Zukunft LPG

[Knuddel71]

Dem kann ich nur zustimmen.
101PS im LPG Betrieb sind sehr schön seit 1 1/2 Jahren zu fahren.
Sind heute noch eine Runde über die Grenze nach NL Kaffee holen gefahren mit meinem 73ziger 1,1L 50PS Schalter Kadett B (V-Max 130km/h)
Selbst beim B-Kadett meiner Frau merkt man die Mehrleistung auch spürbar.
Die hat einen 71ziger 1,2L 60PS Automatik (V-Max 135km/h)

Mein Plan ist unseren Stepway bis zum H-Kennzeichen zu fahren.

Gruß Ralf

 

[Oldironman]

100 PS reichen allemal heutzutage

Mein Erster war auch ein Kadett b "rallye"
1,1 Liter 60 PS, Doppelvergaser

 

[16V Rolli]

Kadett B und Sandero sind ja soweit gar nicht auseinander.
Kadett 13kg pro PS und der Sandero 11kg pro PS

 

[Earn]

@16V Rolli, aber bei Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit glaube ich dezente Verbesserungen zu empfinden.

Gruß
earn

 

[16V Rolli]

@Earn hast vollkommen Recht, ich denke daran sind heute Turbo, direktEinspritzung und Getriebe schuld.
Hätten wir das schon beim Kadett B gehabt, das wäre geil gewesen.

 

[DocThor]

Ach ja...wenn die Politik und die Gier nicht wäre, dann könnten wir sowas hier haben. Jahrzehnte Ruhe, genug Zeit, um den Umstieg auf reine Elektrofahrzeuge einzuleiten und bessere Karten in der Klimabilanz eh...

Kerngedanke (kurz)​

• Architektur: P2-PHEV mit 1,6 L LPG-Motor (Atkinson-Tuning) + E-Maschine, ~140 kW Systemleistung.
• Batterie: 16 kWh brutto / ~12,5 kWh nutzbar ⇒ ~70 km reale E-Reichweite (bei ~17,5 kWh/100 km).
• LPG-Verbrauch: ~7,4 L/100 km (realistisch für Kompaktklasse).
• CO₂-Faktor (TTW, Annahme): ~1,55 kg CO₂/L LPG ⇒ ~115 g/km im reinen Gasbetrieb.
• Elektrische LPG-Vorheizung: ~3,6 kW für 10sec ⇒ 0,01 kWh; Reichweitenverlust ~0,06 km pro Kaltstart – vernachlässigbar.

Was das für die Flotte bedeutet​

• 80 % E-Anteil (Pendler) ⇒ ~23 g/km (TTW).
• 50 % E-Anteil (gemischt) ⇒ ~58 g/km.
• 20 % E-Anteil (AB-lastig) ⇒ ~92 g/km.

Damit würde man mit heutiger, einfacher Technik schon sehr niedrige Flottenwerte erreichen – ohne komplexe Umstellungen. Und: Die elektrische Vorheizung ermöglicht direktes Gas-Starten, falls gewünscht.

Was ich damit eigentlich sagen wollte...ich habe bei meiner Suche danach wie wohl die Zukunft für LPG aussieht nichts gutes gefunden. Politisch und Markttechnisch (sprich Marge und Vermarktbarkeit) ist LPG wohl tot...eine absolute Schande ist das!!

 

[dokkeri]

Politisch und Markttechnisch (sprich Marge und Vermarktbarkeit) ist LPG wohl tot...eine absolute Schande ist das!!

In der Schweiz war LPG nie ein grosses Thema und das hat niemanden gejuckt.

 

[DocThor]

Sach ich doch...eine Schande ist das

 

[dokkeri]

Nö weshalb? Ich kenne niemand, der hier LPG vermisst.

 

[Oldironman]

Fahre seit 1982 LPG