Die Drosselung des 3-Zylinder-SCe-Motors mit 1000 ccm dient vermutlich der Absenkung des Flottenverbrauchs.
In der Stad zieht er bis 50-60kmh sehr zügig aufgrund der niedrigen Übersetzung und ich bin flotter unterwegs als mit meinem alten Vectra der über 130 PS hatte. Ab 90 Km/h kommt dann halt nicht mehr viel und man sollte seine Überholmanöver genau überdenken z.b. auf der Landstrasse. Aber da ich eh ein gemächlicher Fahrer geworden bin stört es mich nicht mal hinter einen LKW zu bleiben. Das einzige was mich etwas stört ist das man schon leicht einen Leistungsverlust merkt wenn die Klima läuft. Aber das alles war mir schon vor der Bestellung klar. Wenn man unter 120kmh bleibt ist er auch recht Sparsam. Fahre ihn momentan im schnitt mit 5,5 Liter. Geht natürlich auch unter 5 wenn man kaum anfahren braucht und konsequent mit 80-90 unterwegs ist. Leider musste bei mir schon der komplette Zylinderkopf getauscht werden. Aber das lag nicht an meiner Fahrweise sonder es wurden bei der Fertigung Toleranzen nicht eingehalten so das der Motor sich angehört hat wie ein Diesel wenn er kalt war. Aber seit dem Tausch ist alles so wie es sein soll.Wie kommst du denn darauf das der SCe65 Motor gedrosselt wurde der 75 war doch ein ganz anderer Motor mit 4 Zylinder wenn mich nicht alles täuscht? Das ist ein ganz normaler Motor ohne Turbo. Der wird auch so im Clio und Twingo verbaut. Wenn dann erreicht man eine Absenkung des Flottenverbrauchs über die Gas/E Fahrzeuge. und nicht mit einem 3 Zylinder der zwischen 5-6 Liter verbraucht, denn das haben kleine 4 Zylinder schon vor über 10 Jahren geschafft.
Die zweite Satzhälfte hat @Stefanvde oben beantwortet.
Da muß ich leider widersprechen, denn der 1ltr. TCe 100 Benziner wurde von ca. April 2020 bis zum Auslaufen des Sandero II angeboten. Und genau den Motor haben wir in unserem Stepway Celebration drin.
