B
ByeBye 5771
Das war aber ernst gemeint.Mensch John du sollst doch nicht immer so sarkastisch sein.
Gruß DECO
Ein 2.6l LPG wäre wenigstens eine brauchbare Alternative zum drehmomentstarken Diesel.
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Das war aber ernst gemeint.Mensch John du sollst doch nicht immer so sarkastisch sein.
Gruß DECO
ist ja auch nicht sonderlich verwunderlich,
da der leistungsunterschied in verbindung mit der getriebeabstufung nicht so sehr ins gewicht fällt.
viel interessanter wären die werte 60-80 und 80-120.
beschleunigungsrennen fahre ich eher selten,
überholen, auf die autobahn auffahren, etc. täglich.