Thorsten_S.
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Bigster Hybrid 155 Extreme
Ja cool, vielen Dank Euch!
Der neue Bigster (Vorstellung, Presseartikel, Videos, Meinungen,...)
- Ersteller bomme
- Erstellt am
Zephyr0s
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Fiat 500c
- Baujahr
- 2020
xr887
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Renault Megane IV BJ 2017 || Bigster Expression BJ 03/25
Der Schutz des Kopfes eines aufprallenden Fußgängers oder Radfahrers war überwiegend gut oder ausreichend, wobei an den steifen Säulen der Windschutzscheibe und entlang der Unterseite der Scheibe schlechte Ergebnisse erzielt wurden. Der Schutz des Beckens war an allen Teststellen schlecht, und der Bigster erhielt keine Punkte.
Ja, naja. Damit kann ich als Person im Auto gut leben
Ja, naja. Damit kann ich als Person im Auto gut leben
Secondmineboy
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Sandero Stepway 2017 0.9 TCe 90
- Baujahr
- 2017
So wies aussieht wenn man ein sicheres Auto haben will muss man 40K+ und extra Pakete bestellen heutzutage......
Stefan5101
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Bigster Extreme HYBRID 155
Die Abzüge begründen sich durch Assistenzsysteme welche andere haben und der Bigster eben nicht
- Kollissionsschutz / Notbremsung beim Rückwärtsfahren
- Erkennung von Zweiradfahrern bei der Tür Öffnung (dooring prevention)
- Erkennung von Motorrädern beim Spurwechsel (als aktiven Lenkeingriff)
etc.
Tatsächlich crash relevant sind wohl bei der Frontalkollission die Verletzungsmuster am Thorax des Fahrers.
Rest der Insassen ist gut aufgestellt - bei der Seitenkolission wurde bemängelt, dass hinten die Passagiere mit den Köpfen zusammenkrachen können da kein System da ist, welches das verhindert.
Meiner Meinung nach bewertet NCAP schon lange nicht mehr die tatsächliche Sicherheit sondern 'vorhandenes Potential' das verbaut werden könnte.
Und ein 33k teures Auto im selben Topf mit x-fach teureren Modellen weil die halt mehr Spielzeug extra haben...
Für mich passt der Test und ich habe keine Bedenken wegen meiner Familie.
Im Gegenteil! Mein neuer Bigster mit allem was er bietet gegen meinen bisherigen Opel Meriva B (2013Bj) - kann nur ein Gewinn an Fahrspaß, Komfort, Sparsamkeit aber auf jedenfall auch Sicherheit sein.
- Kollissionsschutz / Notbremsung beim Rückwärtsfahren
- Erkennung von Zweiradfahrern bei der Tür Öffnung (dooring prevention)
- Erkennung von Motorrädern beim Spurwechsel (als aktiven Lenkeingriff)
etc.
Tatsächlich crash relevant sind wohl bei der Frontalkollission die Verletzungsmuster am Thorax des Fahrers.
Rest der Insassen ist gut aufgestellt - bei der Seitenkolission wurde bemängelt, dass hinten die Passagiere mit den Köpfen zusammenkrachen können da kein System da ist, welches das verhindert.
Meiner Meinung nach bewertet NCAP schon lange nicht mehr die tatsächliche Sicherheit sondern 'vorhandenes Potential' das verbaut werden könnte.
Und ein 33k teures Auto im selben Topf mit x-fach teureren Modellen weil die halt mehr Spielzeug extra haben...
Für mich passt der Test und ich habe keine Bedenken wegen meiner Familie.
Im Gegenteil! Mein neuer Bigster mit allem was er bietet gegen meinen bisherigen Opel Meriva B (2013Bj) - kann nur ein Gewinn an Fahrspaß, Komfort, Sparsamkeit aber auf jedenfall auch Sicherheit sein.
