Verrostete Bremsscheiben

[logi]

Über 600euro sind wucher,da gibt es bestimmt auch humanere Werkstätten.

Mal als Beispiel was da geht: ich bringe meinen Mazda zur Wartung zum Opel-Händler, bei dem ich den Wagen gekauft hatte (weil der einfach gut ist…)
Bei der letzten Wartung vor zwei Monaten hatte ich neue Bremsscheiben angeliefert. Ich wollte Scheiben/Beläge selber wechseln, hab die erste Scheibe aber schon zuhause auf der Auffahrt mit einfachen Bordmitteln nicht runterbekommen.
Habe das vorher mit der Werkstatt geklärt, die waren nicht super begeistert, haben aber zugesagt die Scheiben zu wechseln. Ich habe vorher NICHT über den Preis verhandelt, hatte da überhaupt keinen Anlass. Die Vorderräder mussten eh runter, weil ich auch zwei neue Reifen vorbestellt hatte (Riss in Flanke).

Was soll ich sagen, für die Bremse haben die umgerechnet 40 Euro berechnet. Das fand ich ausgesprochen fair…

und nein, ich werde jetzt nicht weiter Material anliefern, für mich war das ein Einzelfall.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 10.08.2023

Gegen einen Schaden von Anfang an spricht allerdings, daß der Wagen ja eine TÜV-Untersuchung hintger sich hat, bei der niemand einen grawierenden Schaden an den Bremsscheiben bemerkt hat.

Ne, das kann leider passieren. Vielleicht war der Schaden da auch noch nicht so offenkundig?

 

[dokkeri]

Jemand der mit Material oder Öl in der Werkstatt erscheint, würde ich schon gar nicht erst bedienen. Zumindest in der Schweiz machen das die Kunden mit wenigen Ausnahmen auch nicht. Die meisten Werkstätten akzeptieren das wohl auch nicht.

 

[logi]

Jemand der mit Material oder Öl in der Werkstatt erscheint, würde ich schon gar nicht erst bedienen.

Und?
Ich bin da schon länger Kunde, diskutiere nicht und habe eine Bitte geäußert, der entsprochen wurde. Gut das du nicht dem Laden führst, wären wohl kaum Geschäftspartner geworden.
Und wie ich bereits schrieb, ich mache das sonst auch nicht.

 

[Space0815]

kann man vielleicht mal wieder zum eigentlichen Thema zurück kehren,,, ??? Schweizer oder Deutscher Lohn war glaub ich nicht das Thema zum Anfang hier !!!

 

[Mesh]

kann man vielleicht mal wieder zum eigentlichen Thema zurück kehren,,, ??? Schweizer oder Deutscher Lohn war glaub ich nicht das Thema zum Anfang hier !!!

Genau , und das mit den Bremsen von @nig war eigentlich auch schon längst geklärt.

 

[Corax]

Ab hier wartet der Mann mit dem Besen

 

[Stefanvde]

Wenn die Scheiben nur im äußeren Bereich so aussehen, Fotos sind ja nun da,muss das nicht zwangsläufig an den Scheiben gelegen haben.

Klar,neu müssen die nun,mit Belägen und beim Austausch sollte man mal sehr genau hinschauen ob der Bremssattel im vollen Umfang gangbar ist.

Könnte nach den Bildern auch sein das in diesem äußeren Bereich einfach nicht genug Druck auf die Scheibe kam.

 

[Duster 13]

in diesem äußeren Bereich einfach nicht genug Druck auf die Scheibe kam.

Das erklärt nicht die Risse oder Abplatzungen, die am oberen Rand erkennbar sind. Das sieht auf dem oberen Foto buchstäblich "zerrostet" aus.
Eventuell durch Streusalz?

 

[DM_]

Das problem mit Rostenden Bremsscheiben werden wohl die Jogger Hybrid reihenweise haben, vor allen wenn sie häufig im B-Modus fahren. Da es auf dem Heimweg bei uns einen Steilere Abfahrt gibt hab ich meiner Frau schon gesagt das sie ab und zu wenn es möglich ist auf dieser Abfahrt Härter Bremsen soll anstelle im B-Modus runter zu rollen.

 

[Odins_Forest_Highway]

Wenn man seine Bremse nur "streichelt" dann verrostet sie. Und wehe man braucht sie plötzlich! Hab meiner Frau beherztes Treten verordnet. Bremsbacken sind günstig, ne komplette Bremsanlage ziemlich teuer.

 

[Odins_Forest_Highway]

Die 5 "Totsünden" die immer wieder nach einer Revision der Komponenten auftauchen - nicht nur während der ersten 1.000 KM beim Neuwagen:

 

[nig]

ZUSAMMENFASSUNG
Hallo, zusammen!

Am 8.8.23 fragte ich hier im Forum:

- "Warum soll ich diese Bremsscheiben austauschen?"
- "Welche Gefahr könnte von einer solchen Bremsscheibe ausgehen, daß der TÜV sie angeblich beanstanden soll?"

Werksattfotos hierzu habe ich in #34 veröffentlicht.


Daraufhin erhielt ich einige durchaus wertvolle Tips. Danke dafür!

Das Gros der Experten war sich anscheinend einig: "Auf jeden Fall tauschen!".
(Kostet ja nicht das Geld der Experten)

Gestern war mein Auto nun zur Hauptuntersuchung beim TÜV. (Ohne jede Beanstandung)
Die Bremsleistung war vollkommen in Ordnung.
Den Rost an den Bremsscheiben fand der Sachverständige unbedenklich.
Er machte mich allerdings darauf aufmerksam, daß die Beläge starke Riefen auf den Scheiben hinterlassen haben und riet mir zumTausch der Bremsscheiben "innerhalb eines Jahres".

Das Protokoll der des Tests auf dem Bremsenprüfstand liefert mir auch eine Erklärung für das seitliche Verziehen beim Bremsen:

​	l​	r​
v​	240​	224​
h​	168​	149​
f​	130​	119​

Die Bremsen auf der linken Fahrzeugseite bringen gob 10% mehr Leistung als die auf der rechten.

Falls jemand eine brauchbare Idee hat, wie man hier für Abhife sorgen kann, wäre ich für Tips dankbar!

 

[Mesh]

Solche Unterschiede sind normal und in der Toleranz. Ein Ziehen zu einer Seite ensteht so nicht.
Gruß.
Mesh ( Mechaniker ).

 

[nig]

Hallo, @Mesh!

Ich habe nicht behauptet, daß mein Auto schon einmal ausgebrochen sei, beim Versuch zu bremsen.
Ob man als Fahrer ein solches einseitiges Ziehen wahrnimmt, ist auch eine Frage der Aufmerksamkeit und der Sensitivität.

 

[achimbo]

Moin,ich würde auf jeden Fall mal eine freie Werkstatt aufsuchen,die sind meistens günstiger als die Vertragswerkstatt.