Omma
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi 90
- Baujahr
- 2017
Ich dachte, die wird vorne verbaut, damit man den Caddy besser ab schleppen kann.jup, die AHK wird beim Caddy vorn verbaut, deswegen auch 6 Rückwärtsgänge Serie.
Kosten für nachträglisches Anbringen einer Anhängerkupplung
- Ersteller Caporal
- Erstellt am
T
tomrv
Moin,
der eine oder andere Versender nennt ja auch die Einbauzeiten für AHK sowie den E-Satz. Beim Lodgy ist beides zusammen mit 4h veranschlagt, dürfte beim Dokker ähnlich sein.
Anhand der Stunden kann man also nachrechnen ob die Einbaukosten passen.
der eine oder andere Versender nennt ja auch die Einbauzeiten für AHK sowie den E-Satz. Beim Lodgy ist beides zusammen mit 4h veranschlagt, dürfte beim Dokker ähnlich sein.
Anhand der Stunden kann man also nachrechnen ob die Einbaukosten passen.
D
DerBaum
Das ist das Problem warum andere (die nur gemäßigt das Gaspedal nutzen) über eine kühle Heizung meckern... Der Kühler bei Dacia ist der Kompromiss der beides irgendwie noch hin bekommt... Andere entwickeln einfach mehrere Kühler für diverse Einsatzzwecke.
rolly22
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Duster TCe100 ECO-G Prestige
- Baujahr
- 2021
Hohe Temperatur ist auf der Autobahn weniger das Problem, Bergstraßen mit wenig Wind von vorne weil man langsam ist schon eher. Deswegen gibt´s bei AHK´s teilweise verschiedene Varianten. Entweder eine geringere max. Anhängelast wenn der Sauglüfter am Kühler bzw. der Kühler selbst nicht getauscht wird. Oder mit verbautem stärkerem Sauglüfter hast Du dann die max. zulässige Anhängelast. Daß das in 98% der Fälle problemlos auch ohne stärkerem Kühler/Lüfter geht hilft nix, da der TÜV sonst meckert.
B
ByeBye 5771
Sascha55
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dokker Express 1.5 dCi (90 PS)
- Baujahr
- 2014
bei dauertempo 170+ wird auch der dci im bei minusgraden zur fahrenden sauna
ist zwar OT, da der dci einen elek. Zuheizer hat, dürfte der (sofern er funktioniert) eh nicht gemeint sein.
B
ByeBye 5771
wenn man um die 10-12l/100km diesel durch die injektoren jagt, dann erzeugt das mehr als genug wärme 
ProLodgy
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy, 1.6 16V SCe 100 LPG
- Baujahr
- 2017
Dacia verbaut nur Motoren mit geringen Leistungen. Da nur etwa 1/3 der thematischen Leistung(Kraftstoff) in Nutzbare Leistung geht aber 2/3 in Wärme ist klar je mehr PS der Motor hat umso mehr Wärme muss weg.
d.h. kann Dacia einen Kühler verbauen der genauso groß ist wie der bei der Konkurrenz ohne das der Motor überhitz. Das die Konkurrenz aber deutlich mehr Leistung liefert muss sie entweder den Kühler wechseln oder die Leistung Zeitlich einschränken.
Warum aber 80% der Fahrzeuge mit einem zu großen Kühler ausliefern? Das kostet Geld und Gewicht und geht damit auch in die CO2 Bilanz ein.
Auch LKWs haben eine thermische Grenze. Wenn die Kühlung über Lüfter nicht mehr ausreicht wird angefangen die Einspritzmenge zu reduzieren um den Motor vor Überlast zu schützen. Warum soll man einen viel zu großen Kühler spazieren fahren wenn man damit teure Nutzlast verliert? sollte jemand den großen Kühler benötigen wie Schwerlasttransporte kann man es nachrüsteten.
d.h. kann Dacia einen Kühler verbauen der genauso groß ist wie der bei der Konkurrenz ohne das der Motor überhitz. Das die Konkurrenz aber deutlich mehr Leistung liefert muss sie entweder den Kühler wechseln oder die Leistung Zeitlich einschränken.
Warum aber 80% der Fahrzeuge mit einem zu großen Kühler ausliefern? Das kostet Geld und Gewicht und geht damit auch in die CO2 Bilanz ein.
Auch LKWs haben eine thermische Grenze. Wenn die Kühlung über Lüfter nicht mehr ausreicht wird angefangen die Einspritzmenge zu reduzieren um den Motor vor Überlast zu schützen. Warum soll man einen viel zu großen Kühler spazieren fahren wenn man damit teure Nutzlast verliert? sollte jemand den großen Kühler benötigen wie Schwerlasttransporte kann man es nachrüsteten.
Bernd579
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi 90 Stepway
- Baujahr
- 2017
Es sollte aber die Möglichkeit bestehen, generell eine Ahk nachzurüsten ohne den ganzen fackelzug, wegen mir zugunsten von 200kg Anhängelast.Es geht auch ohne Kühlertausch, aber nur mit Testern in der freien Werkstatt, der von Vag zb lässt das Freischalten ohne Kühlertausch nicht zu.Ahk freischalten, da bekomm ich schon wieder Puls, Hauptsache immer schön zu den Laptopmechaniker in die Werkstatt müssen 
Inkasso
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy, 1.6 16V SCe 100 LPG
- Baujahr
- 2017
Dokker Stepway
Für Dokker Stepway ( Abnehmbar hab ich grad nix 100% finden können)
Oder Komplettpaket starr mit Jäger E_satz spezifisch
DACIA LODGY
CMD Thule/Brink 569900 Anhängerkupplung Abnehmbar mit Schlüssel Schloss max 1450Kg 223€
Thule 742804 Elektrosatz, 13 Polig Fahrzeugspezifischer E-Satz Stecker versenkbar 78,95€
Materialkosten beim lodgy laureate 301,85€
Wenn eine Werkstatt nun 800€ mit einbau verlangt ist sie meiner Meinung nach ZU teuer bei einer Montagezeit (in Std.): 1,75 laut Hersteller und hier sind Normalos gemeint.
Für Dokker Stepway ( Abnehmbar hab ich grad nix 100% finden können)
- Thule/Brink 524100 Anhängevorrichtung Starr 96,30
- Thule/Brink 742894 Elektrosatz , für 70,99 €
- = 167,29€
Oder Komplettpaket starr mit Jäger E_satz spezifisch
- Brink Dacia Dokker + Stepway ab 12 Anhängerkupplung AHK starr 13pol spe. E-Satz (EBAY) 171€
DACIA LODGY
CMD Thule/Brink 569900 Anhängerkupplung Abnehmbar mit Schlüssel Schloss max 1450Kg 223€
Thule 742804 Elektrosatz, 13 Polig Fahrzeugspezifischer E-Satz Stecker versenkbar 78,95€
Materialkosten beim lodgy laureate 301,85€
Wenn eine Werkstatt nun 800€ mit einbau verlangt ist sie meiner Meinung nach ZU teuer bei einer Montagezeit (in Std.): 1,75 laut Hersteller und hier sind Normalos gemeint.
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