Verständnisfrage:
Bei mir wäre es etwas mehr,aber ich hatte 6 Monate meinen Firmenwagen zu Hause und es gab keine Urlaubsfahrt und keine Fahrten zu den Veranstaltungen wo ich sonst hin fahre.
@Corax ,ich weiß,dass klingt bescheuert. Eigentlich fahre ich nur zum Discounter ums Eck,oder zum Arzt etc. Damit das Auto ( Motor ) mal richtig warm wird ( Kat,Kerzen,Auspuff etc. ) , fahre ich am Wochenende immer mal 60km Autobahn . Das kann man Umwelttechnisch gesehen bemängeln,doch meine jährliche Gesamtfahrleistung ist trotzdem so gering,dass man es wohl verantworten kann. Als Fachmann weiß ich,wie wichtig diese längeren Strecken für das Motorleben sind. Ps. Batterie muß ja auch mal laden.Verständnisfrage:
Du fährst Autobahn nur zum Zwecke den Motor zu pflegen, also ohne sonstigen Anlass zu der Fahrt?
Oder fährst du bei einem anderen Anlass der Fahrt vorzugsweise Autobahn?
Irgendwie erscheint es so, als ob in diesem Bereich das übliche Wartungs- /Tauschintervall der Steuerkette eine Rolle spielt.
Die Motoren werden meines Wissens mit angeblich lebenslanger Kette gebaut ( wurden ),von einem Tauschintervall hab ich noch Nichts gehört,sonst könnte man ja auch einen Zahnriemen verbauen,wäre billiger zu wechseln.
Da fragt sich immer wie lang lebenslang bei Dacia ist.
Der Tce90 könnte locker 300000 knacken ( hab schon welche mit 248000km gesehen ). Da versagt die Kette/Spanner ca. bei Halbzeit,dass ist nicht schön. Gut,120000km fährt ein Dacia Sandero Fahrer im Schnitt vielleicht in 10 Jahren.Dann ist das Fahrzeug aber selbst technisch ok fast Nichts mehr wert,kommt dann die Kette für ca. 1200 Euro,vielleicht gleichzeitig noch eine EFB Batterie und ein Thermostatgehäuse,dann wäre wirtschaftlich gesehen das Fahrzeug besser zu entsorgen--- SCHADE ! Es gibt auch viele Steuerkettenmotoren,da hält die Kette wirklich ein Motorleben lang. Die erste Generation der Dacia Fahrer mit den alten Renault Zahnriemen Motoren ist da besser dran.
