Kraftstofffilter beim Dokker 1.2 TCe?

PorzerMatze

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Fahrzeug
Dacia Dokker 1.2 Tce
Hallo

Ich bin auf der Suche nach Informationen zum Kraftstofffilter beim Dacia Dokker 1.2 TCe

Ich habe momentan irgendein Problem mit im Spritkreislauf (laut eines Bekannten vermutlich der Drucksensor am Rail) aber habe bei der Recherche auch mehrfach gelesen, dass es beim Dokker auch schon Mal Probleme mit dem Kraftstofffilter geben kann. Falls dem so ist, würde ich diesen gerne mal prüfen und gfls tauschen. Aber wo steckt das Teil?
Der Motor hat knapp 120tkm gelaufen..

Freue mich über konstruktive Ratschläge bzw nachfragen und Anregungen

Liebe Grüße
Matthias
 
  • Themenstarter Themenstarter
  • #3
Ah okay.. also nicht so einfach zu wechseln?
Dann bleibe ich erst Mal beim Drucksensor am Rail, was mein Bekannter am dringensten im Verdacht hat, das er nicht mehr richtig seinen Dienst tut.

Der Vollständigkeit halber noch kurz, was mein Dokker hat:
- am 5.4. ging die Multifunktionsleuchte in rot an, habe es dann mit meinem Bekannen ausgelesen: Fehler P0090 Krafstoffdruckinformationen
- haben dann einen Schlauch von der Hochdruckpumpe gefunden, der nicht mehr fest war und danach lief das Auto erst Mal wieder normal
- dann fing er an beim Gasgeben manchmal für einen kurzen Moment während dem beschleunigen ganz leicht die Leistung zu verlieren, um dann aber doch wieder mit normaler Leistung zu kommen
- an Ostern dann wieder die rote Multileuchte an
- ausgelesen: selber Fehler
- seit dem läuft das Auto mit den gleichen Symptomen, aber bisher ohne weitere Fehlermeldung und was mir noch aufgefallen ist, ist das der Verbrauch laut Anzeige auf inzw 8,1l/100km gestiegen ist

Vielleicht hat noch jemand Ratschläge, wo man auf die Suche gehen könnte?

Liebe Grüße
Matthias
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Themenstarter Themenstarter
  • #5
Hallo

Kann ich dir ehrlich gesagt nicht beantworten, weil ich bisher immer den Service ca alle 20tkm hab machen lassen und nicht weiß, ob die den dann mit gewechselt haben, oder nicht.

Aber wenn ich das richtig verstanden habe, ist der doch bei dem Modell gar nicht so einfach als Einzelteil zu wechseln?
Oder hast du da andere Informationen für mich, D3mit2WD?

LG Matthias
 
"- haben dann einen Schlauch von der Hochdruckpumpe gefunden, der nicht mehr fest war und danach lief das Auto erst Mal wieder normal "
Vielleicht ist der Schlauch defekt und er zieht Luft ?
 
  • Themenstarter Themenstarter
  • #7
Kann ich das irgendwie testen abgesehen von optischer Kontrolle?
Gibt es ein Gerät, um die Schläuche auf Dichtigkeit zu prüfen?

LG Matthias
 
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