Dacia Jogger - Vorstellung / Pressestimmen

[dkw]

Sitzlehne 2/3 und 1/3, Sitzbank 3/3 - was soll man da ausbauen?

Wie kommt man eigentlich in die 3. Sitzreihe?
Oder ist die nur für Kinder?

 

[Obelix]

Sitzlehne 2/3 und 1/3, Sitzbank 3/3 - was soll man da ausbauen?

Also bei mir ist die Bank und die Rückenlehne geteilt.....

 

[Oldy]

Wie kommt man eigentlich in die 3. Sitzreihe?
Oder ist die nur für Kinder?

Wird im Bild-Video gezeigt.
Einen Teil der "Mittelbank" (links oder rechts, Rücklehne und Sitzfläche)) wegklappen und einsteigen.

 

[dokkeri]

Wie kommt man eigentlich in die 3. Sitzreihe?
Oder ist die nur für Kinder?

Hier gibt es ein Video dazu: -> siehe ab 05:50

YouTube Video

 

[gersi]

Wieso kann man nicht neben einerteil umgeklappten Rücksitz Bank sitzen.
Beim Dokker geht das zumindest problemlos.
2/3 zu 1/3 Bank und Lehne voll nach vorn umklappbar (wie auch beim Jogger)
Sicherheits Gurt bleibt am Sitz.
Einer (schmal) kann so immer hinten mit fahren, auch wenn der Rest der Bank voll umgeklappt ist.

P.

 

[Stefanvde]

@gersi

Von kann war nicht die Rede sondern von dürfen.
Wenn nur die Lehne eines Teils nach unten geklappt ist darf der andere Teil besetzt werden.
Wenn ein Teil aber komplett gewickelt ist nicht mehr da der hochstehende Teil nicht arretierbar ist,daher Unfallgefahr.
Das war beim MCV I auch schon so,stand auch in der BDA.

 

[Tandemfahrer]

@gersi

Wenn ein Teil aber komplett gewickelt ist nicht mehr da der hochstehende Teil nicht arretierbar ist,daher Unfallgefahr.

Meiner Einschätzung nach geht es weniger darum, dass der umgeklappte Teil der Sitzbank nicht arretiert ist, sondern um erhebliche Verletzungsgefahr durch den scharfkantigen Unterbau. Bei einem Unfall könnte der Kopf voll auf den Fuß der Bank knallen.
Die Bank grundsätzlich anders z konstruieren, das eine elegante Lösung wie beim Zafira A herauskommt, wäre sauteuer und würde vermutlich andere Nachteile bringen (kleinere Sitze, weniger bequem), aber sie in Einzelteilen demontierbar zu machen wie die dritte Reihe sollte billig machbar sein.

 

[Obelix]

Meiner Einschätzung nach geht es weniger darum, dass der umgeklappte Teil der Sitzbank nicht arretiert ist, sondern um erhebliche Verletzungsgefahr durch den scharfkantigen Unterbau. Bei einem Unfall könnte der Kopf voll auf den Fuß der Bank knallen.
Die Bank grundsätzlich anders z konstruieren, das eine elegante Lösung wie beim Zafira A herauskommt, wäre sauteuer und würde vermutlich andere Nachteile bringen (kleinere Sitze, weniger bequem), aber sie in Einzelteilen demontierbar zu machen wie die dritte Reihe sollte billig machbar sein.

Genau die Bedenken mit dem Kopf aufschlagen habe/hatte ich auch.... Deswegen auch der Vorschlag das Teil das umgeklappt wird einfach auszubauen- geht mit einer Schraube.

 

[MCVI]

Mich begeistert das Auto aus dieser Perspektive nicht besonders:




Das Bild habe ich von hier bei genau: 11:14
YouTube Video

 

[petomei]

Mich begeistert das Auto aus dieser Perspektive nicht besonders:

Erinnert mich irgendwie daran:

...liegt aber sicher dran, dass das Bild in schlechter Auflösung aus einem gerenderten Video kommt. So sieht das schon gefälliger aus:

 

[Götz Büddicker]

Noch 2x schlafen, dann wissen wir ja ob es ein Sandero mit Volvo Hintern wird......

Jo, sieht verschärft nach Volvo aus....aber, nicht schlecht, finde ich

 

[gersi]

Volvo hat eine logische Form für die Verteilung von Rückleuchten auf einer sehr vertikaler Kombiheckklappe NICHT für sich patentiert...sie waren ggf. nur die ersten, die das so gestylt haben.
Ich finde das Design beim Jogger daher durchaus gelungen.

 

[dermike]

..Ein Brompton sollte reinpassen.....

Das ist ja auch kein Fahrrad, sondern Handgepäck.

 

[daciaok]

Mir gefällt das Heck auch. Zumal ich Volvofan bin. Außerdem spielt die Lackfarbe immer noch eine große Rolle bei der Gesamtwirkung. Ich könnte mir die Heckansicht z.B. in Silbermetallic sehr ansprechend vorstellen.

VG
Steve

 

[Selbstschrauber]

Was mich ein wenig stört. Im Lodgy gibt es drei Isofixpunkte. Vorallem der mittlere hinten ist super, ein Kindersitz an der Stelle stört erheblich weniger als ein Erwachsener und es stört dann auch der Gurt aus der Decke nicht im Sichtfeld.

Im Lada Largus gibt es Sitzheizung hinten, Lenkradheizung und eine Frontscheibenheizung wie bei Ford. Sicherlich kommt man auch ohne aus, aber wieso gibt es das im Recycling Modell für den russischen Markt, aber im neuen Modell für den europäischen Markt nicht? Das hätte es ja sonst sicherlich im Messe Modell gegeben.