rotes Blinken neben der Ölanzeige

[der_pringles]

Bei meinem Logan ging heute nach holprigen Start die rote Lampe neben der Öllampe an und blinkte.

Vor ein paar Wochen haben wir Starthilfe bekommen und seitdem macht er manchmal beim Anlassen zicken. Wie ihr auf dem Foto sehen könnt, nach dem Zicken ist es so, als ob er kurzzeitig komplett vom Strom gewesen wäre. Die Uhr war auf 0.

Was kann das sein?

Vielleicht neue Batterie ? Wenn ja, welches empfehlt ihr? Müsste eine 50 Ampere jetzt drin sein, also die erste vom Werk aus (2008).

 

[ByeBye 5771]

er wird ja wohl nicht ohne grund starthilfe bekommen haben, oder?

bricht die spannung beim starten zu sehr ein, kann das die elektronik verwirren.

mess doch mal die klemmenspannung an der batterie während jemand das auto startet.

unter ca. 10V sollte sie nicht fallen, während der anlasser schuftet.

 

[der_pringles]

ICH mess da gar nix (hab keinen Schimmer davon), aber im Endeffekt wird es doch mit einer neuen Batterie getan sein, oder?

Klingt zumindest so, oder meinst du die Elektronik könnte einen Weg bekommen haben.

Warum er Starthilfe bekommen hat ist einfach. Frau wartet mit Radio und Heizung an auf Tochter. Motor ist aus. 20 Minuten und dann machte er nix mehr

 

[ByeBye 5771]

wer viel misst, der misst viel mist.

wer nix mist, der weiß halt nix

nach 20 min darf eine intakte batterie nicht leer sein.

gewissheit über den batteriezustand erhälst du eben nur durch messen.

 

[der_pringles]

Naja, dann muss ich doch in die Werkstatt. Hab gerade mein Messwerkzeug im Laden vergessen ;-)

 

[willi2802]

Hallo, die Zeichen die du da beschreibst passen auch gut auf einen defekten Anlasser. Der kostet allerdings bei Renault ordentlich Scheinchen. Wenn du es selbst machen kannst, gibt es in Gelsenkirchen eine Firma, die verkaufen diese für rund 70 Euro. Meine Tochter hatte die selben Probleme. Anlasser getauscht, alles war gut.

 

[der_pringles]

Es war die Batterie. Gerade getauscht und alles ist gut

 

[ByeBye 5771]

och leute, immer logisch der reihe nach.

defekter anlasser macht sich irgendwie bemerkbar.

ebenso eine defekte batterie oder lichtmaschine.

wozu gibt es messgeräte?

so ein multimeter kostet keine 10€ und gehört in jeden haushalt.

 

[willi2802]

defekter anlasser macht sich irgendwie bemerkbar.

ebenso eine defekte batterie oder lichtmaschine.



So ist das eben... defekte Anlasser haben meist einen Masseschluss. Das saugt die Batterie ruckzuck leer. Je nach Stellung der Kollektoren ist das nicht meßbar, er funktioniert eine Zeitlang normal, dann eben nicht mehr, weil der Schluß den Akku leergesaugt hat. Elektronik, die spinnt deutet ebenfalls auf möglicherweise einen defekten Anlasser hin (Tachonadel bewegt sich komisch, Lämpchen leuchten oder glimmen einfach so ohne Fehler).
Bei einem 2008er ist natürlich die Batterie schon 6 Jahre und sicher nicht mehr die Beste, bzw. defekt. Das kann man messen.
Mit der neuen Batterie bist du jedenfalls erstmal günstig weggekommen.