B
ByeBye 21127
Das liegt an deinen Kolbenringen, die sind einfach schon mehr gelaufen und d.h. kommt mehr Öl mit der erbrennung in Kontakt und d.h. gibt es mehr Ruß. Dazu kommt das deine Injektoren schon mehr verschliessen sind und d.h. die Verbrennung nicht mehr so optimal ist. Das kann auch die Rußwerte nach oben treiben. Das ist der Unterschied zwischen neu und alt.
Sorry, aber diese Antwort verstehe ich nicht. Ich war nach 3000 km beim AH weil das Öl beim Diesel schwarz war, der TE fragt, ob es normal ist, dass sein Öl im Diesel nach 4000 km noch glasklar ist. 3000km = alt und 4000 km = neu?
