Welche Autos sind euch unter die Linse gekommen, welche man nicht alltäglich sieht?

[OldStyler]

Schöner Lack, wahrscheinlich wertiger wie der eines Dacia.

Das ist 'blos' Folie, Kosten je nach Qualität so ab 6.000.- aufwärts.

Bei 'meinem' Folierer wo ich die gesamte Front vom neuen C 400 mit Steinschlagschutzfolie schützen lasse, stehen einige solcher 'Kunstwerke' herum aber auch komplett mit Steinschlagschutzfolie überzogene Neufahrzeuge der oberen Preiskategorie.

LG Rob

 

[dkw]

Alfa Romeo GTV

 

[Loganovic]

Opel Monza 2,5 E mit S-Ausstattung

Modellreihe A1+. Innen (Armaturenbrett) und der 2,5 l 6-Zylinder-Motor mit Benzineinspritzung bereits Phase 2, außen Phase 1. Wurde nur ein einziges Modelljahr (1982) gebaut. Wirkt trotz seiner 4,69 m Länge heute etwas zierlich.

 

[Mesh]

Opel Monza 2,5 E mit S-Ausstattung

Modellreihe A1+. Innen (Armaturenbrett) und der 2,5 l 6-Zylinder-Motor mit Benzineinspritzung bereits Phase 2, außen Phase 1. Wurde nur ein einziges Modelljahr (1982) gebaut. Wirkt trotz seiner 4,69 m Länge heute etwas zierlich.

Das waren richtig geile Autos.

 

[dermike]

Das waren richtig geile Autos.

Und durstig.

 

[-hs-]

Den Wagen habe ich bei einem Besuch bei meinem Bekannten im Garten in Portugal gesehen. Die Marke weiß ich nicht. War vermutlich ein Leichenwagen.
Muss noch etwas aufgearbeitet werden.

 

[OldStyler]

Die Marke weiß ich nicht.

Oldsmobile 88

LG Rob

 

[Mesh]

Und durstig.

Den Monza ( Senstor ) gab es auch mit 3 Liter 6 Zylinder,der war noch durstiger aber endgeil.

 

[ssc]

Heute morgen bei BG in Bergheim

Gruss Steffen

 

[-hs-]

Gesehen in Frankreich.
Das Tolle an dem Heimwerker-Spoiler: Das Teil ist verstellbar für den optimalen Anpressdruck.

 

[ssc]

Mal was ganz seltenes: Alfa Giulia Giardinetta.
Muss so Baujahr 1970 sein. Ist 2016 gewesen in Höhe Möggers oberhalb des Bodensees.

Gruss
Steffen

​

 

[ssc]

der Werdegang des oben von mir fotografierten Alfas hat mich nochmal selbst interessiert:
Also es ist eine umgebaute Giulia.
Die Alfa Romeo Giulia Super, Typ 105.26, wurde 1965 auf dem Salon Genf vorgestellt und bis 1972 gebaut. Danach folgten die 1.6 Super und die 1600 Nouva Super, alle mit dem bekannten 1,6-Liter-Motor (Typ 00526, 98 PS), es entstanden bis 1978 immerhin insgesamt 166.364 Stück. Wie viele Exemplare genau zu einem Kombi umgebaut wurden, das ist nicht bekannt, doch es waren verschiedene Schneider, die sich der Giulia annahmen und in «Familiare» oder «Giardinetta» verwandelten, am bekanntesten wohl die Carrozzeria Colli, die auch die italienische Polizei belieferte.

Quelle: Autorevue at, Peter Ruch

Gruss
Steffen

 

[Sulfur]

Mein Sohn ist ein absoluter Fan von Nissan- Fahrzeugen aus den 90ern.

Bis vor 2 Jahren hatte er einen wunderschönen Nissan Sylvia, diese Woche bekommt er seinen 200 Sx ...

Schönwetterfahrzeug, er ist dann der 2. Besitzer.

 

[Dacimim]

Schon lange her, Oldtimerrennen auf dem Good-Year Rundkurs in Luxemburg.

 

[ssc]

dieser Tage stand er vor mir an der Ampel. Kennzeichen täuscht, ist ein hiesiger. Bis vor kurzem konnten aber keine MK Kennzeichen vergeben werden, da unsere hochbezahlten IT Beamten vergessen hatten die Server zu sichern und gehackt wurden.

Gruss
Steffen

Mc Laren 650s F1,