Abblendlicht funktioniert nicht
- Ersteller peterh
- Erstellt am
Karpatenbär
R.I.P.
Abblendlicht
Moin,
Kontrolle 1: Sicherungen
Kontrolle 2: Leuchtmittel (eher unwahrscheinlich, kann aber vorkommen).
Moin,
Kontrolle 1: Sicherungen
Kontrolle 2: Leuchtmittel (eher unwahrscheinlich, kann aber vorkommen).
L
LEVEL
Hallo,
versuche es einfach mit einem neuen Satz H4 Birnen. Bei mir 100% erfolgreich!
Warnleuchten beim Dacia brauchen wir hierfür nicht und auch keine
Meldung Glühlampe defekt (aber welche: MB Sprinter...
)LG Bernhard
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Idefix
Mitglied
- Fahrzeug
- Kia Sportage 1.6 t-gdi 177 PS 4WD Automatik
- Baujahr
- 2020
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Sicherungen F9 und F10, wobei F9 gleichzeitig für die Kontrollampe am Armaturenbrett zuständig ist.
Ein Ausfall beider Sicherungen gleichzeitig erscheint aber eher unwahrscheinlich.
Trotzdem erstmal dort nachsehen, um den Fehler eingrenzen zu können.
https://www.dacianer.de/forum/techn...-anschluesse-zentralelektronik.html#post55221
Ein Ausfall beider Sicherungen gleichzeitig erscheint aber eher unwahrscheinlich.
Trotzdem erstmal dort nachsehen, um den Fehler eingrenzen zu können.
https://www.dacianer.de/forum/techn...-anschluesse-zentralelektronik.html#post55221
- Themenstarter Themenstarter
- #6
Danke für die Tips. Am Wochenende werde ich mich dahinterklemmen.
Ich fange mit den Sicherungen an. Beide H4 Lichter kaputt, könnte auch sein.
Ich hatte vor einem Jahr beide Bremsleuchten fast gleichzeitig kaputt.
Einäugig mag er wohl nicht, macht dann gleich beide zu.
Vielen Dank
Peter
Ich fange mit den Sicherungen an. Beide H4 Lichter kaputt, könnte auch sein.
Ich hatte vor einem Jahr beide Bremsleuchten fast gleichzeitig kaputt.
Einäugig mag er wohl nicht, macht dann gleich beide zu.
Vielen Dank
Peter
- Themenstarter Themenstarter
- #7
Problem gelöst!
Beide H4 Lichter waren kaputt. An den Lampen ist nichts durchgeschmort oder schwarz, daher ist die rein äusserliche Beurteilung schwer, nur der Wechsel bringt Licht ins Dunkel. Sonderbar das beide fast gleichzeitig defekt waren, hatte ich aber auch bei den Bremsleuchten schon so gehabt.
Die oben verlinkte Wechselanleitung ist spitze. Ohne diese für mich unmöglich. Habe vieleicht vor 10 Jahren bei einem anderen Fahrzeugtyp das letzte mal das Vorderlicht gewechselt.
Vielen Dank an alle!!
Peter
Beide H4 Lichter waren kaputt. An den Lampen ist nichts durchgeschmort oder schwarz, daher ist die rein äusserliche Beurteilung schwer, nur der Wechsel bringt Licht ins Dunkel. Sonderbar das beide fast gleichzeitig defekt waren, hatte ich aber auch bei den Bremsleuchten schon so gehabt.
Die oben verlinkte Wechselanleitung ist spitze. Ohne diese für mich unmöglich. Habe vieleicht vor 10 Jahren bei einem anderen Fahrzeugtyp das letzte mal das Vorderlicht gewechselt.
Vielen Dank an alle!!
Peter
Karpatenbär
R.I.P.
Fahrlichtausfall
Moin,
eigentlich scheint es logisch zu sein, dass beide H 4 - Lampen zeitgleich aussteigen.
F9 - 10A - DPlus - Abblendlicht links / Kontrolllampe in der Instrumententafel
F10 - 10A - DPlus - Abblendlicht rechts
Erst versagt das Abblendlicht links seinen Dienst und damit auch die Kontrolllampe in der Instrumententafel. Diese sendet dann ein Signal an das Abblendlicht rechts, damit es analog zur Kontrolllampe in der Instrumententafel ebenfalls ausfällt, damit die Kontrolllampe in der Instrumententafel einen einwandfreien Wert signalisiert.
Moin,
eigentlich scheint es logisch zu sein, dass beide H 4 - Lampen zeitgleich aussteigen.
F9 - 10A - DPlus - Abblendlicht links / Kontrolllampe in der Instrumententafel
F10 - 10A - DPlus - Abblendlicht rechts
Erst versagt das Abblendlicht links seinen Dienst und damit auch die Kontrolllampe in der Instrumententafel. Diese sendet dann ein Signal an das Abblendlicht rechts, damit es analog zur Kontrolllampe in der Instrumententafel ebenfalls ausfällt, damit die Kontrolllampe in der Instrumententafel einen einwandfreien Wert signalisiert.
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