Um die A-Säule auszutauschen, das ist nicht einfach ein Stück Blech sondern Bestandteil des gesamten Seitenteils, wird das halbe Auto auseinander genommen. Nicht ganz, aber Tür, Kotflügel, Haube, Dachhimmel, Innenverkleidungen müssen demontiert, das Dach auf jeden Fall neu lackiert werden. Der Außenbereich, beim TE`s Wagen defekt, ist fester Bestandteil des Seitenteils des Wagens, also aus einem Blech im Presswerk gefertigt. Im Innenbereich gibt es eine separate Verstärkung der A-Säule, die aber am Wagen des TE nicht betroffen ist. Ich bezweifele, so weit ich das beurteilen kann, dass ein Stück des Seitenteils heraus getrennt und ein neues Teil eingeschweißt werden kann, weil es dieses äußere Teil der A-Säule als "Stand alone Ersatzteil" meiner Meinung nach gar nicht gibt. Bitte Fotos ansehen.
Dem TE empfehle ich zu überdenken, ob er aus seinem Neuwagen wirklich einen reparierten Unfallwagen machen lassen möchte? Das Dach wird auf jeden Fall neu lackiert werden müssen ggf auch die B-Säule. Wesentlich: Aus dem aus einem Stück gepresste Seitenteil wird dann ein zusammengeschweißtes Teil werden.
Meiner Meinung nach wird der TE keinen anderen neuen Wagen erhalten, wohl wird es auch nicht zu dieser kardinalen Reparatur kommen. Könnte mir vorstellen es läuft auf einen Kompromiss hinaus, der ggf nicht zur vollen Zufriedenheit des TE ausfallen wird.
Foto 1 zeigt mit rotem Pfeil besagte innenliegende Verstärkung.
Foto 2 zeigt die aus einem Stück bestehende Seitenwand des Wagens. (A Säule ist unten rechts)
