Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
In der Foren-Terminologie hat sein Auto ein passives RDKS.Also: ein RDKS wird er schon haben. Die Frage ist, welches?
Ohne RDKS keine Zulassung!
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In der Foren-Terminologie hat sein Auto ein passives RDKS.Also: ein RDKS wird er schon haben. Die Frage ist, welches?
Ohne RDKS keine Zulassung!
In der Foren-Terminologie hat sein Auto ein passives RDKS.
Mir nicht, aber bei Arbeitskollegen habe ich das schon öfters gesehen. Dann ist der mit SetTP gespeicherte Referenzdruck zu hoch angesetzt, einfach nochmal mit SetTP neu referenzieren.Ist das Euch auch passiert das das RDKS Lämpchen angeht sobald man das Auto im minus Temperaturen startet?
Mir nicht, aber bei Arbeitskollegen habe ich das schon öfters gesehen. Dann ist der mit SetTP gespeicherte Referenzdruck zu hoch angesetzt, einfach nochmal mit SetTP neu referenzieren.
Wenn Du den Reifendruck haben willst, einfach SetTP drücken und die Warnlampe ist aus.ich hatte doch in meinem Sandero Essentiel:
2.2 BAR vorne
2.0 BAR hinten
Immer wieder der selbe Unsinn und es wird dadruch auch nicht besser!
Platzt bei einem LKW der Reifen, ist es sehr, sehr unwahrscheinlich, dass selbiger sofort in die Leitplanke rasst und bzw. das Fahrzeug unkontrollierbar ausbricht!
Ein PKW abzufangen ist dabei um ein vielfaches schwerer und wird in aller Regel in der Leitplanke oder aber leider auch am nächsten Baum/Haus, etc enden!...
Genau. Der Witz war aber dass das rdks nicht nach dem rauslassen an der Tanke aufleuchtete, sondern erst als ich nach weiteren 5 km Fahrt auf die BAB auffuhr. Also im Ernstfall wärs genau zu spät gewesen ...
Das Warnsignal muss innerhalb von 10 Minuten zum Aufleuchten gebracht werden, nachdem der Druckverlust festgestellt wurde. Ich denke, dass kommt mit den 10 km hin.... nach 10 km ging dann das RDKS an.