Auto startet nicht mehr

[Michel07]

Dacia Sandero III und Batterie = Schrott, weg mit dem Fahrzeug, sowas kommt mir nie wieder auf den Hof!
Fahre mittlerweile Mazda, bin sehr zufrieden, noch viel Spaß mit dem rumänischen Sondermüll!

 

[Oldironman]

ch denke @Oldironman hat eher die gesamte Absicherung des Fahrzeugs gemeint. Meine Batterie ist doch ohnehin durch die noch bis 1.9. laufende Garantie abgedeckt.

So ist es

noch viel Spaß mit dem rumänischen Sondermüll!

Was für ein Unsinn

 

[Chauffeur]

Fahre mittlerweile Mazda, bin sehr zufrieden, noch viel Spaß mit dem rumänischen Sondermüll!

Fahre schon lange Dokker, bin sehr zufrieden, was erlauben Strunz?

 

[seehase]

Werde noch viele Jahre Spaß mit dem rumänischen Sondermüll haben. Mal abgesehen von den 2 durch die schlechte Qualität der Starterbatterie nebst des kreativen BMS verursachten Totalausfällen schnurrt der Jogger seit 78tkm nämlich völlig fehlerlos durch die Lande.

 

[DasGrisu]

Fahre mittlerweile Mazda, bin sehr zufrieden, noch viel Spaß mit dem rumänischen Sondermüll

Lieber Michel,
ich frage mich, was du noch in einem Forum für "rumänischen Sondermüll" machst. Du kannst dich so schön künstlich aufregen, in einem Mazda-Forum finden sich bestimmt mehr Anhänger für deine Meinung.

 

[seehase]

Wie im Vorfeld vom Händler schon befürchtet weigert sich Dacia zu 100%, die Austauschbatterie zu übernehmen. Auto Prinz hat heute erneut beim Kundenservice reklamiert. Mein Jogger wurde fristgerecht in Vertragswerkstätten gewartet und ich musste bereits 1x wegen Batterieausfall die Mobilitätsgarantie bemühen. Damit hat sich das Thema Garantieverlängerung und evtl. erneuter Neuwagenkauf für mich definitiv erledigt. Hab mal vorsichtig bei der HUK nachgefragt ob eine Klage im Verkehrsrechtsschutz inkludiert ist, vermute aber eher nein. Mal auf den Anruf heute Abend warten. Bin richtig genervt von soviel Kundenservice.....

 

[Stefanvde]

@seehase

Wann wurde denn die Batterie das 1. Mal getauscht?
Auf Starterbatterien gewährt Renault/Dacia lediglich 24 Monate,nicht 36.

 

[el pedd]

weigert sich Dacia zu 100%, die Austauschbatterie zu übernehmen

Wenn nicht 100%, wie viel wollte DACIA denn übernehmen?

 

[seehase]

@el pedd
Gar nichts, die lehnen jegliche Kostenübernahme ab.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Mittwoch um 16:11

@Stefanvde
Bei der ersten Panne wurde die Batterie lediglich geladen und getestet und für "vollkommen i.O." befunden. ( und vermutlich still und leise ein Softwareupdate des BMS aufgespielt) Unser Wagen ist ein Langstreckenfahrzeug, darum ja 80tkm in 34 Monaten. Und die Batterie ist völlig hin, da sich die Bleiplatten im Inneren gelöst haben. Da jetzt gar nichts mit zu tun haben zu wollen ist schon frech. Im Sandero habe ich nach 12 Jahren die Batterie erneuert, und der ist überwiegend im Kurzstreckenverkehr.

 

[hopper]

DACIA ist was Garantie betrifft echt eine Mimose.
Das habe ich ja selbst erlebt und den Sandero dann auch schnell verkauft.

 

[hopper]

Wer eine Garantieverlängerung bezahlt

Wohl zu Recht. Aber wie schon an anderer Stelle bemerkt. Es liegt nicht immer nur am Hersteller, sondern am tatsächlich unqualifizierten Servicepartner der keinen Bock darauf hat bei der geringen Verkaufsmarge und dem bescheidenen Garantiestundensatz auch noch Einsatz für seine Kunden zu zeigen.

Es gibt die Einen, die das kurzfristige Ergebnis betrachten und es gibt die Anderen, die Einsatz und Service bieten und eher an der Bindung des Kunden interessiert sind.
Jeder kann selbst abwägen, welche Einstellung langfristig wohl wirtschaftlich sinnvoller sein wird.

 

[smilie1964]

Für die Garantie der Batterie ist ja auch der Hersteller der Batterie zuständig. So sieht es zumindest das Gesetz vor.

 

[sandero3]

Wobei..,.wenn Dacia sich quer stellt, haue ich da selber eine Neue Batterie rein.
Ist einfacher als sich ständig über den nicht guten Service zu ärgern.
Außerdem ist der Kostenfaktor überschaubar.

 

[wroger]

@el pedd
Gar nichts, die lehnen jegliche Kostenübernahme ab.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Mittwoch um 16:11

@Stefanvde
Bei der ersten Panne wurde die Batterie lediglich geladen und getestet und für "vollkommen i.O." befunden. ( und vermutlich still und leise ein Softwareupdate des BMS aufgespielt) Unser Wagen ist ein Langstreckenfahrzeug, darum ja 80tkm in 34 Monaten. Und die Batterie ist völlig hin, da sich die Bleiplatten im Inneren gelöst haben. Da jetzt gar nichts mit zu tun haben zu wollen ist schon frech. Im Sandero habe ich nach 12 Jahren die Batterie erneuert, und der ist überwiegend im Kurzstreckenverkehr.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 11:02

darum ja 80tkm in 34 Monaten. Und die Batterie ist völlig hin, da sich die Bleiplatten im Inneren gelöst haben. Da jetzt gar nichts mit zu tun haben zu wollen ist schon frech. Im Sandero habe ich nach 12 Jahren die Batterie erneuert, und der ist überwiegend im Kurzstreckenverkehr.

Da die Garantiezeit der Batterie wohl vorbei ist einfach ne neue einsetzen und gut ist. Die sind ja nicht teuer und in 10min. gewechselt. Warum sollte da das Autohaus einspringen?? Denke andere Marken würden das auch so Regeln..

 

[pippo9]

Dacia Sandero III und Batterie = Schrott, weg mit dem Fahrzeug, sowas kommt mir nie wieder auf den Hof!
Fahre mittlerweile Mazda, bin sehr zufrieden, noch viel Spaß mit dem rumänischen Sondermüll!

Warte mal, bis auch dort Verschleissprobleme auftauchen werden.. Viel Vergnügen mit der Ersatzteilesuche! Grosses Portemonnaie bereitgelegt?
Ja. Die Batterien von Dacia sind nicht die Besten. Die hab ich auch ziemlich schnell rausgeschmissen, weil sie nur das Nötigste an Leistung bringen. Das wissen die meisten Daciafahrer die lesen können ja auch.
Verbaut denn Mazda bessere ab Werk? Sicher? Viel Glück und beulenfreie Fahrten!