Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
@Atos62
Es hängt sicher stark von der Region ab.
Die Probleme an den Injektoren entstehen ja durch hohen Paraffinanteil im Gas.
Ich bin,schon ne Zeit her,mal dem Tankwagen nachgefahren als ich zufällig frei hatte und sah das Dieser von meiner Stammtankstelle wegfuhr.
Er steuerte danach noch diverse andere LPG Tankstellen in der Stadt an.
Als Endkunde kann ich definitiv sagen,hier ist es völlig egal wo man zum Tanken hinfährt,man bekommt überall exakt das selbe verunreinigte LPG.
Es hängt sicher stark von der Region ab.
Die Probleme an den Injektoren entstehen ja durch hohen Paraffinanteil im Gas.
Ich bin,schon ne Zeit her,mal dem Tankwagen nachgefahren als ich zufällig frei hatte und sah das Dieser von meiner Stammtankstelle wegfuhr.
Er steuerte danach noch diverse andere LPG Tankstellen in der Stadt an.
Als Endkunde kann ich definitiv sagen,hier ist es völlig egal wo man zum Tanken hinfährt,man bekommt überall exakt das selbe verunreinigte LPG.
Schwarzwald-Duster
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Duster II und I Phase2, 1,5 dCi, 4x2
Oder eine bessere LPG-Anlage
Selbstschrauber
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Jogger ECO-G ; Logan MCV I Phase 1 1.6 8V
Wenn Prins den Parafinabscheider drin hat, was spricht dagegen, den auch bei einer LandiRenzo Anlage einzubauen?
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
@Selbstschrauber
Heute die Zulassung.
Die neuen OEM Anlagen sind als Konplettsysteme ausgelegt und Typgenehmigt.
Eine Veränderung einzelner Komponenten ist daher schwierig .
Heute die Zulassung.
Die neuen OEM Anlagen sind als Konplettsysteme ausgelegt und Typgenehmigt.
Eine Veränderung einzelner Komponenten ist daher schwierig .
Selbstschrauber
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Jogger ECO-G ; Logan MCV I Phase 1 1.6 8V
Klar, aber wer merkt es?
Der Prins Abscheider sieht auch nur aus wie ein größerer Filter und im Schein stehen beim Werks-LPG auch keine Teilenummern.
Ich kann ja genauso Luftfilter oder Leuchtmittel von jedem beliebigen Hersteller einbauen, solange die Teile eine Zulassung haben und da gehe ich mal bei dem Feinfilter von Prins schwer von aus.
Der Prins Abscheider sieht auch nur aus wie ein größerer Filter und im Schein stehen beim Werks-LPG auch keine Teilenummern.
Ich kann ja genauso Luftfilter oder Leuchtmittel von jedem beliebigen Hersteller einbauen, solange die Teile eine Zulassung haben und da gehe ich mal bei dem Feinfilter von Prins schwer von aus.
Atos62
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Jogger TCE100 Eco-G Extreme ohne plus
- Baujahr
- 2022
1. Lovato Eco ... ewig her (Venturi). 1x Backfire, dadurch Unterdruckschlauch abgeflogen, schwer einsehbar. Fachwerkstatt (Premiummarke) findet den Fehler nicht und will Mengenteiler für über 1000 DM austauschen.Oder eine b essere LPG-Anlage
Habe beschlossen einen gebrauchten einzubauen und lasse mir die defekte Karre vor die Haustür stellen. Dabei entdecke ich den nicht steckenden Unterdruckschlauch und alles ist gut. Es folgt eine etwas längere Korrespondenz mit dem ADAC betreffend Abschleppkosten weil Selbstreparatur wohl nicht vorgesehen ist - verschrotten, zahlen oder Werkstattrechnung heißt es. Irgendwan hat man Verständnis.
2. Landirenzo Omegas (VW Polo) - hier hatte der Umrüster gepfuscht (zu große Injektoren - habs erst gemerkt als ein Injektor kaputt war nach ca. 100tkm... oder wenn Gas alle war lief er warm auf Benzin schlecht, damals hatte ich kein Smartphone mit OBD Monitor). Komischerweise lief er auf Gas ok, die alte Marelli Einspritzanlage hat es ausgebügelt. Mit den richtigen Injektoren dann auch auf Benzin OK.
3. STAG 300 auf dem Logan MCV1, über 300 tkm. Die im LPG Forum sehr kritisierten Injektoren haben null Probleme gemacht, vorausgesetzt man kontrolliert den Hub gelegentlich (ok, ist nicht jedermanns Sache) Habe Ersatzinjektor 8 Jahre spazierengefahren....und auch noch eine Zündspule...
Mach ich trotzdem immer noch.4. Jetzt der Werksgaser. Die Injektoren sind wohl nur für 80 bis 100 tkm gut ? Wir werden sehen.
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Parrafinabscheider? Ist das eine Ergänzung zum Filter der Gasphase ?
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Bei meiner Umrüstanlage stand auch jede einzelne Komponente in der Zulassungsbescheingung. Zumindest beim Dacia - wie es bei den anderen beiden war erinnere ich mich nicht mehr.
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Atos62
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Jogger TCE100 Eco-G Extreme ohne plus
- Baujahr
- 2022
Aha, deswegen wenig Probleme mit den Kalashnikow-like STAG Injektoren..
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10 mikrometer Trockenfilter zum Schutz der Keihin EInspritzdüsen - das leuchtet ein. Allerdings sammelt sich das meiste Parafin im Verdampfer. Hoffe der bei uns verbaute kann das verdauen.
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