Fragen Fragen Fragen...
- Ersteller LadySnow
- Erstellt am
wolliD
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi eco2 (110 PS)
Wie, der Lodgy hat KEINE Bord-Toilette....???
DAS hätte ich bei DEM raumangebot jezz´nich´gedacht !!!
lG, Murphy
Kann man ja vielleicht nachrüsten, aber hier in der Gegend gibt es ja auch viele Tankstellen, da ist das nicht so ganz notwendig. Nur, wenn man eben nicht an einer Tankstelle will ...
B
ByeBye 5771
ne, der dci hat aber normalerweise kotztüten 
im handschufach, da der fahrer sehr oft in versuchung gerät.
im handschufach, da der fahrer sehr oft in versuchung gerät.
wolliD
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi eco2 (110 PS)
ne, der dci hat aber normalerweise kotztüten
Es gibt ja tatsächlich Spezialkissen, aber das ist jetzt doch vielleicht off Topic. Also bitte zurück zum Thema.
- Themenstarter Themenstarter
- #35
Das mit den Fahrrädern hab ich auch schon gedacht... wobei wir z.B. in den Urlaub eher mit dem Firmenwagen von meinem Mann fahren. Der hat auch einen Kombi und mit Dachbox hat es letzten Sommer sogar für den Kinderwagen und das Kinderfahrrad gereicht. Allerdings eben nicht für unsere Räder. Vielleicht macht es dann mehr Sinn die Anhängerkupplung in seinen Firmenwagen zu legen. Wobei das da ja wieder den Preis hochtreibt und das dann alle 3 Jahre... hm naja mal gucken, aber wenn es noch möglich ist die nachzurüsten, dann werden wir da einfach nochmal weiter überlegen.
Ansonsten fahre ich mein altes Auto jetzt 8 Jahre und ich hab in der Zeit etwas über 80 000 km gefahren. Rechtfertigt wahrscheinlich noch nicht wirklich einen Diesel. Ist aber auch nicht aussagekräftig, da wir zwischenzeitlich auch ein paar Jahre davon in der Stadt gewohnt haben und ich in Elternzeit zu Hause nicht so viel gefahren bin. Wenn ich meinen Fahrtweg jetzt hochrechne komme ich da schon auf etwas über 10000 km im Jahr plus eben das was man so noch verfährt und wäre dann so bei 15000 km geschätzt im Jahr... Wir werden da einfach nochmal bissel rechnen und gucken und vergleichen.
Danke auf jeden Fall schon mal für eure Tipps und Hilfe!
lindex
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Duster 4x4, 1.6 16V SCe 115
- Baujahr
- 2017
Ich sag mal so: man kann natürlich einfach rechnen, ob/wie/wann/warum sich ein Diesel lohnt, oder eben auch nicht.
Was man aber ebenso wenig vergessen sollte, ist, dass man mit ihm pro Tankfüllung weiter kommt, was bei den diversen Preisunterschieden inner- und außerhalb Deutschlands interessant sein kann, oder auch einfach nur eine "Erleichterung" für Tankfaule.
Außerdem hat so ein Diesel eine andere Motorcharakteristik als ein Benziner, mit mehr Kraft aus niedrigen Drehzahlen, was dem ein oder anderen vielleicht besser gefällt, als die eher hochdrehenden Benzinmotoren.
Wer lieber früher schaltet und sich über viel Kraft knapp über Leerlaufdrehzahl freut, hat vielleicht am Diesel mehr Spass...?
Allerdings sind die modernen Turbobenziner, was die Charakteristik angeht schon näher an den Diesel herangerückt, der TCe 115 hat vergleichsweise viel Kraft von unten raus, kommt aber an den 110er Diesel immer noch nicht heran.
Wie gesagt, nicht nur eine Geld-, sondern auch eine Geschmacksfrage.
Was man aber ebenso wenig vergessen sollte, ist, dass man mit ihm pro Tankfüllung weiter kommt, was bei den diversen Preisunterschieden inner- und außerhalb Deutschlands interessant sein kann, oder auch einfach nur eine "Erleichterung" für Tankfaule.
Außerdem hat so ein Diesel eine andere Motorcharakteristik als ein Benziner, mit mehr Kraft aus niedrigen Drehzahlen, was dem ein oder anderen vielleicht besser gefällt, als die eher hochdrehenden Benzinmotoren.
Wer lieber früher schaltet und sich über viel Kraft knapp über Leerlaufdrehzahl freut, hat vielleicht am Diesel mehr Spass...?
Allerdings sind die modernen Turbobenziner, was die Charakteristik angeht schon näher an den Diesel herangerückt, der TCe 115 hat vergleichsweise viel Kraft von unten raus, kommt aber an den 110er Diesel immer noch nicht heran.
Wie gesagt, nicht nur eine Geld-, sondern auch eine Geschmacksfrage.
Meine meinung zum diesel : ich würde ihn immer wieder kaufen, selbst dann, wenn er sich nicht (ganz) rechnen würde, weil er einfach mehr spaß macht als ein konventioneller benziner (kraft von unten her statt drehzahlorgien).
ABER: falls (!) der TCe -- den ich noch nicht gefahren bin -- eine ähnliche motorcharakteristik hat wie die TSI's aus dem vw-konzern, dann macht der genauso viel spaß wie ein diesel und das bei angenehmerer geräuschkulisse.
ABER auch hierzu ein ABER : meine erfahrung mit dem 105-ps-tsi von vw lehrt, daß der auf der AB säuft wie ein loch ---> weshalb ich als viel-AB-fahrer dann doch lieber zum diesel greifen würde.
In anderen worten : hätte ich fast nur landstraße und stadt (und kaum autobahn) auf dem programm, dann würde ich dem TCe möglicherweise eine chance geben. Als viel-(und meist auch schnell)-AB-fahrer führte für mich dagegen kein weg am diesel vorbei.
ABER: falls (!) der TCe -- den ich noch nicht gefahren bin -- eine ähnliche motorcharakteristik hat wie die TSI's aus dem vw-konzern, dann macht der genauso viel spaß wie ein diesel und das bei angenehmerer geräuschkulisse.
ABER auch hierzu ein ABER : meine erfahrung mit dem 105-ps-tsi von vw lehrt, daß der auf der AB säuft wie ein loch ---> weshalb ich als viel-AB-fahrer dann doch lieber zum diesel greifen würde.
In anderen worten : hätte ich fast nur landstraße und stadt (und kaum autobahn) auf dem programm, dann würde ich dem TCe möglicherweise eine chance geben. Als viel-(und meist auch schnell)-AB-fahrer führte für mich dagegen kein weg am diesel vorbei.
Zuletzt bearbeitet:
B
ByeBye 5771
wenn, dann käme nur der tce in frage.
der ist von der charakteristik her dem dci ähnlich.
der mpi ist für hohen autobahnanteil (aufgrund des hohen drehzahlniveaus) recht nervig.
für wenigfahrer, die überwiegend stadtverkehr, ein bisschen landstraße im flachland oder kurzstrecken zurücklegen, bietet sich der 1.6er an.
wer sparen und flott unterwegs sein will, der ist mit dem dci 90 gut bedient.
wer gerne etwas mehr leistung möchte ohne an der tanke arme zu werden, der nimmt den sci 110.
wer gerne gut motorisiert unterwegs ist, gemütlich auf der autobahn fährt und bei dem nicht so viele kilometer im jahr zusammen kommen, der sollte den tce 115 nehmen.
anbei mal die motoren im vergleich.
kleine info für alle, die noch keine dieselerfahrung haben:
einen diesel dreht man so gut wie nie über 3000U/min.
der ist von der charakteristik her dem dci ähnlich.
der mpi ist für hohen autobahnanteil (aufgrund des hohen drehzahlniveaus) recht nervig.
für wenigfahrer, die überwiegend stadtverkehr, ein bisschen landstraße im flachland oder kurzstrecken zurücklegen, bietet sich der 1.6er an.
wer sparen und flott unterwegs sein will, der ist mit dem dci 90 gut bedient.
wer gerne etwas mehr leistung möchte ohne an der tanke arme zu werden, der nimmt den sci 110.
wer gerne gut motorisiert unterwegs ist, gemütlich auf der autobahn fährt und bei dem nicht so viele kilometer im jahr zusammen kommen, der sollte den tce 115 nehmen.
anbei mal die motoren im vergleich.
kleine info für alle, die noch keine dieselerfahrung haben:
einen diesel dreht man so gut wie nie über 3000U/min.
Anhänge
B
ByeBye 5771
- Themenstarter Themenstarter
- #43
So, ich muss euch nochmal nerven 
Nachdem ich ja neulich bei der Probefahrt mit dem TCe zwar soweit zufrieden, aber jetzt insgesamt nicht 100 % begeistert war, sind wir heute nochmal woanders gefahren. Und was soll ich sagen? Diesmal hat es mich geflasht und ich wollte gar nicht wieder aussteigen
ich habe keine Ahnung was anders war außer der Motorisierung. Aber insgesamt hab ich mich viel wohler gefühlt insgesamt und auf der Autobahn. Es wird dann also doch der große Diesel.
Ich frage jetzt nochmal wegen dem Lack, weil der Verkäufer auch so darauf rum geritten hat, dass man die metallic Lackierung nehmen soll. Wirklich?
Und mein Mann nervt jetzt noch mit der Armlehne vorne. Hm ich glaube nicht, dass ich die wirklich brauche - außer (Achtung bestimmt ne blöde Frauenfrage) wo sonst packe ich mein Handy rein wenn nicht da?
Hach am liebsten hätte ich gleich bei dem gekauft, aber der Preisunterschied zum eu Import ist einfach zu groß
Noch ne Frage, wenn ich die an dieser Stelle stellen darf, ist es sinnvoller mein altes Auto so zu verkaufen oder mit abzugeben?
Nachdem ich ja neulich bei der Probefahrt mit dem TCe zwar soweit zufrieden, aber jetzt insgesamt nicht 100 % begeistert war, sind wir heute nochmal woanders gefahren. Und was soll ich sagen? Diesmal hat es mich geflasht und ich wollte gar nicht wieder aussteigen
ich habe keine Ahnung was anders war außer der Motorisierung. Aber insgesamt hab ich mich viel wohler gefühlt insgesamt und auf der Autobahn. Es wird dann also doch der große Diesel. Ich frage jetzt nochmal wegen dem Lack, weil der Verkäufer auch so darauf rum geritten hat, dass man die metallic Lackierung nehmen soll. Wirklich?
Und mein Mann nervt jetzt noch mit der Armlehne vorne. Hm ich glaube nicht, dass ich die wirklich brauche - außer (Achtung bestimmt ne blöde Frauenfrage
) wo sonst packe ich mein Handy rein wenn nicht da? Hach am liebsten hätte ich gleich bei dem gekauft, aber der Preisunterschied zum eu Import ist einfach zu groß
Noch ne Frage, wenn ich die an dieser Stelle stellen darf, ist es sinnvoller mein altes Auto so zu verkaufen oder mit abzugeben?
B
ByeBye 5771
und welche motorisierung bist du als zweites gefahren?
metallik solltest du nur ordern, wenn es DIR gefällt.
ich habe das unschuldige weiß gewählt.
mittelarmlehne hatte ich im alten auto.
dachte zuerst ich würde sie im lodgy vermissen.
tue ich aber nicht.
ist nur wieder eine möglichkeit das handy zu vergessen.
metallik solltest du nur ordern, wenn es DIR gefällt.
ich habe das unschuldige weiß gewählt.
mittelarmlehne hatte ich im alten auto.
dachte zuerst ich würde sie im lodgy vermissen.
tue ich aber nicht.
ist nur wieder eine möglichkeit das handy zu vergessen.
Garagoos
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Renault Espace 160 dCi
Mittelarmlehne möchte ich nicht mehr missen ^^ finde beim schalten angenehm den Arm drauf liegen zu haben und nur mit drei Fingern die Gänge durchzulupfen.
Das Handy passt auch bequem ins Amaturenfach oben auf der Mittelkonsole. Hab in der Armlehne meist Ladekabel für alles mögliche und jede Menge Tankquittungen ^^
Ich hab den Lodgy in der Metaliclackierung genommen...der Dei Standardfarben waren nicht mein Fall...das hellere Blau war mein Favorit, da ich aber keine Lust auf 4 Monate Wartezeit hatte wurde es nun Kometengrau - bin zufrieden
Wenn du dein Auto privat verkaufst bekommst mehr als der Händler zahlt, musst dich halt im Zweifel mit vielen TeppichBasar Kunden rumärgern.
@John
Sie hat geschrieben es wird der große Diesel....denke den ist sie gefahren.... Aber das es der wird wenn man den Vergleich hatte war ja vorher klar
Das Handy passt auch bequem ins Amaturenfach oben auf der Mittelkonsole. Hab in der Armlehne meist Ladekabel für alles mögliche und jede Menge Tankquittungen ^^
Ich hab den Lodgy in der Metaliclackierung genommen...der Dei Standardfarben waren nicht mein Fall...das hellere Blau war mein Favorit, da ich aber keine Lust auf 4 Monate Wartezeit hatte wurde es nun Kometengrau - bin zufrieden
Wenn du dein Auto privat verkaufst bekommst mehr als der Händler zahlt, musst dich halt im Zweifel mit vielen TeppichBasar Kunden rumärgern.
@John
Sie hat geschrieben es wird der große Diesel....denke den ist sie gefahren.... Aber das es der wird wenn man den Vergleich hatte war ja vorher klar
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