dokkeri
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.2 TCe (115 PS)
- Baujahr
- 2016
Ich glaub, er redet von Automatik...
Dokker TCE115 mit Automatik ?
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Ich glaub, er redet von Automatik...
Ja. Habe ich nach erneutem Studium der BA zuhause auch gesehen.
Bin davon ausgegangen, dass das AH das zur Auslieferung gemacht hat. Neue SW-Version war ja auch eingespielt worden.Betr. Karten:
In den esrten 9 Monaten ist ein Update gratis.
Werde demnächst auf die besseren Osram umrüsten, wie im Forum empfohlen.Betr. Abblendlicht:
Das Abblendlicht ist auch bei meinem Dokker gefährlich dunkel. Da war der alte Combo selbst nach 13 Jahren mit halb matten Reflektoren sowie vergilbten und verkratzen Gläsern noch sehr viel heller.
Hatte manuell auf Nacht umgeschaltet. Trotzdem zu hell. Muss ich noch ausprobieren.Betr. Beleuchtung Medi Nav:
Das hat 3 Helligkeitsstufen und einen automatischen Nachtmodus, das funktioniert bei mir sehr gut.
Fahrersitzbefestigung ist sicherheitsrelevant! Da MUSS das AH ran - sonst müssen wir noch mal über den Kaufvertrag sprechen.Betr. Fahrersitz:
Mehr oder weniger wackeln die alle, besonders in der obersten Position, auch bei den Dacias die beim AH auf dem Hof standen. Daher konnte das AH bei meinem Dokker nichts verbessern.
Hatte ich zwar auch gemacht. Aber auch die Radiolautstärke stieg an. Muss ich noch mal prüfen. Gibt ja den Testmode für die Route mit Sprachansage.Betr. MediNav Ansage-Lautstärke:
Wenn du während einer Ansage die Lautstärke einstellst, so wirkt das nur auf die Ansage selbst, unabhängig vom Radio. Das ist der ganze Trick.
Gerne, sobald der MicroCamper fertig ist. Zuerst steht dieser Termin an:komm auf ein Treffen, dann gehörst du allerwirklichst zu dem Haufen dazu.
Ich würde generell davon abraten, die kalte Luft nach oben zur Windschutzscheibe zu leiten. Wir wurden von diversen Autoverleihern in den letzten Jahren immer gewarnt, dass die Scheibe durchaus springen kann - wusste ich vorher auch schon. Es gibt viele (russische) Dashcam Videos in denen man genau so einen horizontalen Sprung am unteren Rand sieht.... Die Lüftungsdüse im linken oberen Bereich des Armaturenbretts lässt sich nicht verschließen. Prinzipiell ist die Belüftung der Seitenscheibe ja notwendig. Das Fehlen einer Regulierungsmöglichkeit dort führte aber zu lang andauernden Schulterschmerzen links, durch häufigen, wetterbedingten Einsatz der Klimaanlage mit Kaltluft...
One could have formulated the saying absolutely in German, we live in Germany. I speak and write English, but in Germany I speak and write German and not Denglisch.So, die erste Langstreckenerfahrung gemacht. Vorweg: Sehr zufrieden!
You get, what you paid for - and something more.
Hintergrund:
Strecke war NUR Bundes- und Landstraßen. Höchstgeschwindigkeit wenn 2-spurig ausgebaut 140 km/h, sonst um die 100 km/h außerorts.
Alle Gänge benutzt. Höchstdrehzahl beim Überholen 5.000 rpm. Sonst überwiegend mit 2000 - 3000 rpm.
Ladung: 1 Person.
Der eine oder andere wird die gefahrenen Streckenabschnitte kennen, deshalb der Aufschrieb:
Hinfahrt mit MediaNav bei Tag Abensberg - Nürnberg(!) - Würzburg - Hanau - Aschaffenburg - Bad Homburg. Zurück am späten Nachmittag mit Android Auto (Neffos X1 Android 7.x, USB-Kabel) Bad Homburg -Hanau - Aschaffenburg - Würzburg - Ochsenfurt - Ansbach. Ankunft ca. 22:30 - also auch Gelegenheit das Licht auszuprobieren.
Gesamt ca. 800 km. Durchschnittsgeschwindigkeit: 55 km/h. Abgefahren mit vollem Tank und 45 km davon vorher genutzt. Vor der Rückfahrt 42 Liter getankt bei 3 Balken in der Anzeige. Streckenprofil ist wellig mit Steigungen bis zu 14%. Im 4. Gang noch Leistungsreserven beim Hochfahren.
Mehrere Überholvorgänge mit 3. auf 4. Gang. Teilweise ab 60, meist ab 80 bis 120 km/h Endgeschwindigkeit. Stets ein sicheres Gefühl!
Straßenverhältnisse von sehr gut (frischer Belag auf Bundestraßen) bis Flickenteppich (Aschaffenburg & Hanau). Im letzteren Fall zwar kein "Springen" aber deutliche Poltergeräusche.
Heißt natürlich nicht, dass es noch ein paar Kleinigkeiten gibt:
- Die Karten des MediaNav sind offensichtlich veraltet. Trotz v1.13xxx. Ohne Ortskenntnisse wäre ich wahrscheinlich im Odenwald gelandet ...
- Mein Dokker wurde bisher offensichtlich vorwiegend mit 3000 rpm eingefahren. Rund um diese Drehzahl kommt es zum Dröhnen (Resonanz?) Hoffe, das ändert sich noch.
- Die Lichtausbeute zwischen Abblend- und Fernlicht differiert stark (Adaption bei Wechsel zu Abblendlicht!)
- Mit dem BC stehe ich noch auf Kriegsfuß was das Reset nach dem Tanken angeht. Deshalb keine besseren Verbrauchsangaben.
- Fehlende Beleuchtung der Schalter ist ein Ärgernis
- Dafür ist der Tacho zu hell und auch das Navi läßt sich nicht genug abdunkeln (ggf. nur ein Problem mit Android Auto?)
- Fahrersitz beginnt zu wackeln (lass ich beim Ölwechsel richten).
- Abblendstellung des Innenspiegels bedeutet, dass der ganze Spiegel neu ausgerichtet werden muss.
- Bergabfahren im 3. Gang bei 14% Gefälle benötigt Einsatz der Betriebsbremse. Wenig Motorbremswirkung. Wegen zügigem Mitschwimmen im Verkehr (und Drehzahl!) war 2. Gang keine Option.
- MediaNav Ansage Lautstärke nicht getrennt regelbar (Radio leise -> MediaNav Rest(Differenenz-)lautstärke zu leise)
Das wär's erst mal. Jetzt geht's weiter mit den Vorbereitungen zum MicroCamper.
Habe vor drei Stunden meinen Dokker Stepway im Autohaus Fischer in Landshut/Altdorf abgeholt. Alles im grünen Bereich!
Dokker (Vorführwagen) wurde ordentlich aufbereitet und zwei längere Kratzer im Dachbereich beipoliert. Sieht aus wie neu - und fährt sich besser wie neu (hatte ca. 1350 km auf der Uhr).
Frage an die Foristen mit gleichem Motor: Wie schafft Ihr es in der Stadt, unter 50 zu bleiben - ohne nur im 1. Gang zu fahren? Der Motor will bereits im 2. Gang schneller fahren. Selbst wenn man das Gas nur streichelt ... 3. Gang hilft dann natürlich. Drehzahl geht aber dann unter 1500. Ist für mich im Vergleich zu den genannten anderen Kfz gewöhnungsbedürftig.
Deshalb hatte ich da Thema aufgebracht. Turbo vehält sich in diesem Bereich halt anders als ein Sauger.Achja, am Anfang habe ich auch den Navi-Warnton aktiviert gelassen. Hat aber nicht immer geholfen (siehe mein Profil-Bild ).
Deshalb hatte ich da Thema aufgebracht. Turbo vehält sich in diesem Bereich halt anders als ein Sauger.
PS: Bin kein echter Niederbayer. Bin Beutehesse ;-)