Rostfinger
Mitglied Brillant
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- erst Smat forfour, jetzt Skoda Enyaq IV 60
Die Wegfahrsperre verhindert das der Motor gestartet werden kann.
Nach eigenem Batteriewechsel Lodgy LPG springt nicht an
- Ersteller Chrizzle
- Erstellt am
- Themenstarter Themenstarter
- #32
Das sagte mein Nachbar auch. Allerdings scheinen die Sachen, die nicht funktionieren völlig willkürlich zu sein. Z.B. elektrischer Beifahrerfensterheber funktioniert, der auf der Fahrerseite nicht.
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Ah, das habe ich vergessen. Ich teste es morgen vor dem Anruf. Danke!
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
An der 70A Sicherung A-F6 hängt der Fensterheber Fahrerseite, wenn er Impuls gesteuert ist, eine Sicherung der Instrumententafel, die Zuleitung zum Zündschloss und damit noch weitere Funktionen, die über das Zündschloss verteilt werden.
Ich denke, diese Sicherung ist der heißeste Kandidat.
Suche - Maxi-Flachstecksicherung 70A
Zuletzt bearbeitet:
- Themenstarter Themenstarter
- #34
Okay, habe ich getestet. Das klicken bleibt gleich auch bei gezogener Sicherung. Es klickt scheinbar auch eher irgendwo im Fahrerraum (Richtung Sicherungskasten Fahrerraum). Ist auch nicht sonderlich laut. Vom Motorraum her, bleibt alles stumm.
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Das hört sich sehr gut an!!
An der 70A Sicherung A-F6 hängt der Fensterheber Fahrerseite, wenn er Impuls gesteuert ist, eine Sicherung der Instrumententafel, die Zuleitung zum Zündschloss und damit noch weitere Funktionen, die über das Zündschloss verteilt werden.
Ich denke, diese Sicherung ist der heißeste Kandidat.
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- Themenstarter Themenstarter
- #36
Ich habe endlich was gefunden!!
An der 70A Sicherung A-F6 hängt der Fensterheber Fahrerseite, wenn er Impuls gesteuert ist, eine Sicherung der Instrumententafel, die Zuleitung zum Zündschloss und damit noch weitere Funktionen, die über das Zündschloss verteilt werden.
Ich denke, diese Sicherung ist der heißeste Kandidat.
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Also A-F6 war es nicht. Aber von der Funktionalität nah dran: als ich sie zog hat beim Zündung betätigen nichts mehr geklickt im Fahrerraum und auch der Hamdbremseninsikator ist nicht mehr angegangen. Ich bin nochmal alle Sicherungen durchgegangen (rausziehen und Durchgangsprüfer) und bei mir liegt bei A-F2 eine 7.5A Sicherung. Die ist durch. Das sieht man auch per Sichtcheck. Ich gehe nochmal die restlichen Sicherungen im Motorraum durch, dann fahre mit dem Fahrrad zur Tanke, um neue Sicherungen zu holen. Weiß jemand was A-F2 macht?
- Themenstarter Themenstarter
- #37
Ich nehme an das war es! Ich bin zur Tanke, habe Sicherungen geholt (es gab nur eine Art) Fahre nach Hause und Stelle mit Erschrecken fest... die Sicherung hat zwar die richtige Amperezahl, passt aber nicht in den Slot! Aaaargh! Zum Glück hatte ich mir für den Marderschreck neulich 5A Sicherungen geholt mit der richtigen Größe... Ich habe sie eingesetzt und alles bis auf das Anlassen getestet (weil die Sicherung ja nur 5 A hat...). Alles funktioniert wieder. Ich muss mir jetzt also eine passende 7.5 A Sicherung besorgen und dann hoffe ich, dass auch der Motor startet 
Vielen lieben Dank an euch alle. Ich berichte nach dem finalen Test!
Vielen lieben Dank an euch alle. Ich berichte nach dem finalen Test!Duster-6811
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Duster II TCE
- Baujahr
- 2020
Das würde mich jetzt auch interessieren. Scheint wohl zu einem wichtigen Steuergerät zu gehen, das einiges lahm legt wie du beschrieben hattest.
Glückwunsch zur eigenen Fehlerbehebung!
5A statt 7,5A dürfte nicht so viel ausmachen, da ohnehin immer etwas Spielraum ist. Aber besser ist es schon, wenn die richtige Sicherung dort wieder reinkommt.
SandoCVT
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- DACIA Sandero Stepway Comfort TCe 90 CVT
Wie schon gesagt wurde, lass an das Teil, dann kannst du zum Autohaus fahren und Sicherungnen kaufen. Die Chance ist groß dass es mit der 5A Sicherung läuft. Mehr als dass es das 2 cent Teil nochmals durchschmilzt kann nicht passieren und da die Ampeerezahl GERINGER ist als der dortige Nennwert sind deine elektronischen Komponenten geschützt.
Und in Zukunft die Funken den Funkern überlassen...
Und in Zukunft die Funken den Funkern überlassen...
- Themenstarter Themenstarter
- #40
Es lag tatsächlich an A-F2. Die wird mich wohl noch in meinen Alpträumen begleiten. Ich bin nun genüsslich Essen gefahren. Und das Auto schnurrt wieder wie ein großes Kätzchen 
Ohne euch hätte ich das selbst nicht gefunden!
Amen!
Ohne euch hätte ich das selbst nicht gefunden!
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Amen!
!Wie schon gesagt wurde, lass an das Teil, dann kannst du zum Autohaus fahren und Sicherungnen kaufen. Die Chance ist groß dass es mit der 5A Sicherung läuft. Mehr als dass es das 2 cent Teil nochmals durchschmilzt kann nicht passieren und da die Ampeerezahl GERINGER ist als der dortige Nennwert sind deine elektronischen Komponenten geschützt.
Und in Zukunft die Funken den Funkern überlassen...
Intrepid
Mitglied Diamant
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- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Sei froh, dass sie durchgebrannt ist. Vielleicht wäre sonst mehr kaputt gegangen.
Oldironman
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Duster Prestige LPG, atacamaorange,
- Baujahr
- 2019
Schön das du den Fehler beheben konntest, macht einen ja auch ein bisschen stolz
Rolf76
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Logan MCV 2
Glück gehabt, dass nichts durch die Funkerei defekt gegangen ist. Mit Multimeter und etwas Elektrik-Kenntnissen bewaffnet findet man häufig solche Fehler, mit Stromlaufplänen und fundierter Ausbildung natürlich noch viel besser. Dann weiterhin gute Fahrt!
Duster-6811
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Duster II TCE
- Baujahr
- 2020
Und dennoch ist es etwas ungewöhnlich, daß diese Sicherung auch wenn sie nicht die Stärkste ist beim Batteriewechsel durchbrennt. Irgendwas muß doch noch passiert sein, daß dazu geführt hat. So lange die Ursache nicht bekannt und behoben ist, kann es wieder eintreten.
Oldironman
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Duster Prestige LPG, atacamaorange,
- Baujahr
- 2019
Mein Vorschlag am Samstag war ja den ADAC zu Rufen, er hätte den Fehler sicherlich lokalisiert und kostenfrei behoben
