OldStyler
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Logan PickUp 2010 + aktuell 6 andere mit 4 Rädern
Es gibt genug kompetente Werkstätten, Boschdienst, Klimabetriebe, aber die verlangen Geld für ihre Arbeit/Gerätschaften...
LG Rob
Klimaanlage geht plötzlich nicht mehr
- Ersteller Lemmy68
- Erstellt am
Es gibt genug kompetente Werkstätten, Boschdienst, Klimabetriebe, aber die verlangen Geld für ihre Arbeit/Gerätschaften...
LG Rob
Damit der Drucksensor gewechselt werden kann, muss das Kältemittel abgesaugt werden. Da geht nichts verloren.
Das kriegt fast jede Werkstatt hin.
Ist denn der Drucksensor kaputt? Ich würde da nix auf Gut Glück kaufen/wechseln.
Ich habe keine Ahnung, er zeigt ja Unterschiede im Druck an. Es soll auch bei vielen Autos zwei geben. An der Klimaanlage habe ich noch nie gearbeitet, weil immer die Klimakompressoren gerissen waren und es preislich nicht mehr realistisch war im Verhältnis zum Autorestwert.
Der Sensor wird aber aktuell als Fehler P0530 ausgegeben. Ich frage mich mal durch, wer da kompetent und fair im Preis ist. Beim Abschrauben der einen grauen Plastikkappe hat es kurz gezischt, da ist wohl das Autoventil undicht. Da der Pin innen länger ist, konnte ich es aber leider nicht festdrehen.
Meine Hoffnung war, dass jemand hier im Forum die Drücke von einer funktionierenden Anlage im Duster kennt. Das würde helfen den Fehler einzugrenzen.
150-250 Euro wäre ich auch bereit zu investieren, wenn es danach auch funktioniert.
Ein Sensor und das Ventil würde ich als 1. wechseln, bevor das teure Kältemittel x-mal getauscht wird.
Es war schon öfters hilfreich die passenden Ersatzteile schon da zu haben wenn man eine Werkstatt aufsucht das spart allen Zeit und vor allem Geld ;-)
Der Sensor wird aber aktuell als Fehler P0530 ausgegeben. Ich frage mich mal durch, wer da kompetent und fair im Preis ist. Beim Abschrauben der einen grauen Plastikkappe hat es kurz gezischt, da ist wohl das Autoventil undicht. Da der Pin innen länger ist, konnte ich es aber leider nicht festdrehen.
Meine Hoffnung war, dass jemand hier im Forum die Drücke von einer funktionierenden Anlage im Duster kennt. Das würde helfen den Fehler einzugrenzen.
150-250 Euro wäre ich auch bereit zu investieren, wenn es danach auch funktioniert.
Ein Sensor und das Ventil würde ich als 1. wechseln, bevor das teure Kältemittel x-mal getauscht wird.
Es war schon öfters hilfreich die passenden Ersatzteile schon da zu haben wenn man eine Werkstatt aufsucht das spart allen Zeit und vor allem Geld ;-)
Der Druck verändert sich natürlich je nach Betriebssituation. Darum kann man auch nicht wirklich "nach Druck auffüllen".
Ich kenne den Aufbau der Klima nicht - liegt der eingebaute Drucksensor auf HD oder ND-Seite? Einfach das Manometer ebenfalls auf HD/ND Seite anschliessen und "live" Drücke vergleichen. Wenn diese stark abweichen, ist wohl der Drucksensor hin. Ansonsten "sonstwas".
Ich kenne den Aufbau der Klima nicht - liegt der eingebaute Drucksensor auf HD oder ND-Seite? Einfach das Manometer ebenfalls auf HD/ND Seite anschliessen und "live" Drücke vergleichen. Wenn diese stark abweichen, ist wohl der Drucksensor hin. Ansonsten "sonstwas".
Die Hochdruck und Niederdruckseite unterscheiden sich erheblich, sonst funktioniert die Klima ja nicht. Das ist das Grundprinzip ;-)
Die einen haben Unterschiede von 3 bar, andere eher 10 bar, was mir etwas hoch scheint, sind andere Fahrzeuge, und nicht direkt vergleichbar.
LG
Christian
Die einen haben Unterschiede von 3 bar, andere eher 10 bar, was mir etwas hoch scheint, sind andere Fahrzeuge, und nicht direkt vergleichbar.
LG
Christian
Ähnliche Themen
