Kupplungspedal knackt immer
- Ersteller Helle
- Erstellt am
logi
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Mazda 3 BN Skyactive 2,0 120 PS
- Baujahr
- 2017
Wahrscheinlich hat sich das Ausrücklager langsam in die Lamellen der Druckplatte gegraben. Vielleicht ist auch die Führungshülse, auf dem das Ausrücklager axial verschiebt, angefressen oder sonstwas.
Das an der Pedalmechanik selbst was knackt kann ich mir nicht so recht vorstellen...
Eigentlich sollte eine Kupplung länger als 100.000 km halten, aber das hängt halt immer von den persönlichen Umständen ab (überwiegend Stadt/Kurzstreckenverkehr?)
Das an der Pedalmechanik selbst was knackt kann ich mir nicht so recht vorstellen...
Eigentlich sollte eine Kupplung länger als 100.000 km halten, aber das hängt halt immer von den persönlichen Umständen ab (überwiegend Stadt/Kurzstreckenverkehr?)
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Meine ich auch und um noch weiter zu gehen, sag ich mal rotzfrech, 200T sollten das allerallermindeste sein!
Kupplungen sind in einem Mix aus zulässigem Gesamtgewicht und mittlerer Nutzung abgestimmt.
Da hat (bei gleichem Motor) ein Fahrzeug mit Transportaufgaben eine stärkere Kupplung, als ein PKW mit gleichem Motor. - So zumindest bei meinen Bussen, bei denen ich nie eine Kupplung benötigt hatte.
Und das bei z.T. weit über 300T Kilometern.
Daher dürfte ein Kombikonzept mit Zielgruppe "Handwerker" und entsprechend hohem zul. Gg., aber einer Privatnutzungscharakteristik, Zeit seines Lebens wohl kaum Kupplungsprobleme bekommen.
Zumindest im Bereich "Verschleiß von Belag und Druckplatte".
Besonders auch der Pickup sollte hier dazugehören.
Helle
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi 50 kW (68 PS)
- Themenstarter Themenstarter
- #4
Hallo,
die Kupplung ist in Ordnung und dieses knacken hatte ich schon einmal im Jahre 2009.
Laut Renault hatten die etwas fest gemacht, es war danach wieder weg.
Nun ist das Geräusch wieder da, aber es ist nicht zu finden was die Ursache ist, außer das die Pedale erheblich Spiel nach rechts und links haben.
Helle
die Kupplung ist in Ordnung und dieses knacken hatte ich schon einmal im Jahre 2009.
Laut Renault hatten die etwas fest gemacht, es war danach wieder weg.
Nun ist das Geräusch wieder da, aber es ist nicht zu finden was die Ursache ist, außer das die Pedale erheblich Spiel nach rechts und links haben.
Helle
JA das Problem hatte ich auch, als würde die Feder das Geräusch verursachen? Meine wurde letztes Jahr geschmiert, es ist das Knacken wieder da. Hast Du mittlerweile eine Lösung ? Garantieschaden ?
Helle
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi 50 kW (68 PS)
- Themenstarter Themenstarter
- #7
Hallo,
dass knacken ist nun wieder verstärkt da.
Ich hatte über den Winter den Eindruck, dass es dort geringer oder gar nicht vorhanden war.
Leider hat weder das Autohaus noch eine weitere Werkstatt die Ursache gefunden oder kann diese erklären.
Garantie kommt nicht mehr in Frage: 3,5 Jahre alt und 110.000 auf der Uhr
Hat sonst noch jemand dieses Problem oder kennt eine Lösung?
Danke.
Helle
dass knacken ist nun wieder verstärkt da.
Ich hatte über den Winter den Eindruck, dass es dort geringer oder gar nicht vorhanden war.
Leider hat weder das Autohaus noch eine weitere Werkstatt die Ursache gefunden oder kann diese erklären.
Garantie kommt nicht mehr in Frage: 3,5 Jahre alt und 110.000 auf der Uhr
Hat sonst noch jemand dieses Problem oder kennt eine Lösung?
Danke.
Helle
BasisMan
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
Hatte mal ein ähnliches Phänomen an einem VW.
Das knackte beim Drücken und man spürte auch was im Fuss.
Da der Wagen aber schon alt war, dachte ich dass ich warte bis es
ernst wird. 100tsd km später knackte es immer noch und der Wagen
wurde verschrottet
Das knackte beim Drücken und man spürte auch was im Fuss.
Da der Wagen aber schon alt war, dachte ich dass ich warte bis es
ernst wird. 100tsd km später knackte es immer noch und der Wagen
wurde verschrottet
Hallo Helle
Ich vermute mal das in deinem Diesel eine hydraulisch Kupplung - also mit Geber- und Nehmerzylinder - verbaut ist. Geh mal davon aus das nichts an der Kupplung selbst defekt ist ( Ausrücklager, Druckplatte .... ), weil - anders als bei einer Bowdenzugsteuerung - hier Geräusche aufgrund irgendwelchen Verschleißes nicht mechanisch ( über einen Bowdenzug halt ) bis ans Pedal übertragen werden können. Könnte mir vorstellen das der Geberzylinder einen Knacks hat, oder halt die Verbindung Pedal - Geberzylinder ( ich weiß allerdings nicht wo der Geberzylinder konkret sitzt. In Pedalnähe ? ). Oder die Lagerung des Pedals selbst hat einen Defekt. Letzteres würde auch das seitliche Spiel des Pedals erklären.
Aber dies alles sollte eine Werkstatt eigentlich herausfinden können.
Hoffe ich konnte bei der Fehlersuche etwas behilflich sein !
Greetz : Uwe
Ich vermute mal das in deinem Diesel eine hydraulisch Kupplung - also mit Geber- und Nehmerzylinder - verbaut ist. Geh mal davon aus das nichts an der Kupplung selbst defekt ist ( Ausrücklager, Druckplatte .... ), weil - anders als bei einer Bowdenzugsteuerung - hier Geräusche aufgrund irgendwelchen Verschleißes nicht mechanisch ( über einen Bowdenzug halt ) bis ans Pedal übertragen werden können. Könnte mir vorstellen das der Geberzylinder einen Knacks hat, oder halt die Verbindung Pedal - Geberzylinder ( ich weiß allerdings nicht wo der Geberzylinder konkret sitzt. In Pedalnähe ? ). Oder die Lagerung des Pedals selbst hat einen Defekt. Letzteres würde auch das seitliche Spiel des Pedals erklären.
Aber dies alles sollte eine Werkstatt eigentlich herausfinden können.
Hoffe ich konnte bei der Fehlersuche etwas behilflich sein !
Greetz : Uwe
gardendesigner
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Sandero 1.5 dCi eco2 (90 PS)
wenn du ein kupplungsseil mit automatischen spanner hast, könnte auch dies die ursache sein. kein plan ob sowas bei dir verbaut ist.
das hab ich gerade bei einem peugeot 206. knackt ordentlich und merkt man auch im fuß. muss ich heute noch erneuern das teil
das hab ich gerade bei einem peugeot 206. knackt ordentlich und merkt man auch im fuß. muss ich heute noch erneuern das teil
