Drehmoment im gaaaanz unteren Drehzahlbereich

[ByeBye 5771]

du bist ein scherzkeks.

ab wann nix mehr geht, hängt primär von der leistung und dem luftwiderstand ab.

dass das getriebe zum motor passen muss, sollte auch klar sein.


300ps sind 300ps, 500ps sind 500ps.

mit 500ps kann man schneller fahren als mit 300ps.

 

[Dudu]

Wir verstehen uns schon- nur ist eben beim Diesel "obenraus" die Luft raus. Drehmoment hat nur bedingt etwas mit Endgeschwindigkeit zu tun....Leistung sollte bzw. muss vorhanden sein. Komm´mal vorbei, wenns´t in Bayern bist. Wird bestimmt ein nettes Treffen

 

[ByeBye 5771]

leistung ist ein produkt aus drehzahl und drehmoment.

da der diesel in der drehzahl begrenzt ist, generiert er die leistung über sein gewaltiges drehmoment.

der OM473 von mercedes leistet 625ps bei 1600U/min,
satte 3000Nm bei 1100U/min

gut, für einen pkw ist der motor etwas ungeeignet

 

[Mymakyy]

@Dudu:
Mal ehrlich, was interessiert mich ob so eine überteuerte Spritvernichtungsmaschine ab 230 oder 250 oder 300 noch gut beschleunigt oder nicht!!!???
Ich hab mir einen Dacia ausgesucht, weil er mir deutlich mehr Platz für weniger Geld bietet als die Schleuder die 240 fährt!
Ausserdem ist es entspannender nicht schneller als 140 zu fahren und das schafft der Dacia allemal!

BTW: Ich durfte mal dabei sein wie ein Bekannter Schraubenhersteller mit seinem dicken Diesel mal eben einen Porsche 911 hat links stehen lassen, das war aber oberhalb der 250!

 

[loganling]

@loganling:
Kauf dir einen 115tce!

herzlichen Dank für deinen Tipp!
Und wenn du wieder mal so einen guten Tipp für mich hast, scheue dich ja nicht den hier rein zu schreiben

 

[ByeBye 5771]

also ich finde den tip gar nicht mal soooo gut.

 

[Mymakyy]

Zumindest zieht meiner ab 1000U/min besser als der 110er Diesel!
Scheu dich nicht zu fragen, wenn noch Tipps benötigst!

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also ich finde den tip gar nicht mal soooo gut.

Und warum ist der Tipp gar nicht mal soooo gut?

 

[loganling]

Als ich den Logan 1.4 im Hängerbetrieb nutzte wurde mir klar:
Eigentlich genügt als Zugmaschine ein 60 PS Motor!
Einzige Bedingung: die 60 PS sollten schon bei < 3000 rpm anliegen!

Ich brauch eine Maschine für Hängerbetrieb!!!

 

[Mymakyy]

Nimm nen Tracktor!

 

[ByeBye 5771]

Zumindest zieht meiner ab 1000U/min besser als der 110er Diesel!
Scheu dich nicht zu fragen, wenn noch Tipps benötigst!

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Und warum ist der Tipp gar nicht mal soooo gut?

weil er nur bis zur nächsten tankstelle besser zieht

 

[Basstom]

Nimm nen Tracktor!

Im Wort »Traktor« kommt zwar kein »c« vor, aber der Tipp ist definitiv seeehr gut!

 

[kandy]

Wer viel und vor allem schnell auf der Autobahn fährt, wird um einen Ottomotor nicht herum kommen. Bis 230 können starke Diesel sehr gut mitschwimmen- aber wenn´s mal zügiger wird ist einfach Schluß. Sechster Gang bei 4500 U/min....und dann war´s es mit Vorschub.

Na ja 4500 U/min beim Diesel reicht allemal um einen 700PS Porsche zu verblasen.
https://www.facebook.com/TALKFUSION.at/videos/4225439551747/

 

[Dudu]

Mit mehr als doppelt so viel Ps keine Kunst. Vergleiche mal das identische Fahrzeug mit selber Ps-Zahl als Diesel und Benziner in der Topspeed

 

[ByeBye 5771]

und was soll der sinnlose vergleich?

als ob das identische auto mit einem ps-gleichen ottomotor deutlich mehr topspeed bringen würde.

siehe z.b.hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E90

318i/143ps -> 210km/h
318d/143ps -> 210km/h

320i/150ps -> 220km/h
320d/150ps -> 220km/h

325i/218ps -> 245km/h
325d/204ps -> 242km/h

 

[Dudu]

Wieder einmal: nicht Äpfel mit Birnen vergleichen! Der Diesel braucht einen Turbolader und ein längeres Getriebe in der Endübersetzung, um überhaupt mit einem Saugermotor mithalten zu können.