Hallo,
beim lesen kam mir irgendwie der Gedanke, ob das Problem nicht vielleicht von einer ungewöhnlich eingestellten Spur kommen könnte. So wie ich das verstanden habe, tritt das Phänomen immer dann auf, wenn der Wagen gerade gefahren ist und dann gelenkt werden soll. Vielleicht zieht sich der Wagen durch die Geradeausfahrt genau in seine eingestellte Spur, aus der er nur mir leicht erhöhtem Kraftaufwand rausgezogen werden kann?
Steht das Lenkrad denn bei der fahrt genau mittig? Wie sehen die Reifen aus, vielleicht ja doch beidseits nach innen mehr abgefahren oder so?
Wir haben nur den Duster, da ist mir so etwas nie aufgefallen. Wobei das ja auch an der anderen Servo liegen könnte...
Vielleicht ist das ja auch völliger Quatsch, aber es kam mir beim lesen halt in den Kopf, vielleicht ist ja doch ein verwertbarer Ansatz dabei