Motorkontrolllampe geht in Leerlauf an

[Texas]

Gasmodus
Einspritzdauer
Spannung der vorgeschalteten Sauerstoffsensoren
Spannung des stromabwärtigen Sauerstoffsensors

Kannst du diese vier Parameter zum Anzeigen auswählen und dann ein Video machen, wo der Motor auf Gas im Leerlauf läuft und zu sehen ist, was mit den Parametern passiert, wenn auf Benzin geschaltet wird?

 

[Robin58]

Hallo Texas,
Die Einsprizdauer konnte ich nicht auslesen, diese Parameter bietet mein Gerät nicht an.
https://www.filemail.com/t/U25qB0NL

 

[Texas]

Das ist aus deinem ersten PDF:

 

[Robin58]

Hallo Texas, sorry bin noch nicht so fit dem dem Auslesegerät.
hier nun die neuen Daten.
https://www.filemail.com/d/imnstrbplhwowbg

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 21:13

Nun habe ich wahrscheinlich auch noch einen falschen Link geschickt.
versuche diesen, wenn der erste nicht geht.
https://www.filemail.com/t/R9zttBCH

 

[Texas]

Die Leerlauf Einspritzdauer liegt bei deinem Motortyp normal zwischen 3.00 und 3.10 ms.
Auf Gas hast du ca 2.60 ms. Das bedeutet, das Benzin Steuergerät reduziert die Einspritzdauer auf Grund der Lambda Messergebnisse, weil zu viel Gas eingespritzt wird.
Nach dem Umschalten auf Benzin regelt das Benzin Steuergerät die Menge wieder hoch, sonst würde der Motor mit dieser Strategie auf Benzin zu mager laufen.
Vermutlich sind die Federn in den LPG Injektoren wieder zu träge, um die Injektoren schnell genug zu schließen.
Dadurch gelangt eine höhere Gasmenge in den Motor, als ursprünglich berechnet wurde.
LPG Steuergerät versucht das selbständig auszugleichen.
Der Fehlercode wird gesetzt, wenn die Grenze zum Ausgleichen erreicht ist.

Die kurzzeitige Kraftstoffregelung während des Gasbetrieb im Motorsteuergerät zeigt auch, das die Einspritzmenge reduziert werden musste, um ein optimales Kraftstoff-Luft Gemisch zu erreichen.

Der LPG-Druck ----- 1430 hPa ist im Leerlauf in Ordnung. Der Gasdruckregler dürfte die zu hohe Gasmenge nicht verursachen.