Bowdenzug?

[sawdust]

@theduke Lies doch mal, was ich wirklich schrieb.
Ich kam damals von einer Einstellung mit Lichtkasten aus einer Werkstatt.
Zuhause vor der Wand (so richtig weiß ist sie nicht) sah ich ein seltsames Ergebnis.
Am nächsten Tag wieder zur Werkstatt und vor eine Wand, sagte der Majestro : wohl selber versucht ?
Sagte ich : nein gestern hier gewesen.
Die Lichtkästen gehen wohl nur, wenn der Bediener alles richtig machen kann.
Grüßle
Bei hella.com liest man :
Die Anforderungen:

• Prüfplatz und SEG müssen ein zusammenhängendes System sein und eine messtechnische Einheit bilden.
• Die Aufstellflächen für Fahrzeug und SEG müssen eindeutig gekennzeichnet sein, bspw. durch Bodenmarkierungen. Es sind mindestens zwei Linien erforderlich, die den Anfang und die Außenkanten der Aufstellfläche kennzeichnen. Eine darüber hinausgehende Kennzeichnung der Aufstellfläche wird empfohlen.
• Die Aufstellfläche für das Fahrzeug darf für Lichtprüfungen maximal 1,5 % Neigung haben und muss gleichgerichtet sein.
• Die Länge des Prüfplatzes muss für Pkw mindestens 4 m betragen – für Lkw beträgt die minimale Länge 8,5 m.
• Der Scheinwerfereinstellplatz darf maximal eine Unebenheit von +/– 1 mm auf 1 m haben.
• Der Scheinwerfereinstellplatz muss alle zwei Jahre durch einen Sachkundigen abgenommen werden.

*...und da hege ich Zweifel, da ist vielleicht der Hund begraben ?

 

[Michael]

Hallo und guten Tag!
Eine Frage dazu. wie bekomme ich den Stellmotor aus dem Scheinwerfer heraus, ohne ihn zu zerstören? Und wie den neuen wieder hinein?

 

[AlfredK]

Die Befestigung des Zuges ist unglücklich

Stimmt auffallend. Allerdings braucht man keinen Kabelbinder. Wenn der Zug ausgehängt ist das Plastikende um 90 Grad drehen, einlegen und vorsichtig loslassen damit sich der Zug wieder ausrichten kann.

wie bekomme ich den Stellmotor aus dem Scheinwerfer heraus

Gar nicht, da ist keiner drin.

 

[Michael]

Gar nicht, da ist keiner drin.

Das Drehelenment (die Leuchtweitenverstellung) wird offenbar von den Scheinwerferanbietern gemeinhin als Stellmotor betitelt. Währen es zum Scheinwerferausbau hunderte Videos gibt, habe ich mir da schwer getan. Bayonetverschluss auf, ja und dann?
Die Lösung: ganz runter drehen und dann vom Leuchtenspiegel seitlich runterfummeln, ein schmaler Schraubenzieher hilft etwas.
Von einem der beiden Stellmotoren (oder wie auch immer) ist mir der Plastikstift trotzdem abgebrochen, beide erneuert.....
Reinfummeln mühsam, aber gelungen.