Nebelschlussleuchte funktioniert nicht, Leuchte im Instrument auch nicht

[twinwalk]

Bin gerade durch die HU gefallen, weil die NSL nicht funktioniert. Was mich dabei wundert ist, dass die Leuchte im Instrument ebenfalls aus ist.
Habe dann gerade mal auf der Linken Seite die Lampe geprüft - die war in Ordnung. An meinem Jogger ist eine AHK mit spezifischem Jäger Modul verbaut (von mir). Ob danach die NSL jemals funktioniert hat kann ich nicht sagen. Habe testweise mal den Zwischenstecker vom AHK-Kabelbaum an der hinteren linken Rückleuchte entfernt - leider ohne Verbesserung. Würde den Fehler gerne dies WE eingrenzen, da der Wagen Montag zum Service soll, aber ich das natürlich nur bemängeln möchte, wenn das nicht durch die AHK selbst enstanden ist. Hat da jemand eine Idee?

 

[Bochumer]

Wenn innen schon nichts leuchtet, brauchst du hinten garnicht gucken. Lenkstockschalter und dessen Verkabelung prüfen.

 

[twinwalk]

Wenn innen schon nichts leuchtet, brauchst du hinten garnicht gucken. Lenkstockschalter und dessen Verkabelung prüfen.

Danke für die Antwort. Nur zur Sicherheit: weißt du, dass es so ist oder vermutest du das nur? Möchte das ungern der Werkstatt melden wenn es nachher doch an meinem AHK Modul liegt

 

[Texas]

Der Heckscheibenwischermotor funktioniert?

 

[twinwalk]

Der Heckscheibenwischermotor funktioniert?

Guck ich gleich mal

Beitrag automatisch zusammengeführt: Freitag um 18:05

Guck ich gleich mal

Ja funktioniert

 

[elpege]

Die Leuchtmittel sind bereits geprüft?
Kommt Spannung an der Lampenfassung an?

Der Strom kommt von der UCH, der Lenkstockschalter tastet nur ein/aus

Kannste über OBD auslesen ob Fehlercodes vorhanden sind?

Das Fahrzeug muss doch bereits zweimal in der Inspektion gewesen sein, was war denn da mit den NSL?

 

[Schrauber74]

Da mit dem ausstecken des Zwischensteckers eigentlich die Umschaltung umgangen wurde, würde ich totzdem mal gucken ob in der Dose ein Microschalter ist der hakt bzw nicht wieder durchschaltet. Das passiert oft so aber noch öfter wenn man einen Adapter (13>7 oder 7>13) ständig drin lässt. Im Zweifel alles provisorisch zurückrüsten.

Sicherung geprüft?

Batterie mal abklemmen.

 

[twinwalk]

Die Leuchtmittel sind bereits geprüft?
Kommt Spannung an der Lampenfassung an?

Der Strom kommt von der UCH, der Lenkstockschalter tastet nur ein/aus

Kannste über OBD auslesen ob Fehlercodes vorhanden sind?

Das Fahrzeug muss doch bereits zweimal in der Inspektion gewesen sein, was war denn da mit den NSL?

Leuchtmittel geprüft, Spannung liegt nicht an
Mit Billig-Ausleser sehe ich keinen Fehlercode, Per Pyren etc. noch nicht testen können
Letzte Inspektion war schon der Hinweis vorhanden, dass die NSL nicht funktioniert. Bei der ersten Insepektion nicht

In der Dose ist kein Microschalter verbaut, habe ich schon nachgesehen.

Sicherungen habe ich nicht geprüft, da ich nicht wüsste welche. Alle anderen Funktionen sind aber gegeben.

Batterie möchte ich nicht abklemmen, nachdem ich letztes mal sehr viel Spaß hatte (das war beim Einbau der AHK), da ich den Lenkwinkelsensor nicht zurückgesetzt bekommen hatte und dafür in die Werkstatt musste

 

[no_name]

In der Dose ist kein Microschalter verbaut, habe ich schon nachgesehen.

Mess sicherheitshalber mal am PIN 2 der Anhängersteckdose nach, ob da Spannung anliegt…

 

[twinwalk]

Mess sicherheitshalber mal am PIN 2 der Anhängersteckdose nach, ob da Spannung anliegt…

Da liegt keine Spannung an

 

[Schrauber74]

Mit Billig-Ausleser sehe ich keinen Fehlercode, Per Pyren etc. noch nicht testen können

Vermutlich ein OBD2 Ausleser? Der kann sowas auch nicht auslesen geschweige denn ins richtige SG dazu zu kommen. Versuch mal Pyren.

In der Dose ist kein Microschalter verbaut, habe ich schon nachgesehen.

Auch kein mechanischer Umschalter? Den Stift erkennt man auch von "vorne".

Batterie möchte ich nicht abklemmen...

Sollte aber kein Problem sein, einfach öfters von Anschlag zu Anschlag.

 

[Schrauber74]

Bei meinen ist die Sicherung für die NSL und Heckwischer die Nr. 40 und zusammen abgesichert. Daher also die Frage von Texas nach dem Wischer. Dann ist die Sicherung als iO.

Bist du absolut sicher, dass der Steckkontakt zur NSL iO ist??? Beim Duster 2 gab`s sowas auch und da gab es ein Repsatz für. Die Lampe liegt ja nunmal mehr oder weniger im Dreckbereich, ähnlich beim Duster.

 

[Zimbi RFD]

Die Lampe liegt ja nunmal mehr oder weniger im Dreckbereich, ähnlich beim Duster.

beim Jogger

 

[Schrauber74]

Moment, hat der die doch im regulären Gehäuse drin? Dann vergiss es, aber auch da kann Gammel am Stecker bzw Kontakt sein.

Btw: ich meine meiner hat die unten in der Stoßstange, daher wohl durch `n Tüddel gekommen

 

[Zimbi RFD]

der X + hat aber 2, links und rechts