Umbau und Konservierung Logan Mcv II

[Ron_seiner]

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So, Armaturenbrett ist erstmal grob wieder drin. Ein beherztes klopfen und nichts klappert. Super. Habe die Bilder wieder hier hochgeladen. Sorry Jungs, aber das geht am einfachsten. Die drei fehlenden Schrauben habe ich von älteren bastelvorhaben genommen


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[FamLinke]

Alle Achtung - ich hätte bei so vielen Einzelteilen schon vor einer Ewigkeit den Überblick verloren. Ich behalte auch - egal wobei - grundsätzlich ein Teil, eine Schraube, eine Mutter, ein Brett über, wenn ich was bastele. Werde daher wohl lieber von großen Bastelarbeiten absehen, sicher ist sicher...

Aber mal so aus reiner Neugierde - wenn du mit deinen Upgrade fertig bist, wie teuer wird er dann geworden sein?

 

[Ron_seiner]

Das ist sehr überschaubar. Reingesteckt habe ich nochmal alles in allem 1000€ inkl Radsatz


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[Ron_seiner]

Und weiter geht's

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[Ron_seiner]

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[Ron_seiner]

Und weiter geht's

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[Ron_seiner]

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[Ron_seiner]

Die Türen. Hier gehe ich einen anderen Weg. Gedämmt wird nur die Verkleidung und entklappert. Die Tür wird konserviert .


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Ich habe mir auch ein u Profil Gummidichtung besorgt. Bei Lzp gibt es eine zum darunterschieben. Hat sich nicht bewährt. Das u Profil steckt drauf und sitzt. Mit der Leiste von Lzp ist meine persönliche Meinung. Muss jeder selber wissen.


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[Ron_seiner]

Die fahrertür


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[Ron_seiner]

So, er ist fast fertig. Habe auch ein Manko entdeckt aber dazu später mehr.

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[Ron_seiner]

Mal abgesehen davon, dass ich genau die Tür fertig habe, die wohl bald getauscht wird, ist das Zwischenergebnis toll. Bin heute gefahren und kein knistern kein knacken innen. Absolut ruhig, das Armaturenbrett wie aus einem Guss. Gefällt mir gut. Auf dem Parkplatz heute in der Sonne hat er sein Revier mit Mike Sanders Häufchen markiert. ;-) noch 3 Türen, Heckklappe, Motorhaube, Front und Unterboden Mitte und vorn und ich bin vorerst fertig.


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[Sven]

Wow,
Du gibst Dir ja richtig Mühe. Ich hatte mir überlegt zumindest die Hohlräume zu schützen. Ich würde das aber nicht selber machen wollen, sondern in Auftrag geben. Es gibt wohl Firmen die das anbieten. Ich dachte mir bei einem neuen Wagen könnte sich das wohl lohnen.

 

[Ron_seiner]

Lohnen tut es sich immer. So gründlich wie du selbst mach es keiner


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[Sven]

Lohnen tut es sich immer. So gründlich wie du selbst mach es keiner

Es sei denn man hat keinen Plan von der Materie und so man Straßenrand macht sich arbeiten am Fahrzeug auch nicht so gut....

 

[harrry]

Sind die Türen innen gar nicht konserviert von Werk aus?

TimeMax (timemax.de) sind (wohl) die Besten. Zum einen die Arbeit, zum anderen das Material.

Für den Logan wollten sie etwas mehr als 1000,- - wenn der Wagen demontiert angeliefert wird.

Für z.N. einen E30 ist das es mir Wert - aber beim Dacia habe ich mich dann dagegen entschieden.
Wie alt soll der denn werden? Wie lange hat der Garantie gegen Rost?
12-15 Jahre hält der auch so - das hat auch Ford gehalten in der Vergangenheit
Und der Restwert dann? Und daß ein Logan mal ein Klassiker wird, sehe ich auch als eher unwahrscheinlich an - obwohl, man kann nie wissen.

Und die Konservierung ist (in den Schwellern und Längsträgern) gut. In die Türen habe ich nicht geschaut mit dem Endoskop (deshalb die Frage).

Einzig die Bremsleitungen habe ich nachkonserviert - denn die waren teilweise ohne jeglichen Schutz.