Schwarzwald-Duster
Mitglied Gold
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- Duster II und I Phase2, 1,5 dCi, 4x2
Na da wollen wir mal hoffen das der DPF keinen Schaden genommen hat.
Ölverlust 1,5dci K9K Blue dci 872/873/874/876
- Ersteller De Schlosser
- Erstellt am
De Schlosser
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- Dacia Duster ll dci 115 2WD
- Baujahr
- 2019
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- #17
So heute Duster abgeholt läuft einwandfrei.
Zur Problematik mit Öl verbrennen und DPF das wird die zeit zeigen aber, sie gehen davon aus das es ihm nicht geschadet hat.
Naja hab ja noch ne lange zeit Garantie.
Gruß
Schlosser
Zur Problematik mit Öl verbrennen und DPF das wird die zeit zeigen aber, sie gehen davon aus das es ihm nicht geschadet hat.
Naja hab ja noch ne lange zeit Garantie.
Gruß
Schlosser
Cardriver-911
Mitglied Platin
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- Duster II Sce 115 LPG 4x2 Prestige Parallelimport NL
- Baujahr
- 2019
Wie man hier lesen kann, besteht bei den neueren Blue dci Modellen die Möglichkeit eines erhöhten Ölverbrauchs.
https://www.largus.fr/actualite-aut...isque-de-surconsommation-dhuile-10405408.html
https://www.largus.fr/actualite-aut...isque-de-surconsommation-dhuile-10405408.html
Intrepid
Mitglied Diamant
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- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Übersetze ich das richtig?
"Dieses Phänomen betrifft die folgenden Fahrzeuge, die vom 1. Januar 2019 bis zum 9. April 2020 hergestellt und mit den 1,5 Blue dCi-Motoren Indizes 872/873/874 und 876 ausgestattet wurden:
Dann habe ich Glück gehabt, unser dCi 95 lief am 27.12.2018 vom Band. Motortyp "K9K" und Kennzahl "872" hätten nämlich sonst gepasst.
"Dieses Phänomen betrifft die folgenden Fahrzeuge, die vom 1. Januar 2019 bis zum 9. April 2020 hergestellt und mit den 1,5 Blue dCi-Motoren Indizes 872/873/874 und 876 ausgestattet wurden:
- Dacia Sandero 2, Logan 2, Dokker, Lodgy und Duster 2
- Renault Clio 5, Captur 2, Mégane 4, Scénic 4, Talisman, Kadjar und Kangoo"
Dann habe ich Glück gehabt, unser dCi 95 lief am 27.12.2018 vom Band. Motortyp "K9K" und Kennzahl "872" hätten nämlich sonst gepasst.
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De Schlosser
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- Dacia Duster ll dci 115 2WD
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- 2019
- Themenstarter Themenstarter
- #20
Moin Dacianer,
so er säuft schon wieder Öl ich denke der Turbo ist mal wieder hin.
Das Wochenende nochmal kontrollieren dan ab zum Freundlichen.
Auf die Gesichter bin ich mal gespannt.
Gruß
Schlosser
so er säuft schon wieder Öl ich denke der Turbo ist mal wieder hin.
Das Wochenende nochmal kontrollieren dan ab zum Freundlichen.
Auf die Gesichter bin ich mal gespannt.
Gruß
Schlosser
De Schlosser
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- 2019
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- #22
Nö haben sie natürlich nicht mitgetauscht.
So von der Problematik im Artikel wollen sie nichts wissen es wurde abgestritten , jedoch konnte ich ihm was über den turbo entlocken.
"Da haben sie schon ein paar getauscht ".
Wie auch immer diese Aussage zu verstehen ist.
Ich hoffe der Artikel bezieht sich auf denn Turbo
Da der Ölverbrauch immer erst so ab ca 9000 Km
Langsam bemerkbar wird,
und erst bei ca 11000km unter min steht.
Na dann wart ich mal was das Autohaus berichtet wenn die Kontrolle durch ist.
Gruß
Schlosser
So von der Problematik im Artikel wollen sie nichts wissen es wurde abgestritten , jedoch konnte ich ihm was über den turbo entlocken.
"Da haben sie schon ein paar getauscht ".
Wie auch immer diese Aussage zu verstehen ist.
Ich hoffe der Artikel bezieht sich auf denn Turbo
Da der Ölverbrauch immer erst so ab ca 9000 Km
Langsam bemerkbar wird,
und erst bei ca 11000km unter min steht.
Na dann wart ich mal was das Autohaus berichtet wenn die Kontrolle durch ist.
Gruß
Schlosser
De Schlosser
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- #23
Kurzes Update,
Duster nach 2 Tagen Werkstatt Aufenthalt wieder abgeholt.
Verdacht auf Motorschaden.
Nächste Woche werden weitere test's, nach Vorgaben von Renault gemacht.
Wenn alle Punkte erfüllt sind gibt's nen neuen Motor.
Da bin ich mal gespannt.
Gruß
Schlosser
Duster nach 2 Tagen Werkstatt Aufenthalt wieder abgeholt.
Verdacht auf Motorschaden.
Nächste Woche werden weitere test's, nach Vorgaben von Renault gemacht.
Wenn alle Punkte erfüllt sind gibt's nen neuen Motor.
Da bin ich mal gespannt.
Gruß
Schlosser
monza3cdti
Neumitglied
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- 2020
Wo finde ich diese "872/873/874/876"?
dokkernaut
Mitglied Platin
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- Dacia Dokker 1.5 dCi 90
- Baujahr
- 2017
Hast ja echt kein Glück mit deinem Auto, schön dass du es so gelassen siehst...
...aber gut, dass der Defekt jetzt auftritt und nicht erst nach 4 - 5 Jahren.
...aber gut, dass der Defekt jetzt auftritt und nicht erst nach 4 - 5 Jahren.
monza3cdti
Neumitglied
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- Duster II 115dci 4x4
- Baujahr
- 2020
Oder anders gefragt, sind diese dreistelligen Ausstattungskennummern etwas, was sich in der FIN oder so wieder findet?
De Schlosser
Mitglied
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- Themenstarter Themenstarter
- #27
Hallo Monza,
Sorry das ich mich erst jetzt melde.ich hoffe du kannst es sehen auf dem Bild wo die Nummern eingeschlagen sind.
Da wo der Schlauch vom Turbo über den Motor liegt vorne unten am Block.
Naja Dokkernaut
Ich kann mich aufregen oder auch nicht es bringt nichts.
Kann ja keiner was dafür, und sowas passiert.
Wenn ich die Jung's im Autohaus anpflaum werden sie mir nicht zu 100% helfen.
Da leidet ja nur die Motivation .
In der Ruhe liegt die Kraft.
Hinter dem stecker.
Ich bekomm die nr nicht scharf.
Sorry das ich mich erst jetzt melde.ich hoffe du kannst es sehen auf dem Bild wo die Nummern eingeschlagen sind.
Da wo der Schlauch vom Turbo über den Motor liegt vorne unten am Block.
Naja Dokkernaut
Ich kann mich aufregen oder auch nicht es bringt nichts.
Kann ja keiner was dafür, und sowas passiert.
Wenn ich die Jung's im Autohaus anpflaum werden sie mir nicht zu 100% helfen.
Da leidet ja nur die Motivation .
In der Ruhe liegt die Kraft.
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Hinter dem stecker.
Ich bekomm die nr nicht scharf.
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Cardriver-911
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De Schlosser
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- 2019
- Themenstarter Themenstarter
- #29
So neues Update nach nun knapp 1300 km Test Fahrt war das Fahrzeug beim Freundlichen .
Was haben die rausgefunden ?
Genau er säuft Öl und zwar mehr wie der halben Liter auf Tausend.
Nächste Woche gibt es Info was Dacia/Renault dazu sagt .
Fühle mich langsam hingehalten auch wenn ich verstehen kann das alles seine Zeit Braucht.
Aber 3mal in die Werkstatt für test und noch mehr Test die immer zum selben Ergebnis führen .
Naja vielleicht gibst ja nen neuen Motor, auf dass das Drama ein Ende hat.
Hergeben möchte ich ihn aber trotzdem nicht.
Gruß
Schlosser
Was haben die rausgefunden ?
Genau er säuft Öl und zwar mehr wie der halben Liter auf Tausend.
Nächste Woche gibt es Info was Dacia/Renault dazu sagt .
Fühle mich langsam hingehalten auch wenn ich verstehen kann das alles seine Zeit Braucht.
Aber 3mal in die Werkstatt für test und noch mehr Test die immer zum selben Ergebnis führen .
Naja vielleicht gibst ja nen neuen Motor, auf dass das Drama ein Ende hat.
Hergeben möchte ich ihn aber trotzdem nicht.
Gruß
Schlosser
De Schlosser
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- Themenstarter Themenstarter
- #30
Hallo Dacianer,
Neuer Motor wurde genehmigt und ist schon im Autohaus.
Einbau ist für Mitte Dezember geplant.
Gruß
Schlosser
Neuer Motor wurde genehmigt und ist schon im Autohaus.
Einbau ist für Mitte Dezember geplant.
Gruß
Schlosser
