Eco-Schalter bei LPG-Sanderos, schonwieder ?!

[RaBunzel]

Hallo miteinander,

ich habe soeben die Abdeckung der Innenverstellung für Außenspiegel, wo auch eigentlich der Eco-Schalter ist, ausgebaut, diese hat beim Gas geben zu vibrieren angefangen.
Siehe Bild 1
Mir ist dabei aufgefallen dass von hinten in der Blindabdeckung, wo eigentlich der Eco-Schalter sitzt der Stecker mit Kabel für den Eco-Schalter schon vorbereitet ist.
Siehe Bild 2
Meine Frage ist was passiert, wenn ich mir den Eco-Schalter besorge und den da anschließe ? Weiß das jemand ??

Grüße
Ralf

 

[Mario69]

Hilft nur eins ausprobieren

 

[Jo-Knopf]

Meine Frage ist was passiert, wenn ich mir den Eco-Schalter besorge und den da anschließe ? Weiß das jemand ??

was erwartest Du dann ?
der Schalter 251B49802R kostet Geld (und nicht gerade wenig) und das kann man sich auch durch angepasste Fahrweise "ersparen"

 

[RaBunzel]

Weil der Schalter unverschämt teuer ist, frag ich ja hier, bevor ich mir einen kauf und dann ist Essig weil der dann nicht funzt ! Kann ja sein, dass jemand das schon ausprobiert hat.

 

[Jo-Knopf]

die ECO-Schalter Kabel sind bei TCe100 Eco-G nicht mit dem Motorsteuergerät kontaktiert

 

[Mario69]

Weil der Schalter unverschämt teuer ist, frag ich ja hier, bevor ich mir einen kauf und dann ist Essig weil der dann nicht funzt ! Kann ja sein, dass jemand das schon ausprobiert hat.

Probiers mal aufn Schrottplatz evtl wirst du fündig

 

[brandse]

Das sind doch nur 2 Adern, oder?
Überbrücke sie, und gucke ob Du nun ECO hast und es angezeigt wird.

 

[Jo-Knopf]

Hier die Rückseite 251B49802R

 

[michael3]

Weil der Schalter unverschämt teuer ist, ....

Muss es denn ein Original-Schalter sein?

Ich bastle, in solchen Situationen, eine Blende aus schwarzer Pappe. In die ich irgeneinen Schalter einbaue, den man in jeder "gutsortierten" <- Ironie Werkzeugkiste hat.

Beispiel:
Dieser sollte dich inkl. Versandkosten etwa 10,- € kosten.

 

[RaBunzel]

3 Drähte, 3 Anschlüsse

 

[Texas]

nicht mit dem Motorsteuergerät kontaktiert

Der Ecomodus wird in der Zentralelektronik aktiviert.

3 Drähte

Schwarz (Pin 5) ist Masse und blau für die Schalterbeleuchtung (Pin 8), der übrige Draht (Pin 4) geht zur Zentralektronik und wird gegen die Masseleitung getastet.