Geschwindigkeitsanzeiger zeigt falsch an

ShadowWilli

Mitglied Gold
Fahrzeug
Dacia Sandero 'Stepway Comfort plus' TCe 91
Baujahr
2022
Hi... etwas neues was mir an meinem Duster aufgefallen ist, ist daß die Anzeige bei 50 Km/h genau 5 Kilomter mehr anzeigt! 5 Km/h bei gefahrenen 50 Km/h sind 10 % also deutlich mehr als der Gesetzgeber erlaubt. Bis 70 Km/h wird die Differenz immer kleiner und stimmt dann wieder bis auf 2 Km/h... Hatte das schon jemand? Der Tacho wurde von dem ACE getestet!
 
Hi... etwas neues was mir an meinem Duster aufgefallen ist, ist daß die Anzeige bei 50 Km/h genau 5 Kilomter mehr anzeigt! 5 Km/h bei gefahrenen 50 Km/h sind 10 % also deutlich mehr als der Gesetzgeber erlaubt. Bis 70 Km/h wird die Differenz immer kleiner und stimmt dann wieder bis auf 2 Km/h... Hatte das schon jemand? Der Tacho wurde von dem ACE getestet!
Hallo
habe auch den Bericht gelesen, bei meinen Sandero Steppi ist die Tachoabweichung ähnlich wie oben beschrieben. Deshalb habe ich dies hier zu 90 % an...............Navvi Karte...........Anhang............ dort sehe ich wie schnell lt GPS ich bin .
Gruss Klaus :D
 

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Wie? Du fährst schneller als der Tacho anzeigt? Oder wie ist das gemeint?
Und von welchem Bericht sprecht ihr da.
Laut StVzO darf ein Tacho nie weniger anzeigen als die tatsächliche Geschwindigkeit.
 
Wie? Du fährst schneller als der Tacho anzeigt? Oder wie ist das gemeint?
Und von welchem Bericht sprecht ihr da.
Laut StVzO darf ein Tacho nie weniger anzeigen als die tatsächliche Geschwindigkeit.
Hallo
wer hat den geschrieben von weniger anzeigen? :cool: (Abweichung) Bericht im ACE -Automobilclub Europa.
Gruss Klaus ;)
 
  • Themenstarter Themenstarter
  • #5
Hallo
habe auch den Bericht gelesen, bei meinen Sandero Steppi ist die Tachoabweichung ähnlich wie oben beschrieben. Deshalb habe ich dies hier zu 90 % an...............Navvi Karte...........Anhang............ dort sehe ich wie schnell lt GPS ich bin .
Gruss Klaus :D
Der Gedanke ist gut, werde es mal testen mit dem Nav! Aber wenn der ACE sagt die Anzeige ist um 5 Km/h höher als die tatsächliche...
 
Ich glaube er meint in Zahlen 50km/h sind eingestellt, GPS-Messung sagt 45km/h. So in dieser Größenordnung hat das mein Lodgy von 2012 auch.
 
OK, glaub ich habs kapiert. Hätte mich auch gewundert.

Laut EU-Richtlinie 75/443/EWG darf der Geschwindigkeitsmesser bei Fahrzeugen, die vor 1991 zugelassen wurden, bis zu sieben Prozent vom realen Wert abweichen. Bei Fahrzeugen, die nach 1991 zugelassen wurden, dürfen die Tachonadel oder das Digitaldisplay sogar bis zu zehn Prozent mehr anzeigen - plus einem Zuschlag von vier Kilometern pro Stunde. Bei einem realen Tempo von 100 km/h erlaubt der Gesetzgeber also eine Tachoanzeige von maximal 114 km/h.

Ok, wf war schneller ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Hi... etwas neues was mir an meinem Duster aufgefallen ist, ist daß die Anzeige bei 50 Km/h genau 5 Kilomter mehr anzeigt! 5 Km/h bei gefahrenen 50 Km/h sind 10 % also deutlich mehr als der Gesetzgeber erlaubt. Bis 70 Km/h wird die Differenz immer kleiner und stimmt dann wieder bis auf 2 Km/h... Hatte das schon jemand? Der Tacho wurde von dem ACE getestet!

Meines Wissens erlaubt der Gesetzgeber hier nicht, sondern er schreibt vor!
Abhaengig ist das ganze aber auch von montierten Reifen.
 
Unterschied bei mir, bzw. meinem Sandero 2.......sind es fast immer 4 Km.
Tacho zeigt 114....GPS zeigt 110 km an. Gleicher Unterschied bei niedrigeren oder höheren Geschwindigkeiten.
 
Zuletzt bearbeitet:
Damit du bei einer Geschwindigkeitskontrolle die Möglichkeit hast nicht geblitzt zu werden mußt du die zulässige Geschwindigkeit einhalten. Fährst du exakt nach Tacho 50 km/h bei erlaubten 50 darf nichts passieren. Wieviel du tatsächlich fährst (44 km/h oder 46 km/h) ist da erstmal egal. Deshalb die Regel - der Tacho darf keinesfalls weniger anzeigen als tatsächlich gefahren wird, mehr darf er aber anzeigen. Und auch dieses "mehr" ist durch die 10%-regelung limitiert, da sonst der angezeigte Wert als "...irreführend..." für den Verbraucher, nämlich dich, anzusehen ist.
Dabei ist zu beachten das die äußeren Rahmenbedingungen (Radgrößen, Reifengrößen und Felgengrößen) mit den Zulassungsbedingungen übereinstimmen.
 
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