Wie ich das kenne, hat ein Wischermotor zwei Plus.
Der ständige Plus ist über den inneren Schalter unterbrochen. Zum Starten des Wischens, wird der Zweite kurz auf Plus gelegt, bis der Motor den inneren Schalter schaltet. Dann kannst du dieses Steuerplus wegnehmen.
Ist die Endstellung erreicht, schaltet der Schalter aus und der Motor steht.
Ist der Wischer irgendwo auf der Scheibe und die Zündung wird ausgeschaltet, fehlen ja beide Plus. Schaltet man die Zündung wieder ein, liegt das Dauerplus am Motor an und der Wischer fährt in die Endlage.
Daher muß das Ziel dieser Aktion doch sein, entweder das Steuerplus oder die Masse am Motor zu trennen.