich da mehr Infos bekomme. Der Duster hat jetzt 101.807 KM runter.
 
Zuletzt bearbeitet:
Fahrzeug
Sandero Access SCe75
#6
Schau mal ob Du beim Montieren irgendwo einen Schlauch vergessen, gequetscht oder beschädigt hast.
 

Murphy

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Sandero & Logan
#7
"gezackte Linie"
steht für allgemeine Elektronikprobleme.

orange = kontrollieren lassen
rot = sofort kontrollieren, am besten nicht weiterfahren

kann vielfältigste Ursachen haben....
 

Ballu66

Themenstarter
Neumitglied
Fahrzeug
Dacia Duster Phase 2
#8
Nein soweit sieht alles gut aus, was mir aufgefallen ist die alte Rohrschelle war nur durch zerstören Lösbar, die neue ist schraubbar selbst bei nachziehen, scheint da Öl rausgedrückt zu werden. OB eine Gelenkbolzenschelle dichter schließt ?
Beitrag automatisch zusammengeführt:

"gezackte Linie"
steht für allgemeine Elektronikprobleme.

orange = kontrollieren lassen
rot = sofort kontrollieren, am besten nicht weiterfahren

kann vielfältigste Ursachen haben....
mit sofort Kontrollieren ist ja leicht gesagt, wenn man 1250 km von zu Hause entfernt ist ;-)
 
Fahrzeug
Sandero Access SCe75
#9
Wenn das der Schlauch vom Turbo zum Krümmer ist, muß der absolut dicht sein, sonst stimmt die berechnete Luftmenge nicht.
 

Ballu66

Themenstarter
Neumitglied
Fahrzeug
Dacia Duster Phase 2
#11
Danke Bestellt :) Werde Berichten ob sich das Problem danach erledigt hat.
 
Zuletzt bearbeitet:

Ballu66

Themenstarter
Neumitglied
Fahrzeug
Dacia Duster Phase 2
#12
So neue Schelle montiert leider nur geringfügige Verbesserung, jetzt fängt er bei 130 Km/h an zu rucken mit Leistungsverlust. War zwischenzeitlich auch bei Dacia / Renault Fehlerspeicher auslesen lassen. Mir wurde gesagt die Glühkerzen sind durch ! Was ich jetzt nicht verstehe hatte ja schon einige Diesel wenn Glühkerze platt ist springt er nicht an. Wieso soll sich das bei 130 km / H bemerkbar machen ???? Habe heute nach Fehlerreset von Dacia noch mal selber ausgelesen :
P0380 DTC: Glow Plug/Heater Circuit "A"
 

camelffm

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Logan Kombi 1.6 16V (105 PS)
Baujahr
2007
#13
Die Glühstifte werden zwar bei 130Km/h und betriebswarmen Motor nicht mehr eingeschaltet, aber dennoch ständig mit einem Prüfstrom belegt um die Funktion sicherzustellen. Ist eine defekt wird ein Fehler gesetzt auch wenn der Motor die Glühstifte gar nicht benötigt. Die sind Abgasrelevant um die Grenzwerte der EU5 oder was auch immer dein Auto für eine Eronorm hat einzuhalten.
Allerdings kenne ich das nicht das wegen der Glühstifte ein Notprogramm aufgerufen wird das die Leistung reduziert. Da muss noch mehr sein.
 

Ballu66

Themenstarter
Neumitglied
Fahrzeug
Dacia Duster Phase 2
#14
Die Glühstifte werden zwar bei 130Km/h und betriebswarmen Motor nicht mehr eingeschaltet, aber dennoch ständig mit einem Prüfstrom belegt um die Funktion sicherzustellen. Ist eine defekt wird ein Fehler gesetzt auch wenn der Motor die Glühstifte gar nicht benötigt. Die sind Abgasrelevant um die Grenzwerte der EU5 oder was auch immer dein Auto für eine Eronorm hat einzuhalten.
Allerdings kenne ich das nicht das wegen der Glühstifte ein Notprogramm aufgerufen wird das die Leistung reduziert. Da muss noch mehr sein.
Ich kann das ja auch irgendwie nicht glauben stimmt mein Duster hat Euro 5 , bin nur momentan sowas von gefrustet das Autohaus sagte " bei so einen alten Auto ob sich da die Reperatur noch Lohnt Garantie ist ja auch abgelaufen " puhh ich habe den nie getreten fahre jeden Tag 100 km fast nur Autobahn. Bin sowas von Ratlos gerade sorry :-/ Ich habe ja eher die Vermutung das daß etwas mit der Kraftstoffpumpe zu tuen hat .
 
Zuletzt bearbeitet:

camelffm

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Logan Kombi 1.6 16V (105 PS)
Baujahr
2007
#15
Mal den Luftmengenmesser gereinigt ??
Eventuell ist da Schmutz drann oder es liegt sogar irgend etwas vor dem Gitter.
Ich hatte mal nen Espace wo sich Schaumstoff aus dem Luftfilterkasten gelöst hatte und auf dem Gitter des Luftmengenmesser lag. Der hatte ähnliche Symphtome.
 

Ballu66

Themenstarter
Neumitglied
Fahrzeug
Dacia Duster Phase 2
#16
Mal den Luftmengenmesser gereinigt ??
Eventuell ist da Schmutz drann oder es liegt sogar irgend etwas vor dem Gitter.
Ich hatte mal nen Espace wo sich Schaumstoff aus dem Luftfilterkasten gelöst hatte und auf dem Gitter des Luftmengenmesser lag. Der hatte ähnliche Symphtome.
Danke für den Tipp werde mal nachschauen.
 
Fahrzeug
Dacia Lodgy 1.5 dCi 110
#17
Hallo den gleichen Fehler hatte ich auch. Das mit den Radsensoren tritt bei mir auf, wenn ich an Baustellen vorbei fahre. Dort muss ein elektronisches Feld sein was die Sensoren stört. Tritt bei mir aber nur bei den Winterreifen auf.
Zu deinem anderen Problem. Bei mir kam auf einmal das er an der Ampel aus ging, dann wieder schlecht vansprang. Auch hatte er Leistungsverlust und das rote Symbol kam. Laut Diagnosegerät waren die Glühkerzen defekt. Ich habe aber Mal zur Sicherheit den Dieselfilter mit wechseln lassen. Danach war das Problem erledigt.
KM Stand 80.000.
Den Turboschlauch müsste ich bereits bei 49.000 km wechseln defekt durch Marderbisse
Die 4 Glühkerzen sowie der Filter kamen 400€.
 

Ballu66

Themenstarter
Neumitglied
Fahrzeug
Dacia Duster Phase 2
#18
So habe eure Tipps jetzt umgesetzt über Autoreparaturen , Ausschreibung gemacht Glühkerzen und Diesel-filter wechseln max. 300€ habe Angebote zwischen 145€ - 320€ bekommen goldene Mitte 230€ . So die benannten Teile wurden ausgetauscht Auto läuft wieder wie Katze es schnurrt :)

Vielen Dank eure hilfreichen Tipps
 
Fahrzeug
Dacia Lodgy 1.5 dCi 110
#20
Es kann auch am Dieselfilter liegen dass der Motor nicht genügend Kraftstoff bekommt
Beitrag automatisch zusammengeführt:

So habe eure Tipps jetzt umgesetzt über Autoreparaturen , Ausschreibung gemacht Glühkerzen und Diesel-filter wechseln max. 300€ habe Angebote zwischen 145€ - 320€ bekommen goldene Mitte 230€ . So die benannten Teile wurden ausgetauscht Auto läuft wieder wie Katze es schnurrt :)

Vielen Dank eure hilfreichen Tipps
Klasse das freut mich
 
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Marcel Stone Dacia Duster I - bis 2018 7

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