Kwid schlägt in Indien offenbar ein wie Bolle..

[ByeBye 5771]

quark, mach auf den kwid ein VW zeichen drauf, dann kannst du die kiste für 15.000€ verticken.

 

[Daciafuxx]

nur an der perfomance müsste man für hier noch mal hand anlegen.

800cm³ und 54ps geht ja gar nicht.

54 PS reichen doch. Warum mehr? Früher hatten die einstiegsmotore selten mehr als 60ps

 

[Omnivor]

Mal ernsthaft - wie viele Leute werden sich hierzulande wohl finden, denen ein Sandero zu luxuriös, zu sicher, zu sauber und zu teuer ist?

Einspruch!
Was soll an ihm "weniger luxuriös" sein?
Er ist einfach nur kleiner und deutlich günstiger.
Für 4990,- würde er in D weggehen wie warme Semmeln.
Und sei nur es als Zweit/Dritt-Wagen.
Aber auch Studenten, Großstädter, ALG, Mindestrentner, oder auch nur aus Überzeugung, daß man zum trockenen/warmen/sicheren Fortbewegen einfach nicht mehr braucht.

p.s. das sind genau die Sprücher der "premiumfahrer" über Dacia allgemein

 

[smiley]

Danke der Baum!

Spätestens beim Rechtslenker ist mein Interesse nicht mehr so gross. Man gewöhnt sich nicht wirklich daran in DE-CH.

Ofiziell in Europa würde der kwid sicher Fans finden, wenn ich nur schon an all die "Logan Basis Fans" hier denke... Einfach in gefährt mit motor, innen trocken, fährt, kost nicht viel. Denke da gibts viele die Interesse haben würden.

Dann werde ich den Transport nicht weiter prüfen. Erste Kostengrösse die in in Erfahrung bringen konnte war 2500, Hafentransport und Geühren. Damit lässt sich dannschon wieder der Sandero kaufen, also ist Sandero doch der billigere. (OK man sollte das nicht so genau nehmen.)

LG

 

[tomrv]

Moin,

DACIA bietet ja unterhalb der Kleinwagenklasse nichts an.

Und wenn ich mich nicht ganz täusche ist der Kwid doch deutlich kleiner.
Insofern wäre das durchaus eine Abrundung nach unten.
Allerdings könnte es dann für den Twingo vom Mutterkonzern wohl etwas dünn werden.

Eigentlich würde der Kwid fast besser ins Renault Programm passen.
Dort hatte man ja mal eine komplette Linie Großraumlimousinen, in jeder Fahrzeugklasse eine: Twingo, Modus, Scenic, Espace.
Das diese Fahrzeuge aktuell aus der Mode kommen wäre eine Linie der beliebten SUV vielleicht mal was neues: Kwid, Captur, Kadjar, Espace

 

[ByeBye 5771]

54 PS reichen doch. Warum mehr? Früher hatten die einstiegsmotore selten mehr als 60ps

und warum hast du dann den tce 115, anstatt dem MPI 85?

 

[Daciafuxx]

und warum hast du dann den tce 115, anstatt dem MPI 85?

Weil der gerad da War.

 

[ByeBye 5771]

Weil der gerad da War.

das hätte ich jetzt auch behauptet

vielleicht kannst du den motor mittels chip-antituning ja auf 85ps drosseln lassen

 

[Omnivor]

vielleicht kannst du den motor mittels chip-antituning ja auf 85ps drosseln lassen

Wenn ich damit meinen Benzinverbrauch halbieren könnte würde ich glatt auf 42 PS drosseln
echt jetzt

Anti-Tuning der Hammer!

 

[Daciafuxx]

das hätte ich jetzt auch behauptet

vielleicht kannst du den motor mittels chip-antituning ja auf 85ps drosseln lassen

Und was willst du uns jetzt damit sagen?

 

[Omnivor]

Und was willst du uns jetzt damit sagen?

Solltest Du aber inzwischen wissen:
alles unter 109 PS ist nicht lebensfähig, und Turbo-Diesel sowieso Bedingung.

 

[Daciafuxx]

Solltest Du aber inzwischen wissen:
alles unter 109 PS ist nicht lebensfähig, und Turbo-Diesel sowieso Bedingung.

Ich brauche mehr Details....

 

[Omnivor]

Ich brauche mehr Details....

Bist doch schon eine Weile hier, da solltest bemerkt haben, daß das Johns erste (Automobil) Regel ist

 

[Kontermutter]

Ich wage zu vermuten, daß die Indien-Ausführung - so man sie in der Form überhaupt je zugelassen bekäme - hier so wenig potentielle Käufer finden würde, daß der eh niemals käme.
Mal ernsthaft - wie viele Leute werden sich hierzulande wohl finden, denen ein Sandero zu luxuriös, zu sicher, zu sauber und zu teuer ist?

Das Ding ist für einen Markt gemacht, der mit unserem in keinster Weise zu vergleichen ist.

Nun , zu teuer ist der Sandero auf alle Fälle !
Nehmt doch die Daciapreise mal Zwei und überlegt , ob ihr was in DM für solch ein Auto wohl bezahlt hättet ?

 

[mzt?1003]

Ich wage zu vermuten, daß die Indien-Ausführung - so man sie in der Form überhaupt je zugelassen bekäme - hier so wenig potentielle Käufer finden würde, daß der eh niemals käme.
Mal ernsthaft - wie viele Leute werden sich hierzulande wohl finden, denen ein Sandero zu luxuriös, zu sicher, zu sauber und zu teuer ist?

Das Ding ist für einen Markt gemacht, der mit unserem in keinster Weise zu vergleichen ist.

Falls er tatsächlich mindestens anderthalb tausender billiger wäre als ein vergleichbar ausgestatteter sandero, würde ich den sofort nehmen.

@ smiley
Rechtslenker wäre für mich sogar ein zusätzliches pro-argument, weil ich damit weiter vom gegenverkehr entfernt wäre, sprich: mein risiko bei der gefährlichsten aller unfallformen, dem frontalcrash, verringert würde.