ABS Lampe leuchtet auf

[Steppi96]

Hallo Leute,

ich bin es mal wieder. Mein Stepway II will mich wohl wieder ärgern. Gerade auf dem Heimweg leuchtete die sch.... ABS Leuchte auf und auch noch so eine Anzeige mit Auto mit geschlängelten Linien...
Für den Händler ist es zu spät und ich wollte morgen zu meinen Eltern fahren, darf ich das?
Wo könnte ich nach dem Fehler suchen, gebe zu das Auto ( Felgen vorne) sind ganz schön schmuddelig, kann es an den Sensoren liegen?

Bitte um Hilfe, Danke

 

[speedy81]

Hallo,

Das kann vieles sein. Du hattest ja schon mal was in einem Thread geschrieben, das an deinen Bremsen was gemacht wurde. Vielleicht liegt es an einem Radsensor der nicht richtig funktioniert. Tippe mal in diese Richtung. Ohne den Fehler auslesen zu lassen, ist das alles nur geraten. Kann das Abs Steuergerät sein uvm. Hast du Reifendruckkontrolle bei dir verbaut? Kenne das Baujahr nicht daher frage ich. Das könnte dann auch mit dazu sein, das die Anzeige der Rdks mit leuchtet, das in Verbindung mit dem Abs steht.
Hatte das sogar schon mal bei einer leeren Batterie, weil die Spannung zu niedrig war. Kam auch ein Abs Fehler. Hängt ja alles an einem Steuergerät und das geht manchmal seltsame Wege.

Fahren kannst du sicher noch, aber das mußt du selbst entscheiden. Bremsen tut er auch ohne Abs, nur sollte man sich auf eine andere Art der Bremsung einstellen, beim Blockieren der Räder. Denke das Esp ASR ist auch ausser Betrieb, daher brennt die andere Lampe. Somit hast du auch keine Esp Unterstützung beim Ausbrechen bei Glätte oder schnellen Ausweichen usw..
Daher solltest du wirklich mal zu einer Werkstatt fahren.

Gruß Speedy81

 

[Steppi96]

Hi, Danke Dir - koche gerade, Tüte auf und so. Das Auto ist etwas älter als 3 Jahre. Müsste so Reifendrucksensoren haben, waren teuer bei dem Alu Rad, das ich gesondert gekauft hatte.
Musste noch was einkaufen gehen, äh fahren und da gibt es wohl noch ein Symbol mit dem schleudernden Auto, da steht dann noch Off drauf, ist aber nicht an. Ja, bremsen geht noch, nur fahre ich etwas vorsichtiger um die Kurven.
Hast ein gutes Gedächtnis, mein Auto brauchte eine teurere Inspektion wegen der TÜV Geschichte und den hinteren Bremsen die nicht richtig funktionierten.
Habe dann aus Kostengründen auf die Bremsscheiben verzichtet- keine neuen -
Holt mich das jetzt ein?!
Der Meister meinte, die Bremsscheiben wären noch dick genug, könne man noch fahren und die neuen Bremsklötze arbeiten super.
Oder soll ich mal mit der Hochdruckpistole am Donnerstag ran, wegen der schmutzigen Felgen?
Danke Dir für Deine Hilfe

 

[ByeBye 5771]

schmutzige felgen verursachen keine fehler beim ABS.

aber wenn an den bremsen hinten gearbeitet wurde, könnte da ein zusammenhang bestehen.

damit man nicht ewig im dunkeln fischt, sollte erst mal der fehlerspeicher ausgelesen werden.

unterspannung kann ebenfalls die merkwürdigsten fehler verursachen.

 

[kandy]

Vielleicht hat ein Marder ein Kabel abgenagt, ABS Sensor evtl. ?

 

[Steppi96]

Muss mich wohl bis Donnerstag gedulden
Danke für die Hinweise. Marder schließe ich mal aus, da Auto immer in der Garage steht - naja, hoffe ich mal.
Werde den Fehlerspeicher auslesen lassen und melde mich dann wieder.
Werde aber zu meinen Eltern fahren, sind ja nur 400km Hin- und zurück
LG und einen schönen Feiertag euch

 

[Steppi96]

Hallo, evtl. Problem erkannt, Mangel aber nicht gebannt
Ich war Gestern bei meinem Dacia Händler, der ja auch vor ein paar Monaten an meinem Auto gearbeitet hat.
Zunächst habe ich die Fehler auslesen lassen, für knapp 40€.
Folgende Fehlermeldungen wurden angezeigt:
DTC404064, Information Bremslichtschalter, 1.DEF
DTCF00313, Versorgungsspannung Steuergerät, CO
DTC40341D, Stromkreis Radzahlgeber Vorne Rechts, CC

Die Leute aus dem Service haben mir erzählt, dass der Fehler mit dem Bremslichtschalter, obwohl ich den damals hab ersetzen lassen, deshalb im Fehlerspeicher hinterlegt sei, da er wohl alt sei.
Dann fragte ich, ob der nicht gelöscht wurde, als er ersetzt wurde. Das würde mir bejaht. Weswegen der Fehler nun als alter Fehler angezeigt wird, konnte man mir nicht sagen.
Aufgrund der Fehlermeldungen sei weitere Diagnostik nötig, dafür habe man aber nun keine Zeit.
Dann haben sie den Fehlerspeicher gelöscht. Nichts mehr in der Anzeige. Doch als ich vom Hof fahren wollte, ratterte es vorne Rechts, so als ob das ABS oder irgendetwas anderes dort regeln würde.
Ich wieder zurück
Die haben dann das Auto auf die Bühne genommen. Bremslichter o.k., Bremsen tadellos, auch unter dem Auto nichts gefunden. Hätte ich den auch als Frau sagen können. Vorher ratterte nichts.
Man sagte mir ich müsse dann wohl so jetzt fahren, vielleicht ginge das rattern wieder weg und der Fehler würde wieder angezeigt, dann müsse man neu den Fehlerspeicher auslesen und umfangreich das Auto untersuchen, von Kabelbruch, Radlager etc. müsse man alles untersuchen und ausschließen, das könne dauern
Ehrlich Leute, wollen die mich abzocken?!

Als ich dann mit Rechts ruckelnder Bremse vom Hof fuhr, ging nach ca. 2km wieder die beiden Lampen an und das Ruckeln war vorbei
Brauche dringend Hilfe.

 

[romulus]

Brauche dringend Hilfe.

Du brauchst vor allem 2 Dinge....ZEIT und nochmal ZEIT denn eine Werkstattreparatur kann hier keiner ersetzen.

 

[Steppi96]

Hallo, es ist ja von einem Member doch gesagt worden, dass man es ohne Fehler auslesen nicht beurteilen kann, was es ist. Ich dachte mir, dass, wenn ich nun den Fehlercode hier poste, man zumindest eingrenzen kann, was es denn ist. Oder aufgrund der Erfahrungen mit dem Fahrzeug, die Quelle des Fehlers näher eingrenzen kann. Gehe ja auch nicht mit Kopfschmerzen zum Arzt und lasse mir eine Darm OP aufschwatzen.
Stellt sich für mich die Frage, warum man einen BC hat, wenn man mit den Angaben sowieso nichts anfangen kann. Was ist denn mit dem alten Fehler, ist das tätsächlich so, dass der als alter Fehler im Speicher bleibt.
Als weiblicher Laie würde ich zumindest das Problem auf vorne Rechts eingrenzen.
Wenn ich meinen Winterreifen mit Radsensor vom Nachbarn drauf montieren lasse und der Fehler ist weg, was dann?!
Würde dann der Fehler ESP und ABS noch angezeigt bleiben, oder würde der dann, wenn es am Radsensor läge, automatisch verschwinden?
@* - ein defektes Radlager würde ich mal ausschließen, das hört man doch und durch Ruckeln am Rad wäre das doch auch zu merken, oder ist das beim Dacia anders?
Kulanz kennt Dacia nicht, keine Reaktion auf meinen ersten Antrag für den Bremslichtschalter
LG

 

[romulus]

Hier geht es um 2 verschiedene Sachen. Der ABS/ESP Sensor ist Bestandteil der Radnabe und der Sensor im Reifen, wenn vorhanden ist für die Kontrolle des Reifendrucks. Also ohne die Demontage der Radnabe wird man das nicht eingrenzen können. Es ist immer schwierig mit der Ferndiagnose. Dazu gibt es zu viele Fehlermöglichkeiten und ohne das Fahrzeug selber gefahren zu haben ist ein Geräusch auch schwer zu beurteilen. Es bleibt eben nur die Werkstatt. Was das Fehlerauslesen und löschen angeht muß man sich auf die Ehrlichkeit der Werkstatt verlassen. Sehr viele hier im Forum können die Fehler selbst auslesen und können so der Werkstatt schon mal eine Richtung zur Suche geben. Löschen vor Beseitigung der Ursache ist nur in ganz seltenen Fehlmeldungen sinnvoll.

 

[speedy81]

Hallo Steppi96,

na bist du wieder am kochen? Das mit deinem Werkstatterlebnis ist ja echt zum ... Ich bin weder ein Kfzmechatroniker oder sonst was, aber habe schon viel erlebt mit meiner Automarke in 18 Jahren und konnte in meiner Hauswerkstatt immer über die Schulter schauen und auch andere Fehler somit erfahren. Sie sind eben bemüht auch mal ohne Fehlerauslesung den Fehler weiter zu untersuchen. Klar in der komplexen Fahrzeugelektronik geht es heute nicht mehr ohne, aber die Mechanik bleibt doch gleich. Könnte aber da schon anfangen zu arbeiten.

Was * schreibt ist so schon alles richtig so. Fehler auslesen 40euro? Oha das finde ich schon sehr teuer. Dann fährst du los und es das Abs versucht mit dem Klacken im Steuergerät etwas zu regeln? Sie lesen den Fehler erneut aus und sehen VR rechts DTC40341D ? Ich denke mal du wirst nicht gesehen haben, was sie genau gemacht haben? Ich habe selbst schon gesehen das Schmutz im Sensor und dem Ring (kleine Rostpartikel) einen Fehler beim Sensor auslösten. Sie hätten beim 2ten mal doch kurz den Sensor mit der Torschraube abschrauben können und einfach mal durchpusten oder mal die Führung reinigen sollen. Und den Sensor mal ausclipsen mit etwas Kontaktspray behandeln und dann wieder rein. Hilft manchmal Wunder. Das hätte man doch schnell mal erledigen können ohne eine Tagelange Fehlersuche. Es kann schon sein das der Sensor eine Macke hat, was ich bald sehr stark vermute oder der Steg gebrochen ist. Sende mal ein Bild mit,wo man die Nabe von innen sieht. Die sind ja beim 2015 Modell nicht mehr anders aufgebaut. Es dient nur zum Beispiel.



Zum Radlager, sicher merkt man das am Rollgeräusch, ein Brummen in Kurven oder beim Lenken, oder wie du es schon sagst, wenn man an der Felge den Test macht. Aber wenn du es da schon merkst, dann ist es wirklich hinüber, wenn sich da was bewegt. Meistens ist es doch besser wenn Gewicht auf dem Lager ist, dann hört man das auch. Das prüft aber jeder etwas anders, aber meistens ist es ein Brummgeräusch beim Fahren zu der Seite, die am meisten in Kurven belastet wird. Glaube aber noch nicht so an das Radlager. Sicher ist es vorne rechts immer mehr auf Parkschäden in Vermutung zu bringen, und das ist jetzt nicht darauf bezogen, das du nicht einparken kannst, aber naja.

Würde mich echt interessieren was da rausgekommen ist. Sorry das man dir so leider nicht genau weiterhelfen kann. Aber in diese Richtung würde ich schon sehr stark tippen. Kabel wie schon erwähnt kann auch ne Macke haben, die man vielleicht manchmal gar nicht mit bloßen Auge sieht. Eine Ohm oder Widerstandsmessung, wenn man die Werte kennt, geht natürlich auch, aber wer macht das heutzutage noch. Ich wünsche dir aber viel Glück, das der Fehler bald ein Ende hat.

besten Gruß

Speedy81

 

[Steppi96]

Guten Morgen,

lieben Dank für die vielen, auch hilfreichen Antworten. Bei soviel Text und vielen, mir fremden Teilen am Auto, könnte ich am liebsten die Karre weg geben.
Daher habe ich mir gestern erst mal eine Auszeit genommen- Frauenabend, ohne an mein Auto zu denken. Dummerweise holt einem die Realität am Morgen wieder ein.
Ich versuche mal auf jeden Post zu antworten.
@romulus
Danke für die Aufklärung, was zu wem gehört. Hatte die Hoffnung, dass sich mit dem Radwechsel auch das Problem löst.
Bei meiner Fre, fährt BMW, hilft das Fehlerspeicher löschen bei manchen Problemen und es gibt keine Fehlermeldung mehr. So eine Elektronik hat wohl auch mal einen schlechten Tag
@*
Hört sich cool an, fachlich kann ich da sowieso nicht mitreden. Es sind also drei Verschiedene Fehler und obwohl man den Bremslichtschalter ausgetauscht hat und ich dafür gezahlt habe, ist wohl etwas nicht korrekt gemacht worden? Oder evtl. schon wieder ein neuer Fehler?
Hört sich auf jeden Fall bei Dir so an, als ob Du vom Fach bist. Wie würde es denn weiter gehen, wenn Du mir weiterhelfen könntest? Würde ja das Auto nicht einfach mehrere Tage irgendwo stehen lassen wollen. Brauche ja mein Auto
Ist aber super nett von Dir, mir hier Hilfe anzubieten.
@speedy81
Hi,Grüße Dich. Nö, Kochen ist ja nicht meine Leidenschaft, aber habe mir mal eine Auszeit von diesem Thema nehmen wollen, mal was nettes machen.
Werkstattempfehlungen höre ich auch gerne. Meine Wekstatt wird mich nur dann noch wieder sehen, wenn sie das mit dem Bremslichtschalter in Ordnung bringen müssen, denn da sollte ich ja noch Garantie oder sowas drauf haben.
Ja, da ich bei dem Händler das Gefühl habe über den Tisch gezogen zu werden, war ich doch dankbar dafür, dass man mir gesagt hatte, das man für eine weitere Suche am Fahrzeug keine Zeit habe.
Abenteuerlich wurde es für mich, als sie mein Auto auf die Bühne genommen hatten und dort nach etwas gesucht hatten. Hätte denen auf keinen Fall mein Auto überlassen. Die Aussage zu der Fehlermeldung beim Bremslichtschalter war für mich auch nicht nachvollziehbar - wurde da schon leicht pampig.
Wäre toll, wenn es nur der Radsensor wäre, oder nur ein Wackelkontakt.
Was mich wirklich nervt. Da gibt Frau das Auto nach Wünschen des Herstellers immer in die "Fachwerkstatt", regelmäßiger Service, etwas mehr als 3 Jahre Alt und nur Sch.... Vielleicht ist das Auto mit 65000Kilometer schon am Ende?!
Mit der Batterie kann ja sein, dass die auch schon fertig ist. Ist ja schon drei Jahre alt
Das Bild ist auf jeden Fall toll. Doch verstehe ich trotz Pfeile nicht sehr viel und ich werde mich sicher nicht unter das Auto legen und nachschauen und eine Hebebühne habe ich leider auch nicht. Ist nicht böse gemeint, aber ob ich mich jetzt unters Auto lege, oder im Auto sitze dürfte so ziemlich das gleiche sein, wenn es um das Beschreiben von Sachen geht, die ich sehe.
Aber gehe gleich mal zum Auto und versuche mit Taschenlampe und Handy ein Bild zu machen. Bitte nicht zuviel erwarten
LG

 

[Steppi96]

So, habe jetzt mal ein Bild gemacht. Ich glaube worüber ihr sprecht (Anschlüsse) sind wohl die Dinger auf dem Bild oben Rechts. Nur denke ich, kann man mit dem Bild nicht viel anfangen. Vermute, das Rad muss ab um mehr zu sehen und Sensor etc. zu prüfen...

 

[Steppi96]

Das ist sehr nett von Dir und hätte ich gerne angenommen, Deine Hilfe, nur wohne ich zu weit weg von Dir, knapp 200Kilometer.
Mit selber Hand anlegen ist zwar wirklich nett von Dir, aber bin halt typisch Frau, dass lass ich gerne den Mann machen
Einen Schrauber kenne ich nicht, jedenfalls nicht für Dacia.
Hmm, denkst Du, dass sich das lohnt, evtl. einen Bekannten an das Auto zu lassen, der wiederum sich erst einlesen müsste. Dann evtl. keine Diagnosemöglichkeiten hat, weil speziell und hinterher dann beim Dacia Händler evtl. viel Geld für eine Neuprogrammierung zu zahlen?
Nicht das Du mich falsch verstehst, die Idee finde ich eigentlich gut, nur kann ich nicht abschätzen b der Bekannte, der definitiv kein Dacia Schrauber ist, hier evtl. was kaputt macht...
Vielleicht ist ja hier jemand aus dem Rhein Main Kreis und kann, möchte mir helfen?
Ganz lieben Dank nochmals für Deinen Support Hilft mir auf jeden Fall, wenn ich wieder zum Händler gehen muss, ihn erstmal in eine Richtung zu schicken.
Wenn es der Sensor wäre, oder man drum herum (Wackelkontakt etc.) den Fehler ausfindig macht, kannst Du mir denn sagen, was so etwas kosten darf?!
Zu dumm, dass ich bei einem anderen Händler dann nochmals den Fehlerspeicher auslesen lassen muss und nochmals dafür bezahlen darf.
LG

 

[Steppi96]

Meine Werkstatt hat einen Stundensatz von 130€. Lustig, ich glaube ich frage mal bei Dacia nach, ob das noch normal ist. Gerade über die Garantie von 3 Jahre und dann sowas. Meine, dass ein Radlager reparieren - geht das überhaupt? - auch nicht teuerer wird.
Wenn dann noch laaaange gesucht wird, dann bin ich mal schnell bei einem Zehntel des Kaufpreises, ehrlich das wäre für mich fürn.
Schade, werde das Auto nach der Reparatur abgeben. Vielleicht habe ich ja auch nur ein Montagsauto erwischt.
Ist das wirklich normal, oder schon ziemlich viel Pech gehabt?!
Könnte ich mir den Sensor nicht auch einfach besorgen und selber tauschen?! Natürlich müsste mein Nachbar mir dann das Vorderrad abschrauben...
Oder stelle ich mir das zu einfach vor. So ein Rad runter nehmen, dauert doch nur 5 Minuten, oder?
LG