1.6 SCe 100 oder 1.2 Turbo TCe 115
- Ersteller barbarix
- Erstellt am
gersi
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Seat Arona FR 1.0 DSG ... ehemals Dacia Dokker
- Baujahr
- 2023
Mag sein, dass ich etwas übertreibe....aber nur so bringt es die Fakten ein wenig süffisant auf den Punkt.
Aber eins ist sicher:
Es git die, die es nicht verstehen können (Mangelnde Intelligenz, mangelnde Grundbildung)
und die die es nicht verstehen wollen (Bequemlichkeit, Arroganz)
Ersteres gibt die Natur irgendwie vor...für letzteres habe ich kein Verständnis und werde es nie haben !
Aber eins ist sicher:
Es git die, die es nicht verstehen können (Mangelnde Intelligenz, mangelnde Grundbildung)
und die die es nicht verstehen wollen (Bequemlichkeit, Arroganz)
Ersteres gibt die Natur irgendwie vor...für letzteres habe ich kein Verständnis und werde es nie haben !
B
ByeBye 5771
welch eine kunst, wenn man 15-25PS mehr hat.
Omnivor
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.6 MPI (KEM3 67P-K7M A812-JR5 361)
- Baujahr
- 2014
Kennst Du auch jemanden (außer Dir selbst natürlich) der Deinen Ansprüchen genügt?
Aus den letzten Beiträgen hier liest man NUR negatives über andere Menschen.
Alle (außer Dir selbst) sind/haben:
und dann
B
ByeBye 5771
anstatt jean-luc picard als avatar würde ich ihm einen vulkanier oder romulaner vorschlagen.
cardassianer würde auch passen.
B
Byebye 38672
Ich würde immer wieder auf einen Tce115 Motor zugreifen. Habe nun 6000 km gefahren und die letzten 4000 km hauptsächlich auf Landstraßen (bin grad auf Europa-Tour mit unbegrenzte Zeit). Verbrauch bei 100 km/h = 5,8Liter/100km und das nun seit einigen Tankfüllungen. Ölverbrauch soviel, dass der Messstab noch auf "halb voll" zeigt. Da ich keine Kurzstrecken fahre ist das Öl kaum dunkler geworden. Turbo? Ich halte diese Diskussionen für überholt. Jeder heutige moderne Motor verzichtet nicht auf Turboladung. Egal ob Otto- oder Dieselmotor. Egal welcher Hersteller. Ich kenne keinen anderen Vierzylinder mit 1200 ccm, der seine Arbeit laufruhiger verrichtet. Mein letzter 1600 ccm BMW-Saugmotor war dagegen ein Rauhbein, auch in Sachen Ansprechverhalten.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Küstenfeuer
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Dokker, Stepway Celebration, SCe100, BJ 07/18
Mal was für @gersi : STS Crossbow Produkte Archives - GoGun (https://gogun.de/de/category/de-sts-crossbow/de-produkte-sts-crossbow/)
Wäre die Armbrust wirklich so dermaßen überholt und vorgestrig, dann würde es sie jetzt nicht mehr geben, oder?
Sie wurde weiterentwickelt, aber der Grundmechanismus ist immer noch derselbe.
Und genau so ist es auch mit den Motoren.
Du kannst gerne eine Feuerwaffe tragen, aber andere mögen halt eher Armbrüste.
Warst du es nicht auch, der sich mal lang und breit in einem anderen Thread über die unfähigen Fahrer ausgekotzt hat, die tatsächlich 50 in der Stadt fahren? Und zwar 50 nach ihrem Tacho und nicht nach deinem oder deinem GPS.
Ich möchte dir noch einmal in Erinnerung rufen, daß die Zahl, die dort auf dem runden Schild an der Straße steht, die HÖCHSTgeschwindigkeit ist und nicht das zu fahrende Minimum. D.h. ich DARF so schnell fahren, wie es dort steht, ich MUSS es aber nicht. Ich MUSS meine Geschwindigkeit anderen Faktoren anpassen, als da wären eigenes Vermögen, Wildwechsel, Wetter, Kurven etc.
Wenn du dich so belästigt fühlst von den ganzen unfähigen Idioten um dich herum, dann solltest du entweder auswandern oder mal drüber nachdenken, ob deine Sichtweise wirklich die richtige ist.
Wie war das mit dem Falschfahrer? "Wieso ein Falschfahrer, hier sind Hunderte". Mit Deppen verhält es sich ähnlich.
Wäre die Armbrust wirklich so dermaßen überholt und vorgestrig, dann würde es sie jetzt nicht mehr geben, oder?
Sie wurde weiterentwickelt, aber der Grundmechanismus ist immer noch derselbe.
Und genau so ist es auch mit den Motoren.
Du kannst gerne eine Feuerwaffe tragen, aber andere mögen halt eher Armbrüste.
Warst du es nicht auch, der sich mal lang und breit in einem anderen Thread über die unfähigen Fahrer ausgekotzt hat, die tatsächlich 50 in der Stadt fahren? Und zwar 50 nach ihrem Tacho und nicht nach deinem oder deinem GPS.
Ich möchte dir noch einmal in Erinnerung rufen, daß die Zahl, die dort auf dem runden Schild an der Straße steht, die HÖCHSTgeschwindigkeit ist und nicht das zu fahrende Minimum. D.h. ich DARF so schnell fahren, wie es dort steht, ich MUSS es aber nicht. Ich MUSS meine Geschwindigkeit anderen Faktoren anpassen, als da wären eigenes Vermögen, Wildwechsel, Wetter, Kurven etc.
Wenn du dich so belästigt fühlst von den ganzen unfähigen Idioten um dich herum, dann solltest du entweder auswandern oder mal drüber nachdenken, ob deine Sichtweise wirklich die richtige ist.
Wie war das mit dem Falschfahrer? "Wieso ein Falschfahrer, hier sind Hunderte". Mit Deppen verhält es sich ähnlich.
- Zum blinken, macht teilweise sogar die Polizei nicht...- Geblinkt wird nicht mehr...
- Statt 60 Tacho im Stadtverkehr (real 53) wird ängstlich gelangweilt Tacho 35 gefahren...
- Anfahren an der Ampel bei Grün : Da benötigen Viele gefühlt 30 Sekunden, zum Anfahren
Wer also Sce oder Diesel propagiert verhält sich genau so, wie ich es in meinem Post weiter oben schon beschrieben habe :
"Armbrust wollen wir, die haben wir seit 500 Jahren ... Feuerwaffe ist ***
- Tacho 60 waren bei meinem Lodgy 56-58km/h und sind bei unserem Duster ebenfalls 56-58km/h. Kostet also schon wenn man geblitzt wird.
Ich wohn in einer sogenannten Spielstrasse und unser Kleiner spielt da auch ganz gerne! Da gilt 4-7km/h und wenn ich einen seh der schneller faehrt, macht der das ganz sicher nicht mehr lange!
BTW: Wenn alle das gleiche Tempo fahren, und sei es auch noch so langsam, dann ist das kein Stau.
Sce und Diesel haben ebenso ihre Daseinsberechtigung. Es gab eine Zeit, da war der Diesel (viel Langstrecken)fuer mich optimal, auch gab es eine Zeit, da war der 7-Sitzer-Lodgy-tce (Platzbedarf 5 Personen und mehr oder viel Gepaeck und gemischte Strecken) fuer uns optimal und nun ist es der Duster Sce (gutes Paltzangebot fuer uns 3 und gemischte Strecken).
Vor der Armbrust gab es Pfeil und Bogen, davor irgendwann mal nur ne Keule....
Sind es nicht die Borg, die immer alle Technologie assimilieren?
B
ByeBye 5771
stimmt, aber die sind nicht so überheblich wie die spitzohren.
"widerstand ist zwecklos", da wird nicht lange diskutiert.
TT_Camper
Mitglied
- Fahrzeug
- Dokker Bj 2018
Hallo liebe Dacianer,
nachdem unser altes Auto den Geist aufgibt bzw. nicht mehr durch den TÜV kommt, muss etwas Neues her. Nach einer Probefahrt mit einem Comfort TCe 115 haben wir uns darauf eingeschossen.
Jedoch ist unsere Wunschkonfiguration (Comfort mit TCe 115, MP3/CD, ohne viel Schnickschnack evtl. mit variabler Anhängerkupplung - Fokus ist aber der Motor) nur schwer zu bekommen - weder gebraucht noch neu. Die Ernüchterung kam heute, als meine Frau die umliegenden Dacia/Renault-Händler abtelefoniert hat hinsichtlich Lieferzeit und genereller Verfügbarkeit.
Von den Händlern gibt es derzeit keine konkreten Aussagen hinsichtlich Lieferzeit, weder für den TCe noch SCe. Sogar die Aussage "Wer einen fixen Termin nennt, der pokert"
Unter anderem kam auch die Antwort, dass der TCe ab Ende August nur noch als Lkw zugelassen werden darf, bis dahin sei es wohl noch als Pkw möglich.
Wenn ich das richtig sehe, kann man ja nur als Lkw zulassen, was eine abgetrennte Ladefläche und keine Fenster hat - stimmt das? Wenn ja, würde das widerum bedeuten, dass es den TCe 115 nur noch für den Express geben wird. Aber welchen Sinn macht das? Gibt es da andere Motoren die kommen oder ist eine Überarbeitung der Palette in der Pipeline?
Andererseits was wäre dann mit bereits bestellten Dokkern die nach dem Datum eintreffen?
Was ist von der Aussage zu halten, gibt es hierzu bereits handfeste Informationen und warum sollte dieser Motor "nur noch ein Lkw sein"...
Wie ist hier im Forum die allgemeinen Meinung zum Thema TCe vs. SCe? Aus mangelnder Verfügbarkeit können wir nur auf die Probefahrt und die Aussage unserer Werkstatt vertrauen die uns auch zu den 115PS geraten hat.
Evtl. könnten wir einen SCe Lodgy mit dem SCe testen, reicht das für einen Vergleich oder sind die Fahrleistungen untereinander so unterschiedlich? Grob vom Gewicht sind die Unterschiede nur marginal...
Danke mal vorab!
Gruß TT_Camper
nachdem unser altes Auto den Geist aufgibt bzw. nicht mehr durch den TÜV kommt, muss etwas Neues her. Nach einer Probefahrt mit einem Comfort TCe 115 haben wir uns darauf eingeschossen.
Jedoch ist unsere Wunschkonfiguration (Comfort mit TCe 115, MP3/CD, ohne viel Schnickschnack evtl. mit variabler Anhängerkupplung - Fokus ist aber der Motor) nur schwer zu bekommen - weder gebraucht noch neu. Die Ernüchterung kam heute, als meine Frau die umliegenden Dacia/Renault-Händler abtelefoniert hat hinsichtlich Lieferzeit und genereller Verfügbarkeit.
Von den Händlern gibt es derzeit keine konkreten Aussagen hinsichtlich Lieferzeit, weder für den TCe noch SCe. Sogar die Aussage "Wer einen fixen Termin nennt, der pokert"
Unter anderem kam auch die Antwort, dass der TCe ab Ende August nur noch als Lkw zugelassen werden darf, bis dahin sei es wohl noch als Pkw möglich.
Wenn ich das richtig sehe, kann man ja nur als Lkw zulassen, was eine abgetrennte Ladefläche und keine Fenster hat - stimmt das? Wenn ja, würde das widerum bedeuten, dass es den TCe 115 nur noch für den Express geben wird. Aber welchen Sinn macht das? Gibt es da andere Motoren die kommen oder ist eine Überarbeitung der Palette in der Pipeline?
Andererseits was wäre dann mit bereits bestellten Dokkern die nach dem Datum eintreffen?
Was ist von der Aussage zu halten, gibt es hierzu bereits handfeste Informationen und warum sollte dieser Motor "nur noch ein Lkw sein"...
Wie ist hier im Forum die allgemeinen Meinung zum Thema TCe vs. SCe? Aus mangelnder Verfügbarkeit können wir nur auf die Probefahrt und die Aussage unserer Werkstatt vertrauen die uns auch zu den 115PS geraten hat.
Evtl. könnten wir einen SCe Lodgy mit dem SCe testen, reicht das für einen Vergleich oder sind die Fahrleistungen untereinander so unterschiedlich? Grob vom Gewicht sind die Unterschiede nur marginal...
Danke mal vorab!
Gruß TT_Camper
MultiGS2018
Mitglied
- Fahrzeug
- Kuga 2,5t
Alles toll geschrieben,sehr amüsant die Infos der letzten beiden Seiten. Kommentieren werde ich nichts.öh,weil........wir wissen ja nun alles.Aber sehr interessant,danke
TT_Camper
Mitglied
- Fahrzeug
- Dokker Bj 2018
Hallo liebe Dacianer,
nachdem unser altes Auto den Geist aufgibt bzw. nicht mehr durch den TÜV kommt, muss etwas Neues her. Nach einer Probefahrt mit einem Comfort TCe 115 haben wir uns darauf eingeschossen.
Jedoch ist unsere Wunschkonfiguration (Comfort mit TCe 115, MP3/CD, ohne viel Schnickschnack evtl. mit variabler Anhängerkupplung - Fokus ist aber der Motor) nur schwer zu bekommen - weder gebraucht noch neu. Die Ernüchterung kam heute, als meine Frau die umliegenden Dacia/Renault-Händler abtelefoniert hat hinsichtlich Lieferzeit und genereller Verfügbarkeit.
Von den Händlern gibt es derzeit keine konkreten Aussagen hinsichtlich Lieferzeit, weder für den TCe noch SCe. Sogar die Aussage "Wer einen fixen Termin nennt, der pokert"
Unter anderem kam auch die Antwort, dass der TCe ab Ende August nur noch als Lkw zugelassen werden darf, bis dahin sei es wohl noch als Pkw möglich.
Wenn ich das richtig sehe, kann man ja nur als Lkw zulassen, was eine abgetrennte Ladefläche und keine Fenster hat - stimmt das? Wenn ja, würde das widerum bedeuten, dass es den TCe 115 nur noch für den Express geben wird. Aber welchen Sinn macht das? Gibt es da andere Motoren die kommen und ist eine Überarbeitung der Palette in der Pipeline?
Andererseits was wäre dann mit bereits bestellten Dokkern die nach dem Datum eintreffen?
Was ist von der Aussage zu halten, gibt es hierzu bereits handfeste Informationen und warum sollte dieser Motor "nur noch ein Lkw sein"...
Wie ist hier im Forum die allgemeinen Meinung zum Thema TCe vs. SCe? Aus mangelnder Verfügbarkeit können wir nur auf die Probefahrt und die Aussage unserer Werkstatt vertrauen die uns auch zu den 115PS geraten hat.
Evtl. könnten wir einen SCe Lodgy mit dem SCe testen, reicht das für einen Vergleich oder sind die Fahrleistungen untereinander so unterschiedlich? Grob vom Gewicht sind die Unterschiede nur marginal...
Bei welchen Herstellern ist der SCe mit 100PS noch verbaut (zwecks Testfahrt)
Danke mal vorab!
Gruß TT_Camper
nachdem unser altes Auto den Geist aufgibt bzw. nicht mehr durch den TÜV kommt, muss etwas Neues her. Nach einer Probefahrt mit einem Comfort TCe 115 haben wir uns darauf eingeschossen.
Jedoch ist unsere Wunschkonfiguration (Comfort mit TCe 115, MP3/CD, ohne viel Schnickschnack evtl. mit variabler Anhängerkupplung - Fokus ist aber der Motor) nur schwer zu bekommen - weder gebraucht noch neu. Die Ernüchterung kam heute, als meine Frau die umliegenden Dacia/Renault-Händler abtelefoniert hat hinsichtlich Lieferzeit und genereller Verfügbarkeit.
Von den Händlern gibt es derzeit keine konkreten Aussagen hinsichtlich Lieferzeit, weder für den TCe noch SCe. Sogar die Aussage "Wer einen fixen Termin nennt, der pokert"
Unter anderem kam auch die Antwort, dass der TCe ab Ende August nur noch als Lkw zugelassen werden darf, bis dahin sei es wohl noch als Pkw möglich.
Wenn ich das richtig sehe, kann man ja nur als Lkw zulassen, was eine abgetrennte Ladefläche und keine Fenster hat - stimmt das? Wenn ja, würde das widerum bedeuten, dass es den TCe 115 nur noch für den Express geben wird. Aber welchen Sinn macht das? Gibt es da andere Motoren die kommen und ist eine Überarbeitung der Palette in der Pipeline?
Andererseits was wäre dann mit bereits bestellten Dokkern die nach dem Datum eintreffen?
Was ist von der Aussage zu halten, gibt es hierzu bereits handfeste Informationen und warum sollte dieser Motor "nur noch ein Lkw sein"...
Wie ist hier im Forum die allgemeinen Meinung zum Thema TCe vs. SCe? Aus mangelnder Verfügbarkeit können wir nur auf die Probefahrt und die Aussage unserer Werkstatt vertrauen die uns auch zu den 115PS geraten hat.
Evtl. könnten wir einen SCe Lodgy mit dem SCe testen, reicht das für einen Vergleich oder sind die Fahrleistungen untereinander so unterschiedlich? Grob vom Gewicht sind die Unterschiede nur marginal...
Bei welchen Herstellern ist der SCe mit 100PS noch verbaut (zwecks Testfahrt)
Danke mal vorab!
Gruß TT_Camper
B
ByeBye 5771
der unterschied dürfte sich erst bei autobahntempo bemerkbar machen.
durch den schlechteren luftwiderstand geht der dokker dann schlechter vorwärts.
Aragami
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dokker 1.6 SCe 100 S&S
- Baujahr
- 2018
ich glaube auch, daß bis 120-130 km/h kein Unterschied Dokker vs. Lodgy festzustellen sein wird (und auch schneller wahrscheinlich nicht sooo viel)
Der SCE ist sonst noch im Duster verbaut. Sonst noch im NISSAN EVALIA/NV200. (Vielleicht sonst wo bei NISSAN/Renault?)
B
ByeBye 5771
Im Duster hat er ab 4000U/min mehr Leistung.
Das dürfte so Tempo 120-130 entsprechenden.
Das dürfte so Tempo 120-130 entsprechenden.
