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Inspektionen/TÜV nach Km/Jahr

rolly22

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Sandero II TCe90 LPG ...Stepway Blue dCi95 Prestige bestellt
Baujahr
2017
Sorry das ich meinen "Senf" dazu geben muss:
Die Aussage das die teure Werkstatt aus Umweltgründen die richtigere Wahl gewesen wäre befremdet mich etwas...
D.h. nur wer viel ( Geld) nimmt und ausgibt, verhält sich richtig? Der Vergleich mit dem " Öl in den Gully kippen" ist etwes weit hergeholt!
Meine freie Werkstatt entsorgt das Altöl genauso wie die Renault Werke um´s Eck: Das wird im vorgeschriebenen Tank gesammelt und von einer zugelassenen Entsorgungsfirma ( Karo As) abgeholt. Der Entsorgungsnachweis ist zwingend vorgeschrieben...
Wo behaupte ich das nur wer viel Geld ausgibt/nimmt sich richtig verhält? Lese & verstehe einfach was ich geschrieben habe. So kompliziert schreibe ich nicht!

Wer eine undichte Klimaanlage nur befüllt verhält sich definitiv falsch und ist ein Umweltsünder ob Dir das nun passt oder nicht. Das eingefüllte Kältemittel wird durch die undichte Stelle wieder in den Äther entweichen. Um das festzustellen muss eben eine Dichtigkeitsprüfung der gesamten Anlage durchgeführt werden, damit so etwas nicht passiert bzw. ausgeschlossen werden kann. Wird keine Undichtigkeit festgestellt gilt die Anlage als dicht und darf befüllt werden. Das kostet Geld was ja aber nicht jeder einsieht zu bezahlen - hat ja alles eh´ schon so viel gekostet... Jeden Schnickschnack haben wollen aber die dann anfallenden Kosten nicht tragen ist heutzutage eine weit verbreitete Vorgehensweise die am Ende dann meist zu Lasten Anderer oder der Umwelt geht. Sehen wir im großen Stil jeden Tag genug davon in den Nachrichten.

Der Vergleich zum richtigen Entsorgen des Mötoröl ist natürlich nicht direkt damit vergleichbar, trifft es aber dennoch ebenso, da bei falscher Entsorgung die Umwelt ebenso geschädigt wird wie bei der undichten Klimaanlage. Ich hatte jedoch nirgendwo pauschal behauptet, daß das billigere Werkstätten so machen, sondern nur auf eine dadurch mögliche Ersparnis hingewiesen. Daß ein Nachweis über den Verbleib geführt werden muss ist mir bekannt.
Da bei Klimaanlagen Kältemittel auch ein Nachweis geführt werden muss, dieser aber schwerer zu kontrollieren ist verhält es sich da eben anders und manche Werkstätten "bescheißen" dann eben um den Kunden nicht zu verlieren oder überhaupt zu sich zu locken mit günstigen Angeboten. Ich verwehre mich nicht gegen günstige Preise, jedoch dagegen, daß teure als vermeintliche "Abzocker" dargestellt werden. Die gibt es natürlich auch, andere teure wiederum machen es aber nur "richtiger", nur dem Kunden fehlt eben oft der technische Hintergrund um zu überblicken warum etwas teurer ist. Deswegen sucht man sich eine Werkstatt zu der man Vertrauen hat. Denn das ist es im Endeffekt: Vertrauen, daß ich in meiner Werkstatt nicht be...issen werde. Leider gibt es heutzutage (zu) viele schwarze Schafe ohne jegliche Ehre im Leib...
 
Fahrzeug
Dacia Sandero II, 1.0 SCe 75
So, erste Inspektion.
Sandero 2 Comfort SCe75 nach 1 Jahr und wenigen Kilometern.
Ich hab heute früh bei der Abgabe mit drunter geschaut.
Kein Rost o.ä. am Auspuff, ESD oder sonstigen teilen.
Schaut "wie neu" aus aber ich fahre auch fast ausschließlich kurzstrecke und nicht viele Kilometer.
Alles Tip top und bezahlt hab ich mit Leihwagen (nur gefahrene KM) und MwSt 181,24€.

Wie immer freundliche Beratung etc. und den Preis finde ich Human.
 
Zuletzt bearbeitet:

DerMicha

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Sandero II, 1.2 16V LPG & Dokker, 1.6 SCE 100 LPG
Bei mir wird gerade neben der Garantiereparatur der Gasanlage auch die 6-Jahres-Inspektion gemacht. So 600€+Märchensteuer werden wohl fällig. Zahnriemen und WaPu lass ich erst im Sommer machen , wenn es auch tatsächlich fällig ist. Da ist dann auch das Ende meiner Garantieverlängerung erreicht und ich kann das in einer freien Werkstatt machen lassen, wird bestimmt ein paar Euronen günstiger. Ich stelle mal später rein, was ich tatsächlich bezahlt habe für die Inspektion.
 

Silvercork

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Sandero II Stepway 1.5 dCi 90
Baujahr
2018
m... hatten nicht alle Benziner eine Kette?? (Diesel Zahnriemen)
Für Diesel hatte ich jetzt mal bei ATU gesehen, komplett mit Zahnriemen/Wapu/Umlenkrollen 549.-
 

DerMicha

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Sandero II, 1.2 16V LPG & Dokker, 1.6 SCE 100 LPG
m... hatten nicht alle Benziner eine Kette?? (Diesel Zahnriemen)
Für Diesel hatte ich jetzt mal bei ATU gesehen, komplett mit Zahnriemen/Wapu/Umlenkrollen 549.-
Leider nein. Ich habe einen D4F-Motor, wenn ich das richtig auf dem Schirm habe. Der hat definitiv Zahnriemen (sonst würds ja auch nicht im Wartungsplan stehen :) )
 

Wyatt

Mitglied Gold
Fahrzeug
Dacia Duster 4x4, 1.? TCe 1?? (bestellt)
Baujahr
2019
Wer eine undichte Klimaanlage nur befüllt verhält sich definitiv falsch und ist ein Umweltsünder ob Dir das nun passt oder nicht. Das eingefüllte Kältemittel wird durch die undichte Stelle wieder in den Äther entweichen.
Ganz so kann man das nicht sehen.
Jede Klimaanlage verliert mit der Zeit etwas Kältemittel. Angegeben werden von den Herstellern bis zu 10-15% pro Jahr.
Wenn also ein Kunde nach acht Jahren feststellt, dass seine Klimaanlage nicht mehr ganz so gut kühlt, ist das normal und nicht die Folge einer undichten Stelle.
In diesem Fall wäre nachfüllen schon in Ordnung.
 

DerMicha

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Sandero II, 1.2 16V LPG & Dokker, 1.6 SCE 100 LPG
Ganz so kann man das nicht sehen.
Jede Klimaanlage verliert mit der Zeit etwas Kältemittel. Angegeben werden von den Herstellern bis zu 10-15% pro Jahr.
Wenn also ein Kunde nach acht Jahren feststellt, dass seine Klimaanlage nicht mehr ganz so gut kühlt, ist das normal und nicht die Folge einer undichten Stelle.
In diesem Fall wäre nachfüllen schon in Ordnung.
Als Ergänzung (Quelle: Bundesumweltamt):

Dichtheitsanforderungen an neue Klimaanlagen
Die Richtlinie 2006/40/EG schreibt vor, dass ab 5. Januar 2010 alle neuen Fahrzeuge mit Klimaanlagen, die Kältemittel mit einem Treibhauspotenzial über 150 enthalten, nur dann zugelassen werden, wenn
  • bei Systemen mit einem Verdampfer: die Leckagerate der Klimaanlage nicht mehr als 40 Gramm pro Jahr fluorierte Treibhausgase beträgt.
  • bei Systemen mit zwei Verdampfern: die Leckagerate der Klimaanlage nicht mehr als 60 Gramm pro Jahr beträgt.
Der harmonisierte Leckage-Erkennungstest ist beschrieben in Anhang II der Verordnung (EG) Nr.706/2007 der Kommission vom 21. Juli 2007 zur Festlegung eines harmonisierten Verfahrens für die Messung von Leckagen.
 

Wyatt

Mitglied Gold
Fahrzeug
Dacia Duster 4x4, 1.? TCe 1?? (bestellt)
Baujahr
2019
Das sagt aus, wie viel sie maximal in Gramm verlieren dürfen.
Außerdem, wo der Erkennungstest beschrieben ist.

Allerdings weiß ich nicht, ob die heute verwendeten Kältemittel ein Treibhauspotential über 150 haben,
oder ob immer noch verschiedene Kältemittel verwendet werden.
 

Geju

Mitglied Platin
Fahrzeug
Dacia Duster 4x2, 1.6 16V SCe 115
Baujahr
2016
Wenn also ein Kunde nach acht Jahren feststellt, dass seine Klimaanlage nicht mehr ganz so gut kühlt, ist das normal und nicht die Folge einer undichten Stelle.
In diesem Fall wäre nachfüllen schon in Ordnung.
Im Prinzip schon. Da man das in der Werkstatt aber nicht weiss, warum das Gas nun fehlt, ist eine Dichtheitsprüfung die einzig richtige Option.
 

DerMicha

Mitglied Bronze
Fahrzeug
Sandero II, 1.2 16V LPG & Dokker, 1.6 SCE 100 LPG
Hier die Rechnung zur 6-Jahres-Inspektion ohne ZR. Mit ZR und WaPu wären es ca. 700€ mehr gewesen.
IMG_20190315_165656122~2.jpg
 

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