Du machst nichts verkehrt.
Weshalb prüfen, das macht doch das RDKS für dich.
Häufiges Prüfen macht absolut Sinn,genau wie Öl und Wasser,so können Schäden und Verluste früh erkannt werden.
Mein RDKS meldet sich erst bei ca.1,5bar ( Ich fahre vorne 2,4 bar ).
... Das RDKS meldet sich nicht bei 1,5bar - sondern bei einem unterschiedlichen Abrollumfang bzw. unterschiedlicher Raddrehzahl und dies ergibt sich dann bei einem Rad mit 2,4bar und dem anderen mit 1,5bar.
Ich hatte 2,4 bar vorne und 2,3 bar hinten. Ein Reifen vorne verlor Luft und die Warnlampe ging an,sofort gemessen,1,5 bar.Das ist Fakt ! Da hätte ich mich gefreut,das System hätte sich eher schon gemeldet. Punkt.
Sie sagen das System meldet sich bei 1,5bar - das ist technisch bei dem fzg,seitig verbauten System nicht möglich, da das System keinen Druck ermittelt. Das System hat einen Drehzahlunterschied zwischen einen Reifen mit 2,4bar und einem Reifen mit 1,5bar ermittelt und deshalb eine Warnung ausgegeben., aber nicht aufgrund eines Reifendruckes. Der Drehzahlunterschied zur Auslösung hat in ihrem Fall gemessen am Reifendruck eine Differenz von 0,8-0,9bar betragen.
Wie ich schrieb, ich habe auch in den Jogger schon 0,2 nachgepumpt, wann springt das System denn an?
Soviel ich weiss ab einer Differenz von 0.5 Bar.
