Verstehe ich das richtig? Vorher hattest du eine 7-polige Anhängersteckdose, nach der kompletten Neuelekrifizierung eine 13-polige Dose? Das würde ich nun nicht unbedingt als Nachteil empfinden, sondern eher als Vorteil. Umgekehrt hätte ich das natürlich sofort reklamiert.
Den Adapter musst du aber nicht beim Daciahändler kaufen. Den hat jede Autoabteilung in den Baumärkten und Supermärkten.
Da muss der Kabelbaum mit der 7-poligen Dose aber ganz unten in der Kiste gelegen haben im Werk bei der Herstellung... Der ganze Fall wird immer mysteriöser.
Mit Adapter sollte es aber funktionieren. Falls nicht, müssen die da wohl nochmal ran.
Was hat die Anhänger Steckdose mit der Hupe zu tun?
Theoretisch.Wenn du nichts anderes als den Fahrradträger anbauen willst würde ich anstatt eines Adapters den Stecker AM FAHRRADTRÄGER wechseln lassen. Ein Teil weniger, eine Fehlerquelle weniger, ist auch etwas kompakter.
Ich will auch einen Anhänger ziehen
Wenn du nichts anderes als den Fahrradträger anbauen willst würde ich anstatt eines Adapters den Stecker AM FAHRRADTRÄGER wechseln lassen. Ein Teil weniger, eine Fehlerquelle weniger, ist auch etwas kompakter.
Ich würde alle 7-polige Stecker an meinen genutzen Anbauten/Anhängern konsequent eleminieren und nur wenn es gar nicht anders geht einen Adapter nehmen.
Quelle: Anhängersteckdose – Wikipedia
Das kann man sich bei der Nachrüstung am Neuwagen aussuchen, ob man 7-polig oder 13-polig haben will. Die E-Sätze gibt es in beiden Varianten, der Preisunterschied ist gering und der Aufwand für den Einbau gleich.
