Fahrverhalten

[Alpiscorpius]

- YouTube

Hoffe die deutschen Untertitel erscheinen auch bei euch.

 

[sawdust]

Ein Duster/Bigster ist kein Rennwagen! Wer das nicht versteht, sollte sich eine A-Klasse kaufen, die ist allerdings bei diesem Test auf die Seite gekippt (vor Einsatz des ESP). Da es bei uns keine Elche gibt, bin ich sehr beruhigt.

 

[Thorsten_S.]

Okay, ein Rennwagen wird er nicht mehr werden. Dann passt meine ruhige Fahrweise gut zu diesem Auto.

 

[Guescht]

@sawdust da gebe ich dir recht.
Es zeigt sehr schön, dass der Bigster zum Cruisen gemacht ist und nicht für zu rasantes Fahren, um im letzten Moment ausweichen zu müssen.

Auf der anderen Seite kann bei Überlandfahrten mal ein Tier vors Auto springen und dann ...

...ja dann hoffe ich, dass meine und die Reaktion des Bigsters passen und nichts weiter passiert.

 

[Thorsten_S.]

Und ich hoffe, dass Updates dieses Verhalten zukünftig ausbessern werden.

 

[sawdust]

Auf der anderen Seite kann bei Überlandfahrten mal ein Tier vors Auto springen und dann ...

Klare Regel hier bei uns (ohne Elche): Lenkrad festhalten, nicht ausweichen und voll in die Eisen. Alles Andere verbessert gar nichts.

Ein Reh frontal, konnte nicht mal bremsen und etwa 50km/h, länger her.

 

[Thorsten_S.]

Ich hatte mal im Winter hinter einer Kuppe eine Begegnung mit einer Gruppe von Rehen auf der Hunsrücker Höhenstraße. Es ging gut aus. Voll in die Eisen, Lenkrad geradeaus und kurz vor Einschlag Bremsen gelöst. Dann voll links und direkt wieder rechts gelenkt.
Ich bin genau um die Gruppe herum gerutscht und habe die Kontrolle nicht verloren, da der Wagen, ein Passat damals, bereits gut abgebremst hatte zum Ausweichmanöver.
Hätte ich vorher oder während des Bremsvorgangs bereits gelenkt, hätte ich mit 80km/h nen Abflug gemacht.

 

[slammer]

Ich konnte gestern die Bremsen testen nachdem ein Polnischer kleinlaster meinte er muß dringemd bie Gegenverkehr in der Kurve überholen, es hat furchtbar geknirscht aber ich hatte aber das gefühl gehabt trotzdem die Kontrolle zu haben.

 

[lonely0563]

Nun, Auto Motor und Sport sieht diesen Test als überholt an…

Gruß Dieter

 

[MrBerni]

Klare Regel hier bei uns (ohne Elche): Lenkrad festhalten, nicht ausweichen und voll in die Eisen. Alles Andere verbessert gar nichts.

Ein Reh frontal, konnte nicht mal bremsen und etwa 50km/h, länger her.

Die kleine Macke soll ein Reh bei 50 km/h gewesen sein? Ein Reh hat 20-30 kg Gewicht.
Bei einer Aufprallgeschwindigkeit ergibt sich ein Aufprallgewicht das um bis zu Faktor 40 höher sein kann. Da bist bei fast einer Tonne, danach wäre das Auto auf dem Bild Kernschrott.

 

[moto4631]

Nein ist es nicht.
Heutige Autos vielleicht, das auf dem Bild ist ein Ford Mondeo zwischen 92 und 96.
Der war noch aus Metall und die Stoßstange hieß nicht umsonst so.
Komplett ausgeschäumt rückseitig mit hartem Schaum.
Hab mit dem gleichen Auto auch zwei Rehe erlegt, sah ähnlich aus.

 

[Stefan5101]

Ganz ohne Tests findet sich sogar im Handbuch zur Fahrweise bzw. möglicher Probleme aufgrund der Bauweise und was man als Fahrer beachten sollte ein eigenes Kästchen.

Das Rufzeichen im Dreieck heißt laut Einleitung - 'WICHTIG! Gefahr von Schäden, Unfall oder Tod' - sinngemäß jedenfalls.

 

[AlfredK]

die Stoßstange hieß nicht umsonst so

Richtig. Hatte mal mit meinem damaligen Peugeot 504 einen Wildunfall, Wildschwein erwischt. Wildschwein tot, kleine Delle in der Stoßstange. Heute wäre so etwas wohl eher ein halber Totalschaden.

Ansonsten ist die Kippgefahr beim Duster recht hoch, hatte meinen mal beinahe aufs Dach gelegt.

 

[lonely0563]

Ansonsten ist die Kippgefahr beim Duster recht hoch, hatte meinen mal beinahe aufs Dach gelegt.

Ja, beim Duster 1 Stimmt das wohl..... Der Duster 3 ist aber Fahrwerkstechnisch ganz anders ausgelegt als der 1er.... Zumindest der 4x2 130er fährt sich wie ein ganz normaler PKW. Ist deutlich straffer als der 1er...

Gruß Dieter