Automatik, wo und wann B oder D?

[Heinz1963]

Hallo ,ich habe eine Frage an die Automatik Fahrer und Fahrerinnen. Wann und wo nutzt ihr Doder B und warum

 

[BigMiles]

Hallo, B zum Berg ab fahren oder zum Batterie laden weil die Motorbremse stärker mit bremst und die Batterie schneller geladen wird. Manche fahren aber anscheinend auch nur mit B um Benzin zu sparen. D wäre der normale fahr Modus

 

[Arya]

Ich fahr dauerhaft mit B. Da ist die Rekuperation einfach größer. Der normale Fahrmodus, wie schon von BigMiles erwähnt, wäre D

 

[Zephyr0s]

B am besten im Stadtverkehr und D eben Außerorts.

Ist aber Schlussendlich eine geschmackssache.

 

[Heinz1963]

Danke Euch für die Antworten

 

[Dusti2025]

Für mich ist B am Besten wenn ich einen Berg, davon haben wir im Salzkammergut ja genug, schnell runter rolle, das bremst gut und unten ist der Akku voll. Sonst über Land nur wenn ich genau weiß dass ich weiter vorne stehe bleiben muss. Da kann ich schon ganz gut "zielen". LG Dusti2025

 

[Xellion]

B kann nahezu immer drin bleiben, da man mit dem Gaspedal das entsprechend gut ausgleichen kann wie stark verzögert werden soll. Ähnlich wie One Pedal driving. Nur im Stau würde ich es raus nehmen da es sonst zu hektisch wird.

 

[Thorsten_S.]

Ich habe B i.v.m. der ACC jetzt testweise dauerhaft in Stadt und Land benutzt. Die Rekuperation klappt super. Aber bei voller Batterie schaltet der Motor dann tatsächlich zum Verzögern zu. Auf der Landstraße werde ich daher wieder überwiegend in D bleiben, da rollt der Wagen besser im EV.

 

[xr887]

überwiegend in D bleiben, da rollt der Wagen besser im EV.

muss ich glatt mal testen und schauen, wie sich das bei uns auswirkt. hier ist sehr hügelig und ständiges gewechsel zwischen 70/80/100 ...

Edit: ich fahr sonst zu 100%immer im B modus

 

[Hessenfritzi]

Immer in B nie in ECO

 

[Dusti2025]

B kann nahezu immer drin bleiben, da man mit dem Gaspedal das entsprechend gut ausgleichen kann wie stark verzögert werden soll. Ähnlich wie One Pedal driving. Nur im Stau würde ich es raus nehmen da es sonst zu hektisch wird.

Also du gibst Gas/Strom damit du die Rekuperation verhinderst um an der Ampel anzuhalten? Oder verstehe ich da was nicht. LG DUSTI2025

 

[Xellion]

Also du gibst Gas/Strom damit du die Rekuperation verhinderst um an der Ampel anzuhalten? Oder verstehe ich da was nicht. LG DUSTI2025

Nur soviel Gas wie gerade verzögert werden soll, ist ja variabel. Da man ohne Gas geben dann die maximale Rekuperation hat.

 

[lord-h3lmch3n]

Ich persönlich nutze D und B immer so wie ich es brauche. Für gewöhnlich fahre ich in D und an stellen die auf meiner täglichen Route zum reduzieren der Geschwindigkeit passen und ich durch B viel Energie einholen kann z.b. vor Ortschaften um von 100kmh auf 50kmh herunter zu bremsen tippe ich auf den Wahlhebel. Auch an Ampeln oder Kreiseln an denen ich zum Stehen komme ändere ich den Modus von D auf B. Denn ein leichter Tipp genügt um zwischen den modis zu wechseln. Man muss nicht den festen Punkt überwinden um zu wechseln. Ich persönlich finde es zu anstrengend ständig den Fuß am Pedal zu haben und oder auf den Energie Balken zu schauen.