Auch wenn durch die modernen Fertigungsmethoden "auf dem Papier" kaum mehr Fertigungstoleranzen vorhanden sind und die Frage nach der Einfahrzeit seitens der Hersteller meist verneint wird, ........ es gibt sie immer noch diese Streuungen.
Und wenn es nur die Kombination aus minimalsten Untermaß der Kurbelwellenlager, mit minimalsten Übermaß der Kurbelwelle ist, - es genügt um vorübergehend eine gehörige Portion Zusatzreibung aufzubauen.
Die frisst dann einige PS und gleichzeitig auch Zusatzsprit, bis sich die Teile sauber aufeinander eingeschliffen haben.
Deswegen oft auch die Aussage, daß man den Eindruck hat, das Fahrzeug wäre nach mehreren Tausend Kilometern agiler als am Anfang.
