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Kraftstoffverbrauch nach WLTP Fahrzyklus fehlt


Drupi

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster 1,6v LPG EZ. 3/2012
#61
Bevor ich von den nachgewiesenen Verbräuchen, die @Intrepid realisiert, gelesen habe, hätte ich evtl. auch einige bei Spritmonitor angegebene Verbrauchswerte angezweifelt.
Jetzt bin ich mit meinem Misstrauen etwas vorsichtiger.
Bei den Dieselangaben verstehe ich das. Da kann das fast immer hinkommen da ich selber mal Diesel gefahren habe und die Dinger wirklich sparsam sind. Aber bei Benzin und LPG sieht das anders aus. Vor allem wenn die Autos so eine Windschnittige Karosserie haben wie der Duster. :lol: Wenn ich aber von 150 km in der Woche etwa 40 Minuten an Ampeln und im Stau "Stop und Go" stehe, können die Angaben nie hinkommen.
 

Intrepid

Mitglied Brillant
Fahrzeug
Logan II MCV Celebration dCi 90 S&S
Baujahr
2015
#62
Das kann ich mir schon vorstellen ... oder entspricht Dein Fahrverhalten genau dem Profil des NEFZ- Fahrzyklus. Der Verbrauch / Schadstoffausstoß Deines Autos von 2017 wurde nämlich so ermittelt und im Verkaufsprospekt werden die Angaben auch so beworben.
Sowohl NEFZ als auch WLTP haben nicht die optimalste Fahrweise zugrunde gelegt, sondern verwenden einen "typischen" Fahrzyklus.

Dennoch kommen die Hersteller mit sehr niedrigen Verbrauchswerten aus diesen Labortest heraus, weil sie "tricksen" (Luftspalte abkleben, Batterien voll aufladen, Reifen übermäßig aufpumpen etc.).

Will man ähnlich gute Werte im Echtbetrieb erreichen, muss man einen besseren Fahrzyklus anwenden, als er den Labortest zugrunde liegt. Im Wesentlichen sind das möglichst lange Strecken im höchsten Gang mit der damit möglichen niedrigsten unbeschleunigten Geschwindigkeit. In Amerika nennt man das "Cruisen".
 

Bollermann

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Sandero 1.2 16V LPG
Baujahr
2013
#63
Wenn ich aber von 150 km in der Woche etwa 40 Minuten an Ampeln und im Stau "Stop und Go" stehe, können die Angaben nie hinkommen.
Du hast da ein persönliches Problem mit deiner Fahrstrecke, die aber nichts mit wltp zu tun hat.
Dein Auto verbraucht trotz LPG zusätzlich 4 Liter Benzin auf 100 km zusätzlich??? Da stimmt aber dann etwas mit deinem Auto nicht so ganz...
 

Silvercork

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Sandero II Stepway 1.5 dCi 90
Baujahr
2018
#64
Du hast da ein persönliches Problem mit deiner Fahrstrecke, die aber nichts mit wltp zu tun hat.
Dein Auto verbraucht trotz LPG zusätzlich 4 Liter Benzin auf 100 km zusätzlich??? Da stimmt aber dann etwas mit deinem Auto nicht so ganz...
150/Woche...
das sind ca. 10-15km zur Arbeit, da wird der gerade mal so 60-70° warm.
Wie schnell schaltet der von Benzin auf LPG??
Wenn die halbe Strecken mit Benzin gefahren wird kommt das hin.
 

mcv balu

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Logan MCV 1,6 MPI LPG 2008; Logan MCV TCe90 LPG 2018
Baujahr
2018
#65
Die Leute vergessen wohl dabei, das dann wohl auch noch 4 Liter Benzin zusätzlich verbraucht wird weil die nur den Gasverbrauch sehen und nach 1000 km 40 Liter Benzin nachtanken müssen.
Aus diesem Grund gebe ich im Spritmoniton das Tanken von LPG mit Reichweite / Tageskilometer und Benzin mit Kilomerterstand ein. Dann ergibt sich der "echte" Verbrauch.
 
Zuletzt bearbeitet:

Drupi

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster 1,6v LPG EZ. 3/2012
#67
150/Woche...
das sind ca. 10-15km zur Arbeit, da wird der gerade mal so 60-70° warm.
Wie schnell schaltet der von Benzin auf LPG??
Wenn die halbe Strecken mit Benzin gefahren wird kommt das hin.
Ich habe das nur als Beispiel genommen. Natürlich fahre ich mehr als 150 km in der Woche. Mein Duster schaltet jetzt, nachdem er im Dezember eine neue Rail usw. bekommen hat, nach dem ersten Beschleunigen sofort auf Gas um. Das hat vorher auch nicht wesentlich viel länger gedauert. Auch jetzt bei den Temperaturen um 2/3°. Benzin hat er übrigens noch nie viel verbraucht, auch vorher nicht. Bei den 2000km die ich mit dem gefahren bin ist gerade ein Tankstrich weniger. Vorher hat er etwa 12,5-13,5 Liter in der Stadt verbraucht....jetzt etwa 10,5-11,5 Liter.
 

Bollermann

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Sandero 1.2 16V LPG
Baujahr
2013
#68
Weiss vllt jemand, ob die werksgaser im Schiebebetrieb auch Schubabschaltung haben?
 

Bollermann

Dacianer.de-Sponsor
Fahrzeug
Dacia Sandero 1.2 16V LPG
Baujahr
2013
#70
Hm...interessiert mich auch. ich meine mal gelesen zu haben das etwas Gas trotzdem noch eingespritzt wird. Allerdings weniger.
Früher war das als als Gleiter mit Langstrecke auf der Autobahn kein Thema für mich. Da ich aber nun aus dem Berufsleben ausgeschieden bin, stehen fast nur noch Kurzstrecken an, da Frage ich mich nun ob "segeln" oder viel Motorbremse im Gasbetrieb sparsamer ist...
Vllt weiss @camelffm da mehr?
 

Drupi

Mitglied Silber
Fahrzeug
Dacia Duster 1,6v LPG EZ. 3/2012
#71
Früher war das als als Gleiter mit Langstrecke auf der Autobahn kein Thema für mich. Da ich aber nun aus dem Berufsleben ausgeschieden bin, stehen fast nur noch Kurzstrecken an, da Frage ich mich nun ob "segeln" oder viel Motorbremse im Gasbetrieb sparsamer ist...
Vllt weiss @camelffm da mehr?
Ich nehme an das es auf die Gegend ankommt wo man rum fährt. Als ich im Sommer Urlaub an der Nordsee gemacht habe (Sielorte) konnte man prima 3 km rollen und Sprit sparen. Aber hier bei uns in der Stadt geht das kaum. Dann lieber Gas weg nehmen und den Gang drin lassen.
 

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