Der neue Duster III (Vorstellung, Presseartikel, Videos, Meinungen,...)

Käme gar nicht auf die Idee ein Auto bei nem Renaulthändler hier zu kaufen. Immer 20-30% teurer als Straßenpreise und warum sollte ich die bei Eigenfinanzierung akzeptieren... Und die Wartung selbstverständlich auch lieber woanders...
 
z.Zt. halten sich aber viele potentielle Käufer zurück, aus welchen Gründen auch immer.

Bei vielen ist nach der Energiekrise die Kasse leer - thermische Haussanierungen, Wärmepumpen, PV Anlagen, Speicher, Notstromsysteme für die Blackoutangst usw sind nicht billig.
Und dann hätten wir noch die Inflation. Steigende Mieten. Die Unsicherheit ob und wie lange die Verbrennertechnologie - auch wenn elektrisch unterstützt wie beim Hybrid - noch genutzt werden darf oder ob irgendwann Strafsteuern, CO2 Steuern usw das Fahren teuer machen und damit auch der Wertverlust steigt.
Und Elektro ist aktuell auch noch eine Lösung die nicht für alle passt. Und man weis nie wie es mit dem Ladestellenausbau weitergeht. Ob man dann in ein paar Jahren stundenlang warten muss bis man wo anstecken darf. Wie sich der Strompreis weiterentwickelt. Ob man mit Elektro künftig noch in alle Tiefgaragen oder in die Hausgarage darf wegen Brandgefahr. Ungewisse Restwertentwicklung.

Es gibt aktuell so viele Unsicherheiten wie noch nie im KFZ Bereich. Und das wird natürlich auch die Verkäufe bremsen. Was sich wieder negativ auf die Wirtschaft auswirkt. Dann kommen wieder verrückte Aktionen von Politikern wie das französische 100 € Leasing was dann doch nicht umsetzbar ist. usw usw usw.......
Und nebenher wollen wir noch einen Krieg gegen Russland gewinnen. Und massiv aufrüsten.
Und natürlich das Klima retten wobei die Wissenschaftler da auch uneins sind ob es jetzt so warm wird das wir verbrennen oder doch eine neue kleine Eiszeit kommt. Bei letzterer hätten wir wohl mit Strom aus PV aufs falsche Pferd gesetzt und laufen in die nächste Krise.

Verrückte Zeiten.
Zum Glück gibts genug Influenzer die den Duster III ausführlich testen werden. So können wir uns alles auf YT kostenlos ansehen :)
 
Bei Thema Rabatt wirst du vom Dacia Verkäufer höchstens ein freundliches Lächeln bekommen, mehr nicht.
Und mit dem evtl Inzahlunggeben deines jungen Tce100 wird dir die Spucke wegbleiben was die dir für den noch geben.
Die Differenz wird happig sein.
Sollte es andersrum laufen hat der Verkäufer was falsch gemacht.
Gruß
Ich lass mich mal überraschen, wenn mir zu wenig geboten wird kann ich den immer noch privat verkaufen oder zu einem anderen Händler gehen.
Ich hab schonmal die Auslösesumme der Bank angefragt und danach wird mit dem Autohaus geredet.
 
Also was "Tests" angeht sind das was bisher rumgeistert nur Werbevideos. Selbst wenn es der ADAC produziert ist es bisher nur Werbung.

Ich warte bis sich die Kundschaft hier im Forum melden wird. :D

Ich finde es sehr bedauernswert, dass Dacia keine Freigabe für den neuen überarbeiteten 200 PS Hybridmotor mit Millerterchnik und 400 Volt Akku von Renault bekommt und nur den schon älteren Antriebsstrang vom Jogger mit 235 Volt Akku und konventionellem Sauger einbauen darf. Als Alternative hat man der Konzerntochter den überarbeiteten 130 PS Mildhybrid mit Millermotor spendiert. :think:
 
Zuletzt bearbeitet:
Naja Renault braucht eben noch "Alleinstellungsmerkmale", sonst will die ja am Ende keiner haben und alle schnappen sich einen Dacia. Renault könnte auch die Freigabe für einen Dacia Rogger RS geben der mit 300 Pferdchen alles stehen lässt..... :D
 
Und im Grundsatz ging es ja auch genau darum und mein Post bezog sich auf den Duster III der im Grunde die "mieseren" Motoren als die Renault Modelle erhält, damit Renault ein Alleinstellungsmerkmal ggü. Dacia beibehält..... :)
warum loben hier dann viele/alle die "mieseren" Motoren: dCi 115, TCe 150 und selbst TCe 100 ECO-G?

der neue 1.2 l 130 TCe und Hybrid 140 werden aktuell bei Renault auch verbaut und es ist zweifelhaft, ob Renault es zulässt, dass sie sich oder ihre Tochter ins eigene Fleisch schneiden wollen?
 
Habe heute den Newsletter....„Road to Duster“-Exklusivprogramm läuft weiter! ....bekommen.
Darin in einer Fußnote zu lesen:
"Die Entwicklung der Version für den europäischen und deutschen Markt ist noch nicht abgeschlossen. Der neue Dacia Duster wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert; das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Bestimmung der technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte erfolgt im Rahmen der Homologation vor Verkaufsstart. "

Na; dann warten wir mal weiter und philosophieren derweil dareüber, was wenn wäre und überhaupt....
 
Ich habe den Duster 2 Extreme mit 150 EDC für 3 Jahre geleast. Der hat im Juli 2022 mit allen Extras 22.300 € gekostet. Der neue Duster 3 kostet als 140 PS Fullhybrid Automatik mit Extras 30.150 €. Das sind fast 8.000 € Mehrpreis. Dazu kommt noch, dass Dacia kein Nachlass gewährt. Dacia hat mich als Kunden 2025 verloren.
 
Ich habe den Duster 2 Extreme mit 150 EDC für 3 Jahre geleast. Der hat im Juli 2022 mit allen Extras 22.300 € gekostet. Der neue Duster 3 kostet als 140 PS Fullhybrid Automatik mit Extras 30.150 €. Das sind fast 8.000 € Mehrpreis. Dazu kommt noch, dass Dacia kein Nachlass gewährt. Dacia hat mich als Kunden 2025 verloren.
Der Hybridantrieb ist generell schon jetzt im Jogger der teuerste Antrieb. Da sind ja auch 2 Antriebe drin verbaut. Duch Zwangsauflagen werden mehr Sicherheitssysteme verbaut sein. Erhöht die Preise der ganzen Flotte. Warum nimmst nicht den 130 PS Mildhybrid? Was kostet der denn?
 
Und im Grundsatz ging es ja auch genau darum und mein Post bezog sich auf den Duster III der im Grunde die "mieseren" Motoren als die Renault Modelle erhält, damit Renault ein Alleinstellungsmerkmal ggü. Dacia beibehält..... :)

Wie viele von den hier anwesenden 'Dacianern' würden einen 300PS Duster 3 kaufen wollen wo doch schon der Duster 3 ansich oft über deren Budget hinausgewachsen ist ?

Für die paar Hänse zahlt es sich nicht aus (wie Corax schon richtig anmerkte) sich mit so einen 'Monster' die Gesamtbilanz zu beschädigen, bleib am Boden für Dacianer sind die vorhandenen Motore stark genug.

LG Rob
 
Also ich für mein Teil, mir reicht der Gaser vollkommen aus, man kann eh kaum noch schneller als 140km/h fahren und billiger kommt man auch nett von A nach B.
Und für einen 750kg Hänger reicht es auch und die die einen Wohnwagen mit 1400kg ziehen müssen ist Dacia eh die falsche Marke die keinen Diesel mehr im Programm hat.
Und ehrlich wer von uns hier braucht zwingend einen 4x4???
 
warum loben hier dann viele/alle die "mieseren" Motoren: dCi 115, TCe 150 und selbst TCe 100 ECO-G?

der neue 1.2 l 130 TCe und Hybrid 140 werden aktuell bei Renault auch verbaut und es ist zweifelhaft, ob Renault es zulässt, dass sie sich oder ihre Tochter ins eigene Fleisch schneiden wollen?
NAJA finde den tce150 mit EDC jetzt nicht "mieser". Der Hybrid kommt an die Fahrleistungen nicht ran und ist nur in der Stadt sparsamer , sonst säuft der kaum weniger als der tce150. Der tce130 mild Hybrid wäre wirklich eine Alternative, wenn es ihn mit EDC geben würde .

Mfg
 
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