Temperaturanzeige spinnt [müssen 2 oder 4 Balken zu sehen sein?]
- Ersteller chico
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das ist doch ganz normal
Hallo Freunde,
ich ärgere mich über die dumme Elektronik meines Dacias.
Viel zu viel Schnickschnack, und an den sinnvollen Dingen gespart! (z.B. dürften die Scheinwerfer ausgehen, wenn der Zündschlüssel abgezogen wird!!!)
Die Temp-Anzeige kann nur 2 oder 4 (und dann 6?) Balken. Das ist für den normal denkenden Menschen irreführend. Tatsache ist aber deshalb: wenn die Kühlwassertemperatur nur etwas höher ist (bei mir, wenn ich eine Dachgepäckbox draufhabe) zeigt es 4 Balken an, wenn sie wenige Grad geringer ist (bei normaler Landstraßenfahrt), zeigt sie 2 Balken an.
Es ist also ganz normal, dass die Anzeige zwischen 2 und 4 Balken anzeigt.
Ich finde es eine Unverschämtheit, dass ein modernes Auto mit einer modernen Elektronik eine derart missverständliche und verunsichernde Anzeige hat, die in diesem Forum einen derart langen thread verursacht.
Ich mag meinen Dacia (MCV Diesel) aber es gibt einige Dinge, über die ich mich wirklich ärgere. Beim Kauf meines Dacia hätte ich gehofft, dass ich ein einfaches und praktisches Auto bekomme. Dem ist nicht so!
Einziger Trost ist, dass ich immerhin ein kostengünstiges Auto bekommen habe, denn mein überteuerter Golf hatte vergleichbare Macken, die ich ihm wegen des hohen Preises und meinem damaligen VW-Image nicht so leicht verziehen habe.
Hallo Freunde,
ich ärgere mich über die dumme Elektronik meines Dacias.
Viel zu viel Schnickschnack, und an den sinnvollen Dingen gespart! (z.B. dürften die Scheinwerfer ausgehen, wenn der Zündschlüssel abgezogen wird!!!)
Die Temp-Anzeige kann nur 2 oder 4 (und dann 6?) Balken. Das ist für den normal denkenden Menschen irreführend. Tatsache ist aber deshalb: wenn die Kühlwassertemperatur nur etwas höher ist (bei mir, wenn ich eine Dachgepäckbox draufhabe) zeigt es 4 Balken an, wenn sie wenige Grad geringer ist (bei normaler Landstraßenfahrt), zeigt sie 2 Balken an.
Es ist also ganz normal, dass die Anzeige zwischen 2 und 4 Balken anzeigt.
Ich finde es eine Unverschämtheit, dass ein modernes Auto mit einer modernen Elektronik eine derart missverständliche und verunsichernde Anzeige hat, die in diesem Forum einen derart langen thread verursacht.
Ich mag meinen Dacia (MCV Diesel) aber es gibt einige Dinge, über die ich mich wirklich ärgere. Beim Kauf meines Dacia hätte ich gehofft, dass ich ein einfaches und praktisches Auto bekomme. Dem ist nicht so!
Einziger Trost ist, dass ich immerhin ein kostengünstiges Auto bekommen habe, denn mein überteuerter Golf hatte vergleichbare Macken, die ich ihm wegen des hohen Preises und meinem damaligen VW-Image nicht so leicht verziehen habe.
GreenDot
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Duster II 4x2, 1.5 dCi 110 EDC
- Baujahr
- 2018
Habe das gleiche Problem. Erst ist der Wagen warm - 4 Balken. Dann plötzlich wieder 2 Balken, dann nach 15 Minuten wieder 4 Balken.
Ich kann leider die Öltemperatur nicht mit meinem OBD2 Gerät auslesen, aber ich vermute, dass die 4 Balken auch etwas über die Öltemperatur aussagen.
Habe das alles auf Video aufgezeichnet.
alternativer Link: Dacia Logan MCV - Temperatursensor - YouTube
Ich kann leider die Öltemperatur nicht mit meinem OBD2 Gerät auslesen, aber ich vermute, dass die 4 Balken auch etwas über die Öltemperatur aussagen.
Habe das alles auf Video aufgezeichnet.
alternativer Link: Dacia Logan MCV - Temperatursensor - YouTube
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Du hast kein technisches Problem, weil bei dir ein Dieselmotor eingebaut ist.
Es gibt keinen (serienmäßigen) Öltemperatursensor. Es gibt aber beim Dieselmotor einen Wärmetauscher zwischen Motoröl und Kühlwasser. Der befindet sich zwischen Ölfilter und Motorblock.
Der Wassertemperatursensor besteht aus 2 Messkreisen, jeweils einer für die Balkenanzeige und einer für die Motorsteuerung. Die müssen auch nicht 100% synchron anzeigen, wenn die Motorsteuerung und die Balkenanzeige unterschiedliche Widerstandstoleranzen für den entsprechenden Temperaturwert besitzen.
Es gibt keinen (serienmäßigen) Öltemperatursensor. Es gibt aber beim Dieselmotor einen Wärmetauscher zwischen Motoröl und Kühlwasser. Der befindet sich zwischen Ölfilter und Motorblock.
Der Wassertemperatursensor besteht aus 2 Messkreisen, jeweils einer für die Balkenanzeige und einer für die Motorsteuerung. Die müssen auch nicht 100% synchron anzeigen, wenn die Motorsteuerung und die Balkenanzeige unterschiedliche Widerstandstoleranzen für den entsprechenden Temperaturwert besitzen.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen,
habe heute mal aufgepasst..
also bei mir schaltet nichts immer hin und her... (MCV Diesel)
habe nach ca. 3 km 2 balken und nach nochmals 2 -3 km habe ich dann 4 balken....
wobei bei uns auch in der stadt bissle anderst gefahren wird wie in deutschland....
schönen abend noch..
grüsse aus antalya
tolga
habe heute mal aufgepasst..
also bei mir schaltet nichts immer hin und her... (MCV Diesel)
habe nach ca. 3 km 2 balken und nach nochmals 2 -3 km habe ich dann 4 balken....
wobei bei uns auch in der stadt bissle anderst gefahren wird wie in deutschland....
schönen abend noch..
grüsse aus antalya
tolga
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Das ist gut möglich, weil bei den älteren 65 und 68PS Diesel noch 89 Grad Thermostate verbaut wurden, jetzt kommt nur noch die 83 Grad Variante zum Einsatz.
Die ist für das Wechselspiel der Balkenanzeige verantwortlich.
65/68 PS dCi Thermostat 89 Grad bis Euro3, Motor K9K790 und 794
dCi Thermostat 83 Grad ab Euro4
Thermostat 89 Grad 1.4+1.6MPI und 1.6 16V
Thermostat 89 Grad 1.2 16V
Die ist für das Wechselspiel der Balkenanzeige verantwortlich.
65/68 PS dCi Thermostat 89 Grad bis Euro3, Motor K9K790 und 794
dCi Thermostat 83 Grad ab Euro4
Thermostat 89 Grad 1.4+1.6MPI und 1.6 16V
Thermostat 89 Grad 1.2 16V
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GreenDot
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Duster II 4x2, 1.5 dCi 110 EDC
- Baujahr
- 2018
Genau diese Aussage hatte ich mir erhofft. Dann kann ich ja beruhigt weiterfahren.
Ach ich glaube, ich lass mich da einfach zu verrückt machen.
Ich bin immernoch auf der "WoIstDennDaDerHaken"-Suche.
Sollte mir das endlich abgewöhnen.
Übrigens... wen es interessiert... Die Anzeige vom Handy lässt sich auch spiegeln. Wenn man es dann unter die Windschutzscheibe legt, spiegelt sich das in der Scheibe und man hat ein Head-Up-Display.
Navigation usw. kann man auch einblenden. Hat jetzt zwar nichts mit der Datsche zu tun, ist aber trotzdem lustig.
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Beim Benzinmotor und beim Dieselmotor mit 89 Grad Thermostat müssen 4 Balken zu sehen sein.
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Beim Dieselmotor mit 83 Grad Thermostat überschneidet sich das Öffnen des Thermostat mit dem Umschalten zwischen 2 und 4 Balken. Deshalb können bei diesem Dieselmotor auch überwiegend nur 2 Balken leuchten bzw. die Anzeige wechselt zwischen 2 und 4 Balken.
Der 1.6MPI und 1.6LPG ab ca. August 2011 besitzt jetzt auch ein 83 Grad Thermostat und dadurch das gleiche springen zwischen 2 und 4 Balken, wie der 1.5 dCI ab Euro4.
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2 Balken = ca. 50 bis 79 Grad
4 Balken = ca. 80 bis 104 Grad
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Beim Dieselmotor mit 83 Grad Thermostat überschneidet sich das Öffnen des Thermostat mit dem Umschalten zwischen 2 und 4 Balken. Deshalb können bei diesem Dieselmotor auch überwiegend nur 2 Balken leuchten bzw. die Anzeige wechselt zwischen 2 und 4 Balken.
Der 1.6MPI und 1.6LPG ab ca. August 2011 besitzt jetzt auch ein 83 Grad Thermostat und dadurch das gleiche springen zwischen 2 und 4 Balken, wie der 1.5 dCI ab Euro4.
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2 Balken = ca. 50 bis 79 Grad
4 Balken = ca. 80 bis 104 Grad
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Bobby-Bär
Mitglied ALT
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV, 1.6 MPI LPG 85 Live
- Baujahr
- 2012
Ich habe jetzt beim 1,4er dasselbe Problem wie vor einem Jahr beim 1,6er. Beim Fahren 2 Balken, beim Zwischenstop bei Zündung anmachen 4 Balken und wenn der Motor startet wieder runter auf 2. Werde den Temperaturfühler wechseln lassen, ich denke der ist der Übertäter. War jedenfalls beim 1,6er so.
Idefix
Mitglied
- Fahrzeug
- Kia Sportage 1.6 t-gdi 177 PS 4WD Automatik
- Baujahr
- 2020
so, hab heute mal darauf geachtet. Losgefahren, erst 2, dann 4 Balken, dann nach ca. 1 Minute wieder 2 Balken (Autobahn Tempo 120).
Dann 150 gefahren, wieder 4 Balken
dann wieder 120 gefahren (wegender Balkenanzeige links
)
wieder nur 2 Balken.
In die Stadt, permanent nur 2 Balken, obwohl ich wie ein assi gefahren bin....
Ich denke, ich muss wohl auch das Termostat auswechseln lassen (obwohl die Heizung schön funktioniert), oder ?
Was meint Ihr?
Gruß Robert
Dann 150 gefahren, wieder 4 Balken
dann wieder 120 gefahren (wegender Balkenanzeige links
) wieder nur 2 Balken.
In die Stadt, permanent nur 2 Balken, obwohl ich wie ein assi gefahren bin....
Ich denke, ich muss wohl auch das Termostat auswechseln lassen (obwohl die Heizung schön funktioniert), oder ?Was meint Ihr?
Gruß Robert
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Micha der Wolf
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi eco2 (86 PS)
Macht euch deswegen nicht verrückt!
Er heizt, er fährt und wenn das Mäusekino bei den programmierten Werten und den gerade gegebenen Temperaturen etwas hin und her schaltet dann ist das meiner Meinung nach "normal".
Mein Clio A Ph3 hat einen Zeiger für die Temperatur und je nach Fahrweise und Verkehrsdichte pendelt der die ganze Skala an Strichen mal durch.
Grüße Micha
Er heizt, er fährt und wenn das Mäusekino bei den programmierten Werten und den gerade gegebenen Temperaturen etwas hin und her schaltet dann ist das meiner Meinung nach "normal".
Mein Clio A Ph3 hat einen Zeiger für die Temperatur und je nach Fahrweise und Verkehrsdichte pendelt der die ganze Skala an Strichen mal durch.
Grüße Micha
- Status
